Dong Che Daily Musk deu um ultimato aos funcionários / SAIC Volkswagen vai parar a produção de modelos com transmissão manual / A próxima geração do Golf pode ser um modelo puramente elétrico
guia
- Lançado carro-conceito conversível Genesis X
- BYD responde ao ar condicionado dolphin soprando pó branco
- O último Acura NSX Type S sai da linha de montagem
- SAIC Volkswagen é suspeita de descontinuar a produção de modelos de transmissão manual e a empresa será fechada para liquidação
- Musk dá ultimato a funcionários do Twitter
- Foi revelado que o Departamento de Dados de Xangai da Pony.ai foi dissolvido
- Yiwei Lithium Energy: Toda a cadeia da indústria de baterias de energia terá excesso de capacidade
- Volkswagen inicia desenvolvimento de veículos movidos a hidrogênio
- Novo CEO da VW reconsidera projeto de direção autônoma
- Alemanha lança desenvolvimento de trens de alta velocidade de última geração
- Japão pode aumentar imposto sobre veículos elétricos
- Golfe elétrico puro, é atraente para você?
Lançado carro-conceito conversível Genesis X
No Salão do Automóvel de Los Angeles de 2022, recentemente realizado, o Genesis X Convertible Concept foi oficialmente apresentado.
O novo carro adota um mecanismo conversível de capota rígida, e o design externo geral segue "a forma mais pura de linguagem de design esportiva e elegante". Sua frente é basicamente a mesma do carro-conceito Genesis X.
As duas luzes diurnas de LED na frente do carro são muito interessantes, pois não apenas delineiam o icônico triângulo invertido do Genesis na frente, mas também se estendem até a lateral do carro, ecoando as lanternas traseiras.
Em termos de interior, o novo carro adota um exclusivo controle central "em forma de L" que envolve o motorista. Quanto ao seu poder, o funcionário não divulgou mais detalhes.
BYD responde ao ar condicionado dolphin soprando pó branco
▲ Foto de: Zhihu@半秋
Em 18 de novembro, a BYD Auto respondeu a relatos de alguns usuários de que pó branco foi expelido do ar condicionado do veículo Dolphin.
De acordo com a BYD, após testes por uma agência terceirizada, esse fenômeno é causado pela anormalidade de alguns evaporadores de ar condicionado dos modelos Dolphin.O pó principal é o hidróxido de alumínio, que é inofensivo ao corpo.
Ao se desculpar, a BYD também afirmou que os usuários que encontrarem esse fenômeno podem entrar na loja para substituir o evaporador gratuitamente e limpar os canos do ar-condicionado.
O último Acura NSX Type S sai da linha de montagem
Esta semana, o último NSX Type-S da Acura foi realizado no Performance Manufacturing Center em Marysville, Ohio.
O último NSX Type-S foi coberto com uma tinta fosca chamada "Gotham Grey" com uma placa de identificação "350/350". Sim, foi produzido em uma tiragem limitada de 350, com 300 alocados para os EUA, 30 para o Japão e 15 reservados para o Canadá.
O NSX Type-S é a versão mais potente da gama, com três motores elétricos e um motor 3.5L V6 de 600 cv e 667 Nm de binário – mais 27 cv do que o NSX normal.
O lançamento do 350º NSX Type-S também marca o fim da era do combustível do NSX. A Acura diz que a próxima geração do NSX será um supercarro elétrico puro.
SAIC Volkswagen é suspeita de descontinuar a produção de modelos de transmissão manual e a empresa será fechada para liquidação
Recentemente, uma carta interna da Shanghai Volkswagen Transmission (Shanghai) Co., Ltd. circulou na Internet. A carta interna afirmou que, sob consideração abrangente do ambiente em mudança da indústria e das mudanças reais nos negócios, a SAIC Volkswagen tomou a decisão de parar produção de transmissões manuais no início do ano.
Neste contexto, após cuidadosa discussão entre a administração da empresa e os acionistas, está prevista a paralisação oficial da produção no final de março do próximo ano, após o que a empresa entrará em processo de fechamento e liquidação.
Em resposta a esta notícia, a Volkswagen China afirmou que, como a única empresa que produz produtos de transmissão manual, a Volkswagen Transmission Shanghai Co., Ltd. reduziu continuamente a demanda por produtos de transmissão manual.
