Li Xiang disse que o ideal é uma marca de luxo, por quê?
"O melhor SUV em 5 milhões"
O nome autoproclamado de Li Xiang ainda soa como um raio até hoje.
Na coletiva de imprensa do Ideal L9 em 2022, Li Xiang tirou o Ideal L9 para comparar Cullinan, Maybach, Range Rover e outros SUVs de luxo e afirmou ser "o melhor SUV familiar em 5 milhões", o que causou alvoroço no cena .
Porém, graças a esse discurso "chocante", a Ideal entrou no mercado de carros de luxo no nível da opinião pública pelo menos desde seu lançamento.
Hoje, um ano depois, a Ideal é a primeira a "quebrar o jogo" com a série L. No segundo trimestre deste ano, o desempenho ideal pode ser considerado esmagador. Não apenas as vendas mensais de mais de 10.000 foram alcançadas por três meses consecutivos, como as vendas mensais das novas bicicletas modelo L7 ultrapassaram 10.000 e o banner de entrega ideal foi realizado com sucesso.
De uma só vez, a Ideal está determinada a desempenhar o papel da "marca de luxo" até o fim. É relatado que a Ideal abrirá em breve uma loja central da marca, que será posicionada de forma semelhante a uma loja 4S tradicional.
Curiosamente, as condições ideais de localização das lojas centrais estão intimamente relacionadas ao “luxo”. De acordo com os requisitos oficiais de seleção do local da Ideal, não é apenas a cidade onde a primeira loja central será localizada, mas a Ideal também exige que a localização específica da loja central seja no mercado automotivo local, e deve ser dada prioridade aos locais próximos por marcas de luxo.
Não há dúvida de que, na mente ideal, já se considerava uma marca séria de carros de luxo. No entanto, vale a pena discutir se a autoproclamada marca de carros de luxo e sofisticados da Ideal é bem conhecida ou auto-indulgente.
"História da Evolução" das Marcas de Luxo
Para julgar se um ideal é uma marca de luxo, você deve primeiro entender o que é uma marca de luxo.
No passado, não era fácil para uma marca de automóveis entrar no "salão do luxo", pois as marcas de luxo na era dos motores de combustão interna sempre foram definidas como "BBA".
Acho que a maioria das pessoas tem uma compreensão semelhante da "marca de carro de luxo".Um modelo pertencente a uma marca de luxo precisa ter um preço alto, potência elegante e calma, atenção aos detalhes na qualidade do acabamento e excelente qualidade de direção.
Mas, como uma empresa de carros de luxo, o valor central está na busca de tecnologia, e ser capaz de propor soluções inovadoras e promover o desenvolvimento da indústria automobilística é a interpretação máxima de "luxo".
Mercedes-Benz, o irmão líder do "BBA", deu o exemplo na inovação da tecnologia automobilística. A Mercedes-Benz deixou seus próprios "traços" grossos e coloridos na história da indústria automobilística e acumulou seu próprio "luxo " herança.
Em 1885, Karl Benz projetou e fabricou o primeiro carro produzido em massa do mundo, o antecessor da Mercedes-Benz Patent-Motorwagen.
É de importância cruzada que o "coração" do Benz Patent-Motorwagen seja um motor de combustão interna monocilíndrico de quatro tempos. Esse motor usa a pressão gerada no processo de queima da gasolina para acionar o pistão, que é finalmente transformado O movimento rotacional impulsiona o carro para frente.
A primeira aparição da potência do motor de combustão interna mudou o método de direção anterior usando vapor e eletricidade, subverteu completamente a estrutura de energia da indústria automobilística, e a indústria automobilística global entrou oficialmente na era dos motores de combustão interna.
Na verdade, além da revolução em energia e potência, a Benz Patent-Motorwagen também lançou as bases para o design de carros modernos. O motor traseiro, o diferencial e a suspensão de mola helicoidal tornaram-se o layout básico do design de carros modernos, fornecendo aos seguintes fabricantes Novas ideias para referência.
Benz Patent-Motorwagen é o impulso direto para Karl Benz fundar a Mercedes-Benz. Ao colher o sucesso do marco, a Mercedes-Benz não parou seu ritmo de inovação.
Em 1903, a Mercedes-Benz continuou a inovar na tecnologia de motores de combustão interna e lançou o primeiro motor de seis cilindros em linha produzido em massa do mundo, com potência mais suave, vibração do motor de menor frequência e potência mais potente. o início da era da alta potência.
Em 1936, a Mercedes-Benz lançou o primeiro motor diesel de quatro tempos produzido em série no mundo.Sua alta eficiência, economia e durabilidade fizeram deste motor diesel a primeira escolha para modelos a diesel.
