A estrela caiu! O lendário piloto de rally Ken Block morre inesperadamente, deixando uma transmissão ao vivo indisponível
Tio Brick faleceu.
Em 2 de janeiro, a Hoonigans anunciou que seu fundador, o piloto de rally Ken Block, morreu inesperadamente em um acidente de snowmobile aos 55 anos.
O Gabinete do Xerife do Condado de Wasatch, em Utah, divulgou uma declaração oficial hoje:
Por volta das 14h, horário local, em 2 de janeiro de 2023, o 911 Center em Wasatch County, Utah, EUA, recebeu um relatório de que um acidente de snowmobile havia ocorrido na área de Mill Valley e o motorista do veículo do acidente era Ken Block.
Ken Block estava em um passeio de snowmobile com um grupo no início do dia, mas estava sozinho quando o incidente aconteceu. Ele foi encontrado no fundo de uma encosta íngreme com um snowmobile virado em cima dele, antes que a polícia chegasse e declarasse Ken Block morto.
Três dias antes do incidente, Ken Block postou no Twitter o rancho coberto de neve em Utah e seu snowmobile. Alguns fãs gritaram na seção de comentários deste Tweet: Não! Fique longe desses snowmobiles!
Infelizmente, ele não podia mais ouvi-lo.
Deixe o rali não ser mais uma minoria
Em termos de desempenho em campo, Ken Block não é um dos melhores pilotos de rali.
Ken Block começou sua carreira em 2005 dirigindo um Subaru WRX STi. Foi vice-campeão do Rally America em 2006 e 2008, seus melhores resultados no evento.
Ken Block, que já fez algumas conquistas no rali americano, juntou-se à Ford em 2010 para representar a Monster World Rally Team no Campeonato Mundial de Rally (WRC), tornando-se o primeiro piloto americano na história do evento.
É uma pena que Ken Block, de pé no cenário mundial, nunca tenha conseguido resultados satisfatórios para si e para a equipe. A classificação geral anual paira em torno do 20º lugar, e ele até não conseguiu pontos por vários anos .
Apesar de seus resultados insatisfatórios no WRC, Ken Block ainda é considerado um lendário piloto de rally porque ele trouxe com sucesso as corridas de rally, um esporte de nicho, aos olhos do público.
Em 2009, o apresentador do Top Gear, James May, foi ao Aeroporto de Yocan, Califórnia, EUA, para uma filmagem. Na foto, um Subaru Impreza WRX STi balança em sua direção, com Ken Block sentado no carro.
Esta é a primeira vez que Ken Block faz "donuts" na frente de uma audiência global através do Top Gear. Ele também deixou uma "pintura mundialmente famosa" neste episódio (Temporada 13, Episódio 3), motocicleta + carro +Aeronave, a combinação de os três não é ruim.
▲ Moto + carro e até um Douglas DC-2
Ken Block não apenas "visitou" o Top Gear muitas vezes, mas também produziu uma série de vídeos de drift Gimcana, usando drifts legais para passar rapidamente por vários obstáculos, trazendo um banquete visual para a alma dos fãs de carros ao redor do mundo.
▲ Este GYMKHANA FIVE filmado em 2012 tem um total de 113 milhões de reproduções
Em seu vídeo, o drift no estilo kincanna já é comum. A carruagem de Ken Block já dirigiu do aeroporto para a rua, liberando o charme do drifting nas ruas intrincadas.
Com o ronco do motor e a fumaça dos pneus, Ken Block combina perfeitamente a selvageria das corridas de rali com a civilização urbana.
Mas logo descobriu que o percurso planejado com antecedência e o local com medidas de segurança suficientes não conseguiam fazer a adrenalina do público subir ao máximo.O mais assustador era a estrada da montanha.
Então, ele dirigiu o Ford Mustang de 1.400 cavalos de potência até Pikes Peak, o segundo pico mais alto da América do Norte, e derivou da vida e da morte em um penhasco a uma altitude de 4.300 metros.
