Dong Che Daily Aumento de preço! BYD aumenta os preços de alguns modelos / Changan diz que o anúncio de start-up tem um sentido de cerimônia / A estação F1 Shanghai do próximo ano pode ser cancelada
guia
- BYD aumenta preços de alguns modelos
- FF disse que anunciará o prazo de entrega do FF 91 o mais rápido possível
- Extreme Krypton: Não seguirá a tendência de fazer ajustes de preço
- Changan Automobile: os anúncios de inicialização não afetam o uso diário
- Musk: Coreia do Sul é um dos locais preferidos para a segunda fábrica da Tesla na Ásia
- Mazda fará a transição para a eletrificação
- SAIC-GM investirá 70 bilhões de yuans em eletrificação
- França permite que carros sejam abastecidos com óleo de cozinha
- Baidu e Pony foram aprovados para testar direção autônoma com "pessoas atrás" em Pequim
- Grande Prêmio da China de F1 em 2023 pode ser cancelado
- Ford emite patente para airbags de teto
BYD aumenta preços de alguns modelos
A BYD emitiu um comunicado na manhã de quarta-feira, dizendo que ajustará os preços dos novos modelos de energia relacionados de Dynasty, Ocean e Denza, com um aumento variando de 2.000 a 6.000 yuans. O aviso de ajuste de preço para modelos específicos será divulgado separadamente.
A BYD explicou que o reajuste de preços se deve ao fato de que a nova política de subsídios à compra de energia terminará em 31 de dezembro de 2022 e, desde o segundo semestre, os preços das principais matérias-primas para baterias aumentaram acentuadamente.
Porém, quem quer comprar um carro não precisa se preocupar. A BYD afirmou que os clientes que pagaram um depósito para assinar um contrato antes de 1º de janeiro de 2023 não serão afetados pelo ajuste de preço.
Tesla reduz preços de vendas, BYD: Se você não comprar, o preço aumentará.
A FF divulgou seu relatório financeiro do terceiro trimestre, dizendo que em breve anunciará o prazo de entrega do FF 91
Em 22 de novembro, horário de Pequim, a Faraday Future (FF) divulgou seus resultados financeiros do terceiro trimestre de 2022.
O relatório financeiro mostra que o prejuízo operacional da empresa no terceiro trimestre deste ano foi de aproximadamente US$ 81 milhões, em comparação com US$ 186 milhões no mesmo período do ano passado; o prejuízo líquido diminuiu aproximadamente US$ 103 milhões, em comparação com US$ 304 milhões no mesmo período ano passado.
O Dr. Breitfeld, CEO global da FF, disse: "Concluímos um importante contrato de financiamento e estamos confiantes de que podemos obter os fundos adicionais necessários para a produção em massa do FF 91."
Ele também disse que a empresa está revisando o novo orçamento e plano de produção e espera anunciar a data de entrega do FF 91 aos usuários a tempo, após a entrada dos fundos.
Extreme Krypton: Não seguirá a tendência de fazer ajustes de preço
Recentemente, várias montadoras ajustaram os preços de seus novos produtos energéticos. Sobre se a Jikr Auto vai acompanhar e ajustar o preço, Zhao Yuhui, vice-presidente da Jikr, deu uma resposta negativa:
Diante de mudanças complexas no sistema de preços de mercado, a Jikrypton não seguirá o exemplo e fará ajustes de preços.
No entanto, mesmo que ainda haja subsídios agora, o Jikrypton 001 mais barato (preço inicial de 299.000 yuan) da marca Jikrypton, o preço total ultrapassará 300.000 yuan se você adicionar algo no momento da seleção.
Changan Automobile: os anúncios de inicialização não afetam o uso diário
O Jiemian News informou no dia 23 que a Changan Automobile respondeu recentemente ao relatório do proprietário do carro de que "o sistema do carro começa a reproduzir anúncios".
A equipe do departamento de pós-venda da Changan Automobile disse que é normal que apareçam anúncios.Comparado com outras empresas, os anúncios da Changan são mais curtos.
O funcionário também disse que o anúncio dificilmente afetará o uso diário e não há planos de modificá-lo por enquanto.Se houver mais usuários relatando esse problema, modificações podem ser consideradas.
Além disso, @五环短视频 divulgou uma gravação telefônica do atendimento ao cliente da Changan Automobile respondendo ao anúncio de inicialização no dia 23. O serviço de atendimento ao cliente disse: "O anúncio é para aumentar o senso de cerimônia da startup. Esta página de boas-vindas também contém datas, bênçãos, etc.."
Essa razão tem que ser admirada, a vida precisa de um senso de ritual, certo?
Musk: Coreia do Sul é um dos locais preferidos para a segunda fábrica da Tesla na Ásia
Musk disse em uma videochamada com o presidente da Coreia do Sul em 23 de novembro que a Tesla planeja construir uma segunda fábrica de veículos elétricos em grande escala na Ásia, e a Coreia do Sul é um dos candidatos.
Durante o diálogo, ambas as partes mostraram forte vontade de cooperar. Musk disse que a Tesla planeja fortalecer a cooperação com a Coréia do Sul na cadeia de suprimentos e Yin Xiyue saudou o desembarque da fábrica da Tesla.
Além da Coreia do Sul, a Indonésia também espera atrair a Tesla para construir uma fábrica local com seus ricos recursos de níquel.
Mazda fará a transição para a eletrificação
Em 22 de novembro, a Mazda divulgou seu plano de negócios de médio prazo e metas de desempenho para 2030, e também atualizou sua estratégia e planejamento de eletrificação.
