Dong Che Daily｜Tesla cortou preços em muitos países europeus e americanos, até 20% / Huawei cortou preços em até 30.000 yuan / Mercedes-Benz abandonará a marca EQ
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- Tesla cortou preços em muitos países europeus e americanos, com taxa máxima de 20%
- Apple Car mais exposição de informações: $ 90.000 para venda
- A maior redução de preço de Wenjie é de 30.000 yuans, e os direitos e interesses dos proprietários de carros antigos são adicionados
- Mercedes-Benz abandonará marca EQ elétrica pura
- Gaohe pode lançar um SUV de 400.000 a 500.000 yuans
- Nissan GT-R 2024 revelado oficialmente com até 591 cv
- Teaser Mazda CX-90 lançado, suporta mixagem de plug-in
- CEO da Li Auto responde aos rumores de Weimar: falso
- BYD planeja grande expansão na Índia
- Startup de carros elétricos Rivian enfrenta crise de êxodo de gestão
- Li Bin: o celular da Weilai Auto não é para competir com a Huawei
Tesla cortou preços em muitos países europeus e americanos, com taxa máxima de 20%
Em 13 de janeiro, a Tesla cortou os preços em todo o mercado norte-americano, incluindo os modelos Model 3/Y/X/S, com uma queda de até US$ 13.000, variando de 6 a 20%. São US$ 43.990 (aproximadamente 295.000 yuan) e US$ 52.990 (aproximadamente 355.000 yuan). Paralelamente, a região europeia da Tesla também ajustou os preços, tendo como exemplo o mercado alemão, a Tesla baixou os preços do Model 3 e Model Y.
- Modelo 3: O preço da versão com tração traseira é reduzido em 6.000 euros para 43.990 euros (cerca de 321.000 yuan), uma redução de 12%; o preço da versão de longa duração é reduzido em 5.500 euros para 53.990 euros (cerca de 394.000 yuan); a versão de alto desempenho é reduzida em 2.500 euros para 60.990 euros (cerca de 445.100 yuan).
- Modelo Y: O preço da versão com tração traseira foi reduzido em 9.110 euros para 44.880 euros (cerca de 327.500 yuan), uma diminuição de 9,76%; o preço da versão de longa duração foi reduzido em 2.000 euros para 54.990 euros (cerca de 401.300 yuan); O preço foi reduzido em 500 euros para 64.990 euros (cerca de 474.300 yuan).
Em contraste, o Model Y e o Model 3 da Tesla vendidos na China continental ainda são mais baratos. (Notícias da Interface)
Apple Car mais exposição de informações: $ 90.000 para venda
Notícias em 13 de janeiro, de acordo com a mídia de tecnologia estrangeira Howtoisolve recentemente resumiu algumas informações sobre a Apple Car e forneceu algumas informações privilegiadas.
- Método de produção: Cooperação com a Foxconn. Muitos meios de comunicação relataram que a Apple assinou acordos com Hyundai, BMW e outras montadoras, mas Howtoisolve disse que a Apple adotará uma estratégia diferente e dependerá fortemente de outras empresas, como a Foxconn.
- Como usar: Não pode ter chaves de carro tradicionais. A Apple pode permitir que o iPhone atue como uma chave de carro e pode nem mesmo fornecer chaves de carro tradicionais, mas exigir que os usuários da Apple usem o Apple CarKey para acessar o carro.
- Preço e prazo: cerca de 609.000 yuan, com lançamento previsto para 2026. O preço do Apple Car pode estar em torno de US$ 90.000 (cerca de 609.000 yuan). Em termos de tempo, a Apple planeja iniciar a produção em massa de carros da Apple em 2025, mas não se espera que seja lançado até 2026, o que significa que os usuários podem não conseguir comprá-los até 2027.
No entanto, muitas coisas ainda podem mudar durante o desenvolvimento.
