De 528.000! Weilai lançou o novo ES8, para atender às necessidades de todos os cenários, não o Modelo Y
Em 8 de dezembro, Weilai anunciou pela primeira vez que a data do NIO Day 2022 será em 24 de dezembro. No início do anúncio oficial, há o seguinte parágrafo:
NIO Day-Nio Day é um encontro anual onde partilhamos a alegria com os utilizadores, e é também um palco para o NIO lançar os novos produtos do ano
Como a atividade de comunicação mais importante de Weilai todos os anos, o funcionário coloca "reuniões com usuários" na posição mais importante, seguida por "novos produtos anuais".
No local, o cantor pop chinês e usuário do Weilai ES8 @黄依达 colaborou com outros proprietários de carros para apresentar a música-tema do NIO Day "Feel the Light". , Li Ronghao voltou para sua cidade natal, Anhui, para se apresentar no palco.
Para o início do NIO Day, os novos ES8, EC7 e a central de terceira geração que foram oficialmente revelados são o foco dos fãs de carros. Os detalhes mencionados no evento os fazem parecer tão poderosos que não são como os papéis de apoio do NIO Day. Eles têm tecnologia voltada para o futuro, mas também há slots. Em alguns ritmos de tempo, Weilai ainda está testando a paciência dos usuários.
Uma lista de novos produtos e ritmo de tempo:
- Novo ES8: preço de RMB 528.000 a RMB 638.000, bateria de 75 kWh com duração de 465 km, bateria de 100 kWh com duração de 605 km, entrega em junho de 2023
- EC7: preço de 488.000-578.000, bateria de 75 kWh com duração de 490 km, bateria de 100 kWh com duração de 635 km, entrega em maio de 2023
- A central elétrica de terceira geração: implantada em março de 2023
- Pilha de carregamento ultrarrápido de 500kW: implantada em março de 2023
Novo ES8: Não há muitas surpresas na aparência, mas outras são surpresas
Sem saber, já se passaram 5 anos desde o lançamento do ES8 de primeira geração. Pode-se dizer que é o produto herói de Weilai, apoiando o início e o desenvolvimento da empresa e até mesmo passando pelo momento mais sombrio de 2019. O primeiro proprietário da fundação do ES8 edição tornou-se um pilar principal da comunidade Weilai, não se surpreenda se houver mais de um Weilai sob o nome de sua conta.
O desenvolvimento do Weilai ES8 não foi tranquilo, houve um recall em 2019 devido a problemas de bateria, mas não abalou a posição do ES8 em Weilai. Ainda hoje, o novo ES8 ainda é o modelo mais caro da NIO à venda e é o novo produto mais importante deste NIO Day.
A aparência do novo carro adota o design de estilo familiar da plataforma NT2.0 e está equipado com um grupo de lâmpadas divididas.O estilo frontal é semelhante ao do ES7, mas a grade na parte inferior parece maior. O lidar e os "chifres" no teto facilitam o reconhecimento de que se trata de um modelo na plataforma NT 2. 0. Os para-lamas também são equipados com câmeras ADAS, em vez de serem colocados nas sobrancelhas das rodas como o ES7.
Em termos de tamanho, o comprimento, largura e altura do novo Weilai ES8 são 5099x1989x1750mm, e a distância entre eixos é de 3070mm. Apenas a versão de 6 lugares está disponível. Em comparação com o modelo atual, o comprimento, a largura e a distância entre eixos foram aumentados em 77 mm, 27 mm e 60 mm, respectivamente, e a altura foi reduzida em 6 mm.
Da mesma forma, a cauda adota o design da família NT 2.0.Comparado com o modelo atual, uma mudança óbvia é o design da lanterna traseira, que é muito reconhecível à distância. No entanto, a interface de carregamento ainda está definida na frente e muitos proprietários de carros reclamam.
O novo carro está equipado com tração nas quatro rodas dianteira e traseira com motor duplo, adota um ímã permanente dianteiro de 180kW + um motor de indução traseiro de 300kW, o sistema tem uma potência abrangente de 480kW, um torque máximo de 850Nm e atinge zero- aceleração para cem de 4,1s. É isso mesmo, o desempenho deste SUV é mais forte do que muitos produtos chamados de carros esportivos.
Há um detalhe a que poucos prestam atenção. O responsável revelou que o novo ES8 está equipado com uma suspensão pneumática de câmara dupla, cuja performance é mais avançada do que outros modelos Weilai, o que apenas reflete o posicionamento carro-chefe do ES8.
Em termos de combinação de baterias, está equipado com baterias de lítio ternárias de 75kWh e 100kWh, que suportarão baterias semi-sólidas de 150kWh no futuro, mas esta bateria foi originalmente planejada para ser entregue no quarto trimestre de 2022 e foi pulada para o segundo trimestre. de 2023.