O plano de eletrificação da Mazda está dividido em três fases:
- Aproveite os ativos de tecnologia que consistem em várias tecnologias de eletrificação para obter uma pegada ambiental reduzida e produzir produtos atraentes
- Apresenta seu trem de força híbrido de próxima geração e os primeiros novos veículos elétricos na China, depois avança para outros mercados
- Facilitar o lançamento completo de veículos elétricos e considerar investir na produção de baterias
A Mazda disse que, até 2030, a empresa investirá 1,5 trilhão de ienes (cerca de 75,75 bilhões de yuans) na eletrificação de veículos, incluindo a compra de baterias de energia. A Mazda espera que os EVs respondam por 30% a 40% de sua produção total até então.
Além disso, o plano também mostra que a Mazda chegou a um acordo de fornecimento com a Envision Power para garantir um fornecimento estável de baterias de energia enquanto aumenta a produção de veículos elétricos no Japão.
Conversei muito, mas não disse o horário específico.
SAIC-GM investirá 70 bilhões de yuans em eletrificação e redes inteligentes
Não é só a Mazda que quer gastar dinheiro, a SAIC-GM também pretende gastar, e gastar ainda mais.
Também em 22 de novembro, a SAIC-GM anunciou que dentro de três anos, o investimento total da empresa em eletrificação e redes inteligentes chegará a 70 bilhões de yuans.
Em termos de produtos, a SAIC-GM planeja lançar mais de 15 modelos de Altronics no mercado chinês até o final de 2025, abrangendo suas principais marcas globais. A nova geração do sistema de assistência à direção Super Cruise também será a primeira a chegar ao Cadillac LYRIQ por meio da OTA no início de 2023.
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França permite que carros sejam abastecidos com óleo de cozinha
O "Tribune" francês informou recentemente que o Senado francês aprovou o uso de óleo de cozinha usado como combustível veicular.
“Os ecologistas acreditam que, com remoção e filtragem adequadas, 10 litros de óleo de cozinha usado podem render 8 litros de combustível”, disse o relatório.
Especialistas enfatizaram que, se um carro usar óleo de cozinha usado como combustível, suas emissões de gases de efeito estufa serão reduzidas em 90% em comparação com veículos a diesel comuns. Além disso, o preço do óleo de cozinha usado é muito mais barato do que o óleo combustível comum.
No entanto, esse combustível pode estar disponível apenas em alguns modelos.
Baidu e Pony foram aprovados para testar direção autônoma com "pessoas atrás" em Pequim
A Zona Pioneira da Política de Veículos Conectados Inteligentes de Pequim emitiu recentemente a permissão de teste de segundo estágio para direção autônoma não tripulada. Pony.ai e Baidu Apollo se tornaram o primeiro lote de empresas aprovadas para testar a qualificação de "ninguém na primeira fila e pessoas na fila de trás".
As duas empresas acima investirão 10 veículos não tripulados na zona de demonstração de direção autônoma de alto nível de 60 quilômetros quadrados em Pequim para realizar testes de estrada não tripulados na primeira fila.
As regras de implementação de gerenciamento de teste de estrada não tripulado promulgadas no ano passado dividem o teste de teste de estrada não tripulado em três estágios: "passageiro passageiro", "passageiro traseiro" e "controle externo".
De acordo com o plano, na etapa "passageiro passageiro", a quilometragem cumulativa do teste da empresa deve atingir 10.000 quilômetros antes de poder solicitar o teste "passageiro traseiro" para veículos com quilometragem de teste de veículo único de 1.000 quilômetros.
Na etapa de "pessoas na fila de trás", a quilometragem cumulativa do teste da empresa deve atingir 50.000 quilômetros antes de poder solicitar o teste "remoto remoto" para veículos com uma quilometragem de teste de veículo único de 5.000 quilômetros.
Grande Prêmio da China de F1 em 2023 pode ser cancelado
Em 2019, o Campeonato Mundial de Fórmula 1 foi realizado com sucesso no Circuito Internacional de Xangai. Este é o 1.000º Grande Prêmio desde que a F1 começou em 1950, o que é de grande importância. Infelizmente, devido à epidemia, o Grande Prêmio da China está suspenso desde a temporada de 2019.
Mas o que empolga os fãs é que no calendário da F1 2023 anunciado no final de setembro deste ano, apareceu uma bandeira vermelha de cinco estrelas – o Grande Prêmio da China está marcado para abril como de costume.
No entanto, desta vez as esperanças dos fãs podem ser frustradas novamente.
O Grande Prêmio da China do ano que vem será cancelado, disse o correspondente-chefe da BBC Sport, Andrew Benson, na terça-feira.
O presidente e CEO da F1, Stefano Domenicali, ainda não cancelou oficialmente a corrida, mas a decisão é vista como inevitável.
É uma pena que Zhou Guanyu não tenha a oportunidade de competir em sua cidade natal no ano que vem.
Ford emite patente para airbags de teto
A Ford emitiu recentemente uma patente muito interessante para um air bag de teto, um sistema de segurança que parece ter sido projetado especificamente para carros autônomos.
Depreende-se do desenho da patente que os bancos dianteiros e traseiros do modelo a que se aplica esta patente adotam uma disposição face a face, o que tornará a disposição dos airbags um desafio.
A maneira que a Ford inventou foi colocar o airbag no teto.
Eles usam airbags cilíndricos interconectados para proteger os passageiros, que a Ford descreve como um airbag com "matrizes alternadas de painéis não infláveis e câmaras infláveis".
No entanto, considerando que a direção totalmente autônoma ainda está longe de nós, ainda existem infinitas possibilidades para o layout dos airbags no futuro. Você tem alguma ideia?
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