A maior redução de preço de Wenjie é de 30.000 yuans, e os direitos e interesses dos proprietários de carros antigos são adicionados
A partir das 8h30 de 13 de janeiro de 2023, AITO Wenjie anunciou que alguns modelos ajustarão o preço. a versão de desempenho da unidade cairá em 5.000 yuan. Wenjie M7 Comfort Edition e Deluxe Edition caiu em 30.000 yuan, e o preço inicial ajustado é o seguinte:
- Wenjie M5 EV versão padrão de tração traseira elétrica pura: 259.800 yuan
- Wenjie M5 EV versão de desempenho de tração nas quatro rodas elétrica pura: 289.800 yuan
- Wenjie M7 Comfort Edition: RMB 289.800
- Wenjie M7 Deluxe Edition: RMB 309.800
Para os proprietários de carros que já retiraram o carro, Wenjie fará uma compensação por direitos e interesses. Entre eles, os primeiros proprietários de Wenjie M5 EV e Wenjie M7 desfrutarão de direitos e interesses com um valor total de 33.000 a 35.000 yuans, incluindo estender a garantia do veículo para 8 anos / 160.000 quilômetros e 120.000 pontos AITO será oferecido como presente e, ao mesmo tempo, o Wenjie M5 poderá desfrutar de 2 anos de manutenção básica.
O dono de carro velho mais feliz aqui deveria ser Wenjie M5, certo?
Mercedes-Benz abandonará marca EQ elétrica pura
O alemão "Handelsblatt" anunciou na quinta-feira que, após o lançamento da próxima geração de modelos Mercedes-Benz no final de 2024, o fabricante abandonará gradualmente a marca EQ.
Para distinguir os modelos puramente elétricos, a Mercedes lançou a marca EQ em 2016, mas à medida que a Mercedes abandona gradualmente os motores de combustão interna e completa a transformação para eletrificação, não haverá necessidade de existir a marca EQ no futuro.
“O objetivo da nossa marca-mãe é ser totalmente elétrica até 2030, altura em que ajustaremos o posicionamento dos modelos para que a marca possa acompanhar os tempos”, disse um porta-voz da Mercedes EQ, veículo elétrico da Mercedes. pilar da estratégia de globalização, "mas é muito cedo para falar sobre os detalhes."
Para a atual Mercedes-Benz, o EQ é uma linha de produtos especial, mas no futuro os veículos movidos a combustível podem ser a linha especial.
Gaohe pode lançar um SUV de 400.000 a 500.000 yuans
Um relatório da "Later AUTO" mostra que várias fontes independentes descobriram que Gaohe lançará um SUV de cinco lugares no segundo trimestre deste ano, com uma faixa de preço de 400.000 a 500.000 yuans. Este é o terceiro carro produzido em massa de Gaohe, e os preços iniciais do HiPhi Z e HiPhi X atualmente à venda são 610.000 yuan e 570.000 yuan, respectivamente.
Segundo pessoas a par do assunto, o novo carro será comparado com a versão elétrica do Porsche Macan, que suporta direção traseira, projetado com base na arquitetura elétrica e eletrônica H-SOA e equipado com o lidar da Hesai e chips Nvidia Orin-X para suportar funções avançadas de assistência ao motorista.
Nissan GT-R 2024 revelado oficialmente com até 591 cv
Conhecido como o "Deus da Guerra", o Nissan GT-R 2024 foi apresentado oficialmente no Tokyo Modification Auto Show. Desta vez, não há muitas atualizações no novo carro, principalmente ajuste da grade, atualização da suspensão e melhoria da aerodinâmica, e reduzir o ruído e a vibração.
O novo carro ainda está equipado com um motor V6 biturbo de 3,8 litros, do qual a edição especial Nismo tem o desempenho mais forte, com 591 cavalos de potência, enquanto a versão regular é de 562 cavalos. Além disso, o oficial também revelou que a série GT-R não será abandonada, e o modelo de próxima geração "R36" está em desenvolvimento.
Embora este GT-R de codinome "R35" lançado em 2007 seja antigo, Dong Chejun ainda se lembra claramente da emoção quando viu o carro real pela primeira vez há muitos anos.