O equipamento interno é o foco do novo Weilai ES8 e outros modelos. Em primeiro lugar, o HUD foi aumentado para 16,3 polegadas, equipado com uma versão aprimorada do sistema de som imersivo 7.1.4.
Surpreendentemente, o novo Weilai ES8 vem de fábrica com um host de entretenimento aprimorado N-Box, que suporta a conexão de 4 pares de óculos AR ao mesmo tempo. É possível jogar no carro, e é possível jogar com toda a família.
O co-piloto da rainha costumava ser o destaque de muitos proprietários de carros em Weilai persuadindo suas esposas a comprar um carro, e desta vez ele foi atualizado novamente. Ele suporta ajuste elétrico de 22 vias, realiza o modo de conforto de um botão, encosto de cabeça de articulação, encosto, ombro, apoio de perna e ajuste de almofada de assento.
Na segunda fila de assentos, a largura do novo assento ES8 chega a 550 mm, equipado com ajuste elétrico de 12 posições e apoio elétrico para as pernas. Considera-se que tem mais funções de ajuste nos SUVs, mas o nível de conforto ainda deve ser pior do que nos MPVs do mesmo preço.
O apoio de braço central na segunda fila, que Weilai chama de "ilha central administrativa", pode ser usado para escritório móvel, mas não parece ser tão fácil de usar quanto a mesa pequena L9 ideal. E o funcionário também revelou inadvertidamente um detalhe importante, a camada superior da ilha administrativa pode ser retraída eletricamente e adaptada para o NIO Phone.
Falando nisso, Li Bin disse com um sorriso que "o celular já está sendo feito".
Weilai também disse que os proprietários de carros podem escolher uma geladeira elétrica aberta para carros, que suporta controle remoto por telefone celular e ajuste de temperatura de 0 a 50 graus. Desta vez, todos devem parar de rir que Ideal e Xiaopeng farão geladeiras e grandes TVs coloridas, e Weilai gradualmente se juntará a eles.
Quanto ao sistema de direção assistida, o novo NIO ES8, como produto da plataforma NT2.0, também é equipado com hardware de direção assistida consistente, e o poder de computação total de 4 chips Orin é 1016TOPS, que ainda é a plataforma com o maior poder de computação entre os veículos produzidos em massa.
Em relação a esta plataforma, Li Bin expressou com confiança na cena do NIO Day:
Acredito que nos últimos anos, ainda será o cérebro autônomo mais forte.
Para resumir o novo NIO ES8 em uma frase: não há muitas surpresas na aparência, e o interior, a inteligência e o desempenho ainda representam o nível mais alto do NIO.
EC7: é o SUV mais rápido de Weilai
Comparado com o novo ES8, o EC7 é mais misterioso.O aviso oficial anterior apenas dizia a todos que existe um spoiler traseiro elétrico. Na verdade, não é apenas um ES7 fastback.
O tamanho do corpo do Weilai EC7 é de 4968x1974x1714mm e a distância entre eixos é de 2960mm, o que é semelhante ao ES7. No entanto, em comparação com o estilo de design externo hardcore do ES7, o EC7 busca mais equilíbrio, o que torna o EC7 o SUV com o menor coeficiente de arrasto do mundo, com um coeficiente de arrasto de apenas 0,230cd.
A maior característica da aparência do NIO EC7 é o design fastback.Comparado com o primeiro EC6 da NIO com design semelhante, o EC7 adiciona elementos mais ousados para interpretar sua atmosfera esportiva, especialmente o spoiler traseiro elétrico.
Este spoiler traseiro elétrico possui dois modos: manual e automático, e é dividido em duas marchas: redução de arrasto e velocidade extrema. 650N. É um truque? Não, acho que é necessário. Li Bin disse na cena do NIO Day que é o SUV mais rápido da NIO.
O EC7 está equipado com um motor de imã permanente dianteiro de 180kW e um motor de indução traseiro de 300kW, e pode acelerar de 0 a 100 quilômetros em 3,8 segundos. Com o apoio de pinças Brembo de seis pistões e discos de freio ventilados perfurados de tamanho grande de 380 mm, a distância de frenagem por 100 quilômetros é de 33,9 metros. Corra rápido, mas também pare.
Além de correr rápido, a NIO também entende que os proprietários do EC7 precisam de um senso de controle. O EC7 tem uma relação de carga do eixo dianteiro para traseiro de 50:50, está equipado com suspensão a ar + sistema de controle de amortecimento dinâmico CDC e existem vários modos para você escolher.
O interior ainda segue o familiar estilo Weilai, mantendo a estética online. Mas o que espero é que as vinhas renováveis não tenham as falhas que o primeiro lote de usuários do ET7 reclamou.