Em modelos de alto desempenho, a Mercedes-Benz desenvolveu um turbocompressor de geometria variável para motores turboalimentados. O interior do turbocompressor pode atingir diferentes rotações do motor de acordo com o ajuste do ângulo da pá. Esta tecnologia foi reutilizada no Mercedes-Benz AMG .Ramos de alta performance.
Então, o que criou o ideal de uma autoproclamada "marca de luxo"? A estrutura de potência simples dos extensores de alcance de série e o design do modelo "matryoshka" relutam em dizer que é uma marca de carros de luxo com "raízes genuínas". Olhando em volta, apenas o preço médio de 300.000 a 400.000 yuans atende às condições de "luxo".
Claro, não tenho intenção de usar a "história familiar" da Mercedes-Benz para menosprezar ideais, o que me faz sentir como um moralista feudal que fala sobre "três princípios cardeais e cinco princípios constantes" o dia todo. Para ser honesto, a Ideal é realmente medíocre em promover a inovação tecnológica na indústria automotiva.
No entanto, olhando para o problema do ponto de vista do desenvolvimento, a Ideal não significa que não possa afirmar ser uma marca de luxo.
Meu senhor, os tempos realmente mudaram. Hoje em dia, quando os motores elétricos realizam ultrapassagens nas curvas, a estrutura dos motores de combustão interna está sendo subvertida, e os padrões de definição das tradicionais marcas de luxo não podem escapar da mudança.
Diferente dos padrões de luxo tradicionais do passado, na nova era da energia, atender às necessidades dos usuários é o verdadeiro luxo. A subversão da nova energia não é apenas tão simples quanto eliminar os motores de combustão interna, mas também subverte a atitude do mercado em relação ao luxo tradicional.
Você ri e compra ideais para comprar uma grande TV colorida e levar para casa, mas na verdade, por trás do sucesso da "grande TV colorida" está a enorme demanda de todo o mercado. É a perspicaz visão de mercado de Li Xiang que realmente faz a série L ideal brilhar.
Ao contrário das empresas tradicionais de carros de luxo de alto escalão, a Ideal não poupou a configuração funcional e transformou diretamente a série L em um "carro pai" quase completo, que é quase "totalmente diferente" dos modelos que anunciam o luxo tradicional. .
É como se você fosse comer comida de alta qualidade com o mesmo preço. Uma das marcas consagradas fornece os ingredientes, e você ainda não aproveitou depois de gastar o dinheiro; Depois de comer "ponto legal", acho que a maioria das pessoas escolherá ser o "cliente recorrente" deste último.
Idealmente, é o último.
No padrão de luxo da nova era, o súbito surgimento do motor permitiu que o mercado abandonasse seu preconceito contra a estrutura de energia. Mesmo uma estrutura simples de extensor de alcance em série, desde que seja fácil de usar e atenda às necessidades, ainda pode ganhar o "coração" dos detentores de dinheiro.
O que é louvável é que a Ideal nunca deixou de ouvir a voz do mercado. Em maio deste ano, a Ideal ouviu a voz da "perda de energia" no mercado e lançou oficialmente um novo modo OTA de alto desempenho, que resolveu o "velho problema" de perda de energia e fadiga com uma solução semelhante à série, e compensou " Esta pranchinha de "poder de luxo".
Considere o ideal no padrão de luxo da nova era, e o ideal é digno de se tornar uma das marcas de carros de luxo.
A loja do centro é o próximo cartão de "luxo"
Para a Ideal, o estabelecimento da loja central da marca é de grande importância, o que marca que a Ideal entrou na próxima fase da "Nova Era de Marca de Luxo".
Os três meses consecutivos de entrega ultrapassaram 10.000, declarando que a Ideal conquistou uma posição firme no mercado de luxo de 300.000 a 400.000. A Ideal ainda precisa fazer algumas novas ações para irradiar seu forte desempenho para lugares mais distantes.
Abrir uma loja central em uma área onde as marcas de luxo se reúnem pode ajudar a Ideal a fornecer um sinal de "luxo" mais forte e aumentar o valor geral da marca. Em segundo lugar, escolher os troços onde se concentram as marcas de luxo é também um meio de triagem, pois o ideal é que, em virtude das vantagens de localização, seja mais fácil chegar a grupos com poder de compra de carros de luxo e otimizar a penetração do grupo.
A abertura da loja central mostra a confiança absoluta nos produtos internos da Ideal, que não parece ter medo da "concorrência de colisão" direta com os modelos de luxo tradicionais.
O mais interessante é que a Ideal pode pensar que seus excelentes atributos domésticos podem completar o "corte do século" de clientes potenciais de marcas de luxo tradicionais.
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