Então, Ken Block dirigiu um Ford F-150 Hoonitruc na estrada sinuosa da Montanha Tianmen, conhecida como uma das 10 estradas mais perigosas do mundo, e completou o desafio de drift de 99 curvas.
A estrada sinuosa da montanha tem 10,78 quilômetros de extensão. Você pode ver montanhas, florestas, falésias e outros terrenos no vídeo. A altitude sobe de 200 metros a 1300 metros. Muitos cantos nem têm cercas. Se você cometer um pequeno erro, as consequências serão desastrosas.
É precisamente por causa dos riscos extremamente altos enfrentados durante as filmagens que a batalha de Ken Block na Montanha Tianmen gravou o nome "Tio Brick" nos corações de inúmeros fãs de carros chineses.
Ken Block é chamado de "Tio Brick" porque seu sobrenome Block pode ser traduzido como "Brick". Tio Brick é exatamente o apelido dado a ele pela Internet chinesa.
Em 2021, a cooperação entre Ken Block e seu velho amigo Ford chegou ao fim, e então ele se associou à Audi.Desta vez, o tio Brick não é apenas um motorista de drift, mas também contribui para o desenvolvimento dos veículos elétricos Audi.
"A Audi é a marca que despertou minha paixão pelo automobilismo", disse Ken Block em um comunicado. "Adoro qualquer coisa que me faça ir mais rápido, e os carros elétricos podem fazer isso."
E assim, em 25 de outubro de 2022, em Las Vegas, ele apresenta a última parcela de sua série GYMKHANA. O protagonista do filme não é mais Ford, mas substituído por este Audi S1 E-Tron Quattro Hoonitron.
Mas quem diria que esse vídeo de 9 minutos e 36 segundos se tornaria o canto do cisne da série GYMKHANA.
Não há mais transmissões ao vivo
Na verdade, Ken Block, que entrou na indústria automobilística em 2005, já tem 38 anos. Antes disso, ele foi cofundador de uma marca de moda esportiva.
Em 1994, como um entusiasta de esportes radicais, Ken Block e seu colega de faculdade Damon Way formaram uma parceria natural para estabelecer uma marca especializada em tênis de skate, pranchas de snowboard e outros produtos esportivos – DC Shoes. Nos 10 anos seguintes, a marca rapidamente se tornou um patrocinador de esportes radicais.
O sucesso da DC Shoes trouxe a Ken Block a capital para entrar no jogo, mas são sem dúvida os Hoonigans que estão mais relacionados a Ken Block.
No início, a Hoonigan Racing Division era apenas uma equipe fundada por Ken Block. Em 2012, Ken Block desmembrou um departamento responsável pela disseminação da cultura automobilística e veículos modificados desta equipe – Hoonigan Industries.
Nos dias que se seguiram, a Hoonigan evoluiu gradualmente para uma marca de reforma que integra carros, ruas, tendências e atitudes, iniciando uma nova onda de diversão com carros nos Estados Unidos.
Folheando a conta do Hoonigan no YouTube, você pode ver todos os tipos de trabalhos de modding de alto nível. Claro, você também pode ver conteúdo semelhante na conta de Ken Block, a diferença é que o conteúdo deste último é mais pessoal.
Por exemplo, você pode ver Ken Block modificando um Audi Ur Quattro com sua filha. Atualmente, esta série lançou três fases, e o estado do carro está quase concluído, pronto para atender a maioria dos internautas.
Talvez por causa do lançamento agendado com antecedência, a mídia social pessoal de Ken Block divulgou um aviso de transmissão ao vivo às 1h53 do dia 3 de janeiro:
Minha filha Lia, de 16 anos, comprou um Audi Ur Quattro 1985, que conseguiu desmontar e restaurar. Amanhã às 8h estarei ao vivo no meu canal do YouTube tentando fazer alguns "donuts" com o Audi dela, esse carro dá conta do recado? Fique ligado!
É que você e eu sabemos que não temos chance de ver esta transmissão ao vivo.
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