Não apenas no mercado interno, a Volkswagen também planeja interromper completamente a produção de modelos de transmissão manual no mercado europeu em 2023.
Em outras palavras, há quanto tempo você não vê a transmissão manual, a última vez que dirigi foi no início de outubro.
Musk dá ultimato a funcionários do Twitter
Musk deu um ultimato aos funcionários do Twitter, dizendo-lhes por e-mail que eles tinham até a noite de 17 de novembro para fazer uma escolha:
Aceite alta intensidade, longas horas ou um pacote de separação – três meses de indenização.
Musk disse que o Twitter deve mostrar um estilo extremamente rígido no futuro: "Os funcionários devem manter um trabalho de alta intensidade por um longo tempo e apenas um desempenho excepcional pode ser considerado qualificado".
De acordo com o The Verge, Musk bloqueou todos os escritórios do Twitter após as 17h, horário do leste, em 17 de novembro. Naquela noite, o pessoal de segurança expulsou todos os funcionários do escritório e nenhum funcionário pôde entrar até a próxima segunda-feira. A razão é que Musk está preocupado com funcionários insatisfeitos destruindo propriedades da empresa.
Curiosamente, o CEO da TikTok, Zhou Shouzi, a versão internacional do TikTok, foi questionado quando participou do Bloomberg Innovation Economic Forum: Se o TikTok demitisse metade de seus funcionários como o Twitter sob a liderança de Musk, ainda seria capaz de operar com eficácia.
“De acordo com a forma como estamos organizados, não precisamos demitir metade da equipe para atingir o nível de eficiência que queremos alcançar.” Zhou Shouzi respondeu.
Foi revelado que o Departamento de Dados de Xangai da Pony.ai foi dissolvido
Conversamos às 13h30 e saímos às 16h.
Alguns dias atrás, foi relatado que a Pony.ai estava reduzindo seu departamento de Infraestrutura e Dados, e o Departamento de Dados de Xangai afiliado a esse departamento foi dissolvido.
Pony.ai respondeu: "A Pony.ai está atualmente ajustando sua estrutura de negócios, que é um fluxo normal de pessoal. No momento, a situação financeira da empresa é boa e seus negócios estão operando normalmente."
Este departamento fornece principalmente ferramentas e serviços para o desenvolvimento de sistemas de condução autônoma.Agora que o desenvolvimento da plataforma de ferramentas foi concluído, as operações e manutenções subsequentes não requerem muito suporte de mão de obra. (planeta tecnológico)
Yiwei Lithium Energy: Toda a cadeia da indústria de baterias de energia terá excesso de capacidade
Em 16 de novembro, Liu Jincheng, presidente da Yiwei Lithium Energy, disse na Conferência Anual Gaogong Lithium Battery 2022 que a empresa terá uma capacidade de entrega de 100 GWh (gigawatts-hora) até o final deste ano. Os cilindros grandes e o ferro-lítio grande serão os principais produtos nos próximos três anos, o que reduzirá significativamente o custo por Wh.
Mas ele também disse que é esperado que haja excesso de capacidade em toda a cadeia da indústria no máximo no próximo ano, e a única coisa que não será excesso de capacidade são produtos de bateria de alta qualidade e baixo custo.
Todo mundo está lutando por coisas boas.
- Financiamento A-round da Lantu Auto de 4,55 bilhões
- JPMorgan Chase comprou 4,64 milhões de ações da Li Auto H
- A produção e vendas de veículos de nova energia ultrapassou 5 milhões nos primeiros 10 meses
- Musk é solicitado pela União Europeia a aumentar o número de funcionários de auditoria do Twitter
- A AutoNavi lançou oficialmente o sistema de consulta de posicionamento por satélite Beidou
- Vários ex-funcionários da SpaceX relataram que a empresa violou as leis trabalhistas e disseram que foram demitidos em retaliação
- BYD dá a 985 recém-formados um salário anual máximo de 400.000
- NIO ET7 entregue na Suécia, a primeira estação de troca de baterias da Suécia fica online
Volkswagen inicia desenvolvimento de veículos movidos a hidrogênio
Recentemente, o Grupo Volkswagen, que está promovendo vigorosamente a transformação da eletrificação, também começou a estudar veículos movidos a célula de combustível de hidrogênio.