Teaser Mazda CX-90 lançado, suporta mixagem de plug-in
Recentemente, a equipa norte-americana da Mazda divulgou nas redes sociais um vídeo a antever o CX-90 que será apresentado no dia 31 de janeiro. O vídeo mostra várias partes da carroceria, incluindo detalhes como rodas, bancos, grade de entrada de ar e etc.
Nas fotos divulgadas oficialmente pela Mazda anteriormente, podemos ver as palavras "e SKYACTIV PHEV", indicando que o novo carro está equipado com um sistema de energia híbrido plug-in. Para o "teimoso" Mazda, este é um pequeno passo importante.
Além disso, durante o Guangzhou Auto Show em 2022, a Mazda revelou oficialmente:
O plano de introdução do modelo EV exclusivo da China para 2024 será anunciado no próximo Salão do Automóvel de Xangai.
Atualmente, as vendas domésticas de Toyota bZ4X e modelos híbridos plug-in não são suaves, e a Mazda também enfrenta desafios.
CEO da Li Auto responde aos rumores de Weimar: falso
Recentemente, houve rumores de que Wang Fengying, o ex-presidente da Grande Muralha, será o CEO da Xiaopeng Motors. Um blogueiro @Blood Jingqi comentou sobre isso: "Como uma nova força, não é uma coisa boa ou ruim apresentar novamente tantos executivos de montadoras tradicionais. Só o tempo julgará."
A esse respeito, algumas pessoas comentaram: "No entanto, de acordo com relatos há algum tempo, Li Xiang tentou entrar em contato com Shen Hui em 2020 ou 2019, o que mostra que eles não têm preconceito contra velhas e novas forças."
Em resposta a esta observação, Li Xiang, CEO da Ideal Auto, respondeu nas redes sociais: "É puro peido! " desmentiu o boato.
BYD planeja grande expansão na Índia
Nesta quinta-feira, Gopalakrishnan, vice-presidente sênior da subsidiária indiana da BYD, disse em entrevista no Salão do Automóvel da Índia de 2023 que a BYD espera capturar 40% do mercado indiano de veículos elétricos até 2030.
Ele disse que a BYD tinha que almejar alto como fabricante global, e a Índia era um bom lugar para ir, "porque as pessoas reconhecem a necessidade de veículos elétricos e a infraestrutura de carregamento está surgindo".
Já em 2007, a BYD entrou no mercado indiano. Atualmente, a BYD investiu mais de 200 milhões de dólares americanos na Índia e possui duas fábricas com uma área total de mais de 140.000 metros quadrados.
Além disso, antes de anunciar oficialmente sua entrada em grande escala no mercado indiano, a BYD entrou sucessivamente em mercados como Noruega, Austrália, Nova Zelândia, Cingapura, Brasil e Colômbia.
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Xiaopeng: Durante o Festival da Primavera, todos os proprietários de carros receberão gratuitamente um crédito de carregamento de 66 graus, que pode ser usado em estações de carregamento autogeridas ao longo da via expressa
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Li Pengcheng, ex-vice-presidente da Xiaopeng Motors, ingressou na Avita
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Porsche negocia com o Google sobre software automotivo
"Wood Sister" aumentou a posição da Tesla pelo quarto dia consecutivo de negociação
Li Bin: o celular da Weilai Auto não é para competir com a Huawei
Em 12 de janeiro, Li Bin disse em entrevista à China Entrepreneur Magazine que o telefone celular da NIO não é para competir com Huawei e Xiaomi, mas para atender às necessidades dos usuários. Atualmente, a colaboração entre telefones celulares e carros está se tornando cada vez mais importante .
Li Bin disse que não espera que os telefones celulares NIO permitam que os usuários comprem carros NIO. "Os telefones celulares NIO podem vender centenas de milhares de unidades e metade dos usuários ficará muito feliz em comprar (carros NIO)."
Ele acredita que a pressão de tomada de decisão para os usuários de carros mudarem para a mesma marca de telefones celulares é pequena e, para os usuários de telefones celulares comprarem carros da mesma marca, apenas a Apple pode fazê-lo.
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