O responsável sublinhou ainda que o EC7 utiliza materiais de vanguarda e amigos do ambiente, sendo que a emissão de carbono poupada pelo interior de cada EC7 equivale à absorção de dióxido de carbono de uma árvore durante dois anos. Acredita-se que esses movimentos serão mais propícios à entrada de Weilai no mercado europeu que presta atenção à proteção ambiental.
Entre os assentos, a atmosfera esportiva do Weilai EC7 também é revelada. O assento esportivo de uma peça oferece bom suporte e uma sensação de envolvimento, enquanto o co-piloto rainha de Weilai também o mantém, e atualmente é atualizado para suportar uma postura de gravidade zero de um botão.
O que eu realmente quero experimentar é o dossel panorâmico escurecimento opcional no EC 7. Esta é a primeira vez no mundo que a cor de base neutra de preto e cinza é usada no vidro do dossel eletrocrômico. Se você já esteve em um Boeing 787 e brincou com a função da vigia acima, saberá como é uma sensação semelhante.
Além disso, o cockpit digital de segunda geração, o HUD de 16 polegadas, o sistema de super detecção Aquila e a plataforma de supercomputação ADAM não estão ausentes, e o nível de inteligência ainda está na vanguarda dos atuais veículos elétricos globais.
Para descrever o EC7 em uma frase: pode ser o melhor SUV que a NIO pode dirigir. Para usar uma palavra que costuma ser dita no círculo de telefonia móvel, é descrito como "bandido de terno".
A estação de energia de terceira geração: equipada com lidar, o poder de computação pode corresponder a 3 Teslas
De acordo com dados oficiais da NIO, em 24 de dezembro de 2022, a NIO possui 1.286 estações de troca de baterias em todo o país. Muitas pessoas acreditam que a substituição da estação de energia é para Weilai, assim como a logística é para JD.com, e é seu fosso importante.
No NIO Day, Weilai lançou a estação de energia de terceira geração, que adota um mecanismo de operação colaborativa de três estações, e o tempo de substituição de energia é reduzido em 20%. O número de posições de bateria aumentou para 21, e o número de serviços diários é de 408, o que é 30% superior ao da estação de segunda geração. Se espera-se que melhore o tempo de substituição da bateria e os tempos de serviço, as atualizações a seguir estão definitivamente além das expectativas de todos.
A estação de energia de terceira geração está equipada com dois radares a laser e dois chips NVIDIA Orin X, e o poder de computação de uma única estação atinge 508TOPS. Que conceito? Atualmente, a plataforma HW3.0 dos modelos convencionais da Tesla tem um poder de computação de 144TOPS. Esses hardwares realizam melhores funções de coordenação da estação e suportam chamadas para trocas de energia.
Além disso, a estação de energia de terceira geração adota o módulo de energia refrigerado a líquido bidirecional de alta potência HPC desenvolvido pela NIO para melhorar a eficiência de carga e descarga de baterias na estação de energia. Resumindo, ele tem substituição de bateria mais rápida, recursos de serviço mais fortes, substituição de bateria mais inteligente e interação estação-rede mais eficiente.
Mas o tempo de pouso ainda tem que esperar, o mais rápido é março de 2023.
Pilha de carregamento ultrarrápido de 500kW: é mais rápido, mas mais leve
A pilha de carregamento ultra-rápido NIO 500kW é o primeiro novo produto lançado neste NIO Day, e a palestra oficial será concluída em breve, mas este produto é de grande importância no plano de estação de carregamento e troca promovido pela NIO.
Sua pilha única tem potência máxima de 500kW e corrente máxima de 660A, o que reduz o tempo de carregamento. O cabo de carregamento refrigerado a líquido autodesenvolvido reduz o peso em mais da metade e pode ser facilmente operado com uma mão. Se você comparou diferentes estações de carregamento de terceiros, entenderá a importância do peso do cabo de carregamento.
As pilhas de carregamento ultrarrápido de 500kW, juntamente com a estação de energia de terceira geração, veículos suplementares de energia móvel e outras instalações suplementares de energia, formam o exclusivo sistema de suplemento de energia de cenário completo da NIO.
"Modelo Y" de Weilai, você tem que esperar
Em relação ao novo plano do carro, Li Bin certa vez divulgou uma notícia importante na teleconferência do relatório financeiro em 10 de novembro : "Lançaremos 5 modelos no primeiro semestre do próximo ano, e um deles sempre será o Modelo Y de Weilai", " Até o próximo ano, em junho, teremos 8 modelos à venda para atender às diversas necessidades dos usuários."
Os novos ES8 e EC7 foram lançados, e acredita-se que os 3 modelos restantes sejam a versão de viagem ET5, o novo ES6 e o novo EC6, todos os quais completaram a transição da plataforma NT1.0 para NT2.0.
Qual deles você acha que é o NIO "Modelo Y" que Li Bin mencionou? Mas com grande probabilidade, é certo que o seu preço doméstico será superior ao da versão doméstica do Model Y.
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