O carregador da Tesla venceu. O que os compradores e proprietários de veículos elétricos precisam saber sobre o NACS
O espaço do veículo elétrico está mudando, e rápido. Embora apenas alguns meses atrás, a maioria dos fabricantes de veículos elétricos usasse o conector J1772 para carregamento de nível 2 e o conector CCS para carregamento rápido DC, em alguns anos isso pode ser completamente diferente. Por que? Muitas das principais montadoras anunciaram a mudança para o padrão de carregamento norte-americano , ou NACS – também conhecido como "plugue Tesla".
Curioso sobre o que isso significa para você? Aqui está tudo o que você precisa saber.
O que é o NACS
O NACS é um padrão de carregamento para um conector que foi criado pela Tesla e usado pela primeira vez em carros da Tesla em 2012. O padrão também é usado em todas as estações de carregamento da Tesla, permitindo que os motoristas da Tesla carreguem seus carros em Superchargers , Destination Chargers e usando o Conector de parede Tesla. A Tesla anunciou que estava abrindo o padrão para outras montadoras.
Quais carros atualmente usam o conector NACS?
Atualmente, todos os carros da Tesla usam o conector NACS, permitindo que os motoristas da Tesla carreguem seus carros em qualquer estação de carregamento da marca Tesla ou em outras estações de carregamento com o uso de um adaptador.
Mais carros, no entanto, devem adotar o padrão em um futuro próximo. Ford, GM e Rivian anunciaram que vão adotar o conector NACS para carros futuros, com os primeiros EVs não Tesla que fazem uso do conector provavelmente lançados no final de 2024 ou no início de 2025. É provável que mais montadoras anunciem sua própria adoção do NACS, e se empresas como Hyundai e Kia anunciarem a adoção, isso tornará o NACS o principal padrão nos EUA.
Quais redes de carregamento atualmente usam o conector NACS?
Atualmente, apenas as estações de carregamento da Tesla oferecem NACS. Alguns Superchargers permitem que não sejam da Tesla carreguem, mas ainda requerem um adaptador. Os condutores de EV com um adaptador podem, no entanto, carregar em carregadores de destino Tesla ou usando um carregador Tesla Wall Connector.
É provável que, à medida que mais montadoras adotem o conector NACS, mais redes de carregamento também o façam. Redes de carregamento como Electrify America, ChargePoint e mais, vão querer oferecer suporte aos conectores que os clientes usam e, embora nenhum deles tenha anunciado uma mudança ainda, o fabricante de equipamentos de carregamento SK Signet, que fabrica equipamentos para empresas como Electrify America, tem anunciou que apoiará o NACS.
O que os proprietários de EV existentes precisam saber
Então, como a mudança afetará os proprietários de EV existentes? Depende de qual carro você possui. Se você possui um Tesla, com toda a probabilidade, as coisas só vão ficar mais fáceis para você. Quando as redes de carregamento começarem a adotar o NACS, você provavelmente poderá cobrar em muitos outros locais em todo o país.
Se você possui um não-Tesla, com uma porta CCS, por exemplo, é improvável que sua experiência mude muito no curto prazo. Se as redes de carregamento de terceiros adotarem o padrão da Tesla, provavelmente levará um tempo até que comecem a mover seus conectores. Quando o fizerem, é provável que o façam em fases – oferecendo algumas estações com o conector NACS e outras com o conector CCS.
Depois de algum tempo, você pode começar a se encontrar em situações em que um adaptador pode ser útil – permitindo que você ainda carregue nas estações com o conector NACS. Algumas estações podem fornecer este adaptador, enquanto em outras você precisará fornecer o seu próprio.
Comprar um carro novo?
Se você está comprando um novo EV, está fazendo isso em um momento um pouco estranho. À medida que a América do Norte faz a transição para o conector NACS, encontrar portas de carregamento CCS pode ser cada vez mais difícil. Porém, levará pelo menos um ano ou mais até que os fabricantes de EV não pertencentes à Tesla construam conectores NACS em seus carros, o que significa que, eventualmente, você ficará preso a um carro com um conector desatualizado.
Claro, é importante colocar isso em perspectiva um pouco. Levará pelo menos alguns anos até que comece a ficar mais difícil encontrar estações de carregamento com conectores CCS e, mesmo assim, você poderá carregar com um adaptador. Para alguns, pode valer a pena esperar um pouco mais para comprar um carro elétrico ou comprar um Tesla para garantir que você tenha um carro com o que parece ser o conector de carregamento para vencer nos EUA.
Para a maioria dos compradores, no entanto, ter que usar um conector em algum momento em alguns anos para carregar provavelmente não será um grande problema – especialmente para aqueles que carregam principalmente em casa e podem ter um carregador doméstico com CCS ou um adaptador permanentemente conectado ao carregador.
Isso é uma melhoria?
Pode levar algum tempo, mas ter um padrão de carregamento unificado e único nos EUA deve facilitar muito a localização e o uso de carregadores de carros elétricos. No entanto, ainda há dúvidas sobre a facilidade de carregamento de carros com o conector NACS em todas as estações. Por exemplo, neste momento, os condutores da Tesla podem ligar-se a um Tesla Supercharger e ter o seu carro carregado automaticamente, pagando a sessão automaticamente através do cartão anexado à sua conta. Esperançosamente, carregar em todas as estações compatíveis com NACS será tão fácil – mas é duvidoso.
Dito isso, usar um único conector deve proporcionar uma experiência melhor. Esperançosamente, o restante dos problemas envolvidos em facilitar o carregamento de um EV também será resolvido.