De acordo com o AutoDaily, uma patente aplicada em conjunto pela Volkswagen e pela empresa alemã Kraftwerk Tubes mostra que as duas empresas estão desenvolvendo em conjunto um novo veículo movido a célula de combustível de hidrogênio com autonomia de 2.000 quilômetros.
A principal tecnologia que a VW e a Kraftwerk Tubes estão buscando são as membranas de cerâmica – mais baratas do que as membranas de polímero usadas pela Hyundai e pela Toyota, e cruciais para aplicações futuras em veículos movidos a célula de combustível de hidrogênio.
Em entrevista ao Business Insider Germany, Sascha Kühn, CEO da Kraftwerk Tubes, afirmou que a principal tecnologia que eles estão buscando são as membranas cerâmicas:
A vantagem da nossa solução é que é muito mais barata de produzir do que as células de combustível de polímero e não requer nenhum tipo de platina.
Novo CEO da VW reconsidera projeto de direção autônoma
Oliver Blume, recém-nomeado CEO do Grupo Volkswagen, está avaliando o valor do projeto do carro autônomo, pela primeira vez desde que assumiu o cargo há dois meses.
De acordo com o Automotive News, a Blumer pode atrasar o projeto do carro autônomo Trinty e cancelar os planos de construir uma nova fábrica para o projeto perto da sede da empresa.
Com novos dirigentes no cargo, a Volkswagen está aproveitando para estudar a viabilidade de todos os projetos.
Alemanha lança desenvolvimento de trens de alta velocidade de última geração
A Deutsche Bahn anunciou há alguns dias que confiou à filial alemã da Alstom Transport Company e ao Siemens Mobility Group o desenvolvimento do conceito de uma nova geração de trens, que pode atingir uma velocidade máxima de pelo menos 300 km/h. aberto a mais fabricantes.
Segundo relatos, a Deutsche Bahn planeja colocar novos trens em uso a partir de 2030 para substituir os trens ICE 3 originais. Os novos trens estão planejados para serem trens de um andar com aproximadamente 950 assentos e um comprimento máximo de 400 metros. Os novos trens melhorarão o conforto dos passageiros e também estabelecerão novos padrões em áreas como eficiência energética. (Agência de Notícias Xinhua)
Japão pode aumentar imposto sobre veículos elétricos
Atualmente, o imposto local sobre automóveis no Japão é cobrado de acordo com o tamanho do deslocamento do motor, com um máximo de 110.000 ienes por ano, enquanto para veículos elétricos e veículos com célula de combustível, o valor do imposto é fixado em 25.000 ienes, tornando os veículos elétricos um Veículos com as taxas de imposto mais baixas, exceto minicarros.
Mas, no futuro, o Japão pode tributar os veículos elétricos com base na potência do motor, para evitar a redução da receita do governo devido ao abandono dos veículos a combustível com taxas de imposto mais altas pelos consumidores e a mudança para veículos elétricos.
Isso me lembra o velho "imposto sobre cavalos".
Golfe elétrico puro, é atraente para você?
Recentemente, o CEO da Volkswagen Passenger Car, Thomas Schäfer (Thomas Schäfer), disse em entrevista à Autocar que a Volkswagen nunca abrirá mão do nome Golf no contexto da transformação da eletrificação.
“Temos marcas icônicas, o Golf e o GTI, e seria uma loucura deixá-los morrer”, disse Fisher.
"No entanto, o nome pode mudar um pouco", explicou ele, "o modelo da próxima geração pode se tornar ID.GOLF."
Alguns amigos podem pensar: e o ID.3? Fisher também explicou isso.
Ele disse: "O ID.3 nunca foi um sucessor do Golf, é mais como o Golf Plus." Portanto, o posicionamento do ID.Golf pode ser inferior ao ID.3 no futuro, e a 8ª geração do Golf atualmente à venda deverá ser vendida por 5 a 6 anos.
Então, o golfe elétrico puro é atraente para você?
Imagem do título de: The Verge
#Bem-vindo a prestar atenção à conta pública oficial do WeChat de Aifaner: Aifaner (ID do WeChat: ifanr), conteúdo mais interessante será apresentado a você o mais rápido possível.
