Dongche Daily Tesla melhorará o conforto da suspensão / BMW M continuará a fornecer transmissão manual / Empresas de armazenamento de energia geralmente suspendem pedidos
Leitura guiada
- Musk: Vai melhorar o conforto da suspensão do Model 3 e Y
- ORA Lightning Cat estreia no Salão do Automóvel de Paris
- BMW M continuará a oferecer transmissões manuais até 2030
- Wei marca Mocha lançada na Europa com preço inicial de RMB 390.000
- Musk se preocupa com a economia, mas Tesla ainda está em expansão
- BYD: Lucro líquido nos três primeiros trimestres deve ultrapassar 9,1 bilhões de yuans
- O fornecimento de baterias continua escasso e as empresas de armazenamento de energia geralmente suspendem os pedidos
- Macron: França planeja eletrificar 100% de seus carros até 2035
- Chefe da equipe Haas: Mick deve provar seu valor
- Veículos de nova energia podem ser atualizados "após a compra", não apenas sistemas e software
Musk: Vai melhorar o conforto da suspensão do Model 3 e Y
Em 17 de outubro, Musk disse nas redes sociais que o conforto da suspensão do Tesla Model 3 e Model Y será ajustado sem afetar a experiência de condução do veículo.
Anteriormente, o Tesla Model 3 e o Model Y sempre foram modelos focados na condução e controlo, a afinação da suspensão é mais desportiva e o seu conforto tem sido criticado.
O Model 3 é realmente fácil de dirigir e é muito desconfortável virá-lo de cabeça para baixo.
ORA Lightning Cat estreia no Salão do
Obviamente não faremos nenhum carro com motor de três cilindros, nem faremos um carro de alto desempenho com motor de quatro cilindros. Sei que existem outras empresas fazendo isso, mas não vamos".
Mercedes-Benz: Você pode pegar minha carteira de identidade.
Musk se preocupa com a economia, mas Tesla ainda está em expansão
Enquanto o CEO da Tesla, Elon Musk, está preocupado com a situação econômica recente, as últimas vagas de emprego da Tesla mostram que a empresa está aumentando as contratações para quase todas as categorias.
Esta semana, a Tesla listou mais de 6.900 empregos em seu local de trabalho, um aumento de quase 50% desde meados de junho. A contratação está no mesmo patamar do pico de maio deste ano, quando foram cerca de 7,4 mil vagas.
BYD: Lucro líquido nos três primeiros trimestres deve ultrapassar 9,1 bilhões de yuans
Em 17 de outubro, a BYD anunciou a previsão de desempenho para os três primeiros trimestres de 2022 na Bolsa de Valores de Hong Kong. Espera-se que o lucro líquido atribuível à controladora no terceiro trimestre seja de 5,505-5,905 bilhões de yuans, um ano aumento anual de 333,60% ~ 365,11%. Estima-se que o lucro líquido atribuível à empresa-mãe nos três primeiros trimestres seja de 9,1 a 9,5 bilhões de yuans, um aumento anual de 272,48% ~ 288,85%.
A BYD disse que no terceiro trimestre de 2022, apesar de enfrentar vários fatores desfavoráveis, a indústria de veículos de nova energia continuou a acelerar. De acordo com dados da Associação de Transporte de Passageiros da China, as vendas no atacado estimadas da BYD em setembro ultrapassaram 200.000 unidades, ficando em primeiro lugar. (Rede Lei Feng)
O fornecimento de baterias continua escasso e as empresas de armazenamento de energia geralmente suspendem os pedidos
Afetados pela falta de baterias, os pedidos foram suspensos.
De acordo com o China Energy News, está agora no sprint da meta de fim de ano. Um executivo de uma empresa de armazenamento de energia disse relutantemente: "Este ano, o mercado de armazenamento de energia está aquecido, e projetos foram executados em todo o país o ano, mas agora temos que terminar mais cedo."
Desde o final de setembro, o fornecimento de baterias continua escasso, sendo bastante comum as empresas suspenderem os pedidos, e a situação se intensificou.
Vários fabricantes de baterias disseram que o fornecimento de baterias de armazenamento de energia está em falta, e o local está programado para o próximo ano. "A principal escassez são as baterias grandes de 280Ah." Os empresários mencionados acima apresentaram que, em comparação com os produtos de bateria de 50-100Ah, as baterias de 280Ah têm uma densidade de energia volumétrica mais alta e menos peças e componentes, o que pode economizar muito o investimento. Atualmente, a aquisição de baterias de armazenamento de energia ou a licitação de projetos geralmente exigem uma capacidade de célula única de 280 Ah e acima.
Segundo relatos, a bateria 280Ah foi lançada pela CATL em 2020 e tornou-se um padrão para a construção de projetos de armazenamento de energia. Empresas de baterias, incluindo Yiwei Lithium Energy, Penghui Energy, China Innovation Aviation, Guoxuan Hi-Tech, etc. Layout da capacidade de produção, mas a liberação total da capacidade de produção ainda levará um certo tempo.
Macron: França planeja eletrificar 100% de seus carros até 2035
Em 17 de outubro, o presidente francês Emmanuel Macron disse em entrevista ao jornal francês "Echo" que a meta da França é produzir 2 milhões de veículos elétricos por ano até 2030 e atingir uma taxa de penetração de 100% de veículos elétricos.
Macron disse que em 2027, a França atingirá o nível de produzir 1 milhão de carros elétricos por ano. Para isso, Macron também aumentou a assistência financeira para a compra de veículos elétricos de 6.000 euros para 7.000 euros.
Chefe da equipe Haas: Mick deve provar seu valor
O piloto da Haas, Mick Schumacher, sempre foi um piloto novato no centro das atenções por causa de seu sobrenome, mas seu desempenho no paddock não parece ser tão brilhante quanto o de seu pai.
“Ele tem que nos mostrar que pode somar pontos”, disse o chefe da equipe Haas F1, Gene Haas, sobre a saída de Mick para a próxima temporada.
Ele disse que, embora Mick Schumacher tivesse potencial, seus repetidos erros e quedas custaram caro à equipe. Até agora, o piloto com os reparos mais caros nesta temporada é Mick, com US$ 4,627 milhões.
Se você for o Verstappen e bater o carro, trataremos disso. Mas quando você está na traseira e bate o carro, é difícil de fazer,
Anúncio criativo da Volvo: uma história de amor de dois caminhões
O mestre de tudo da Volvo está de volta, desta vez com seus caminhões.
Os dois caminhões do anúncio representam economia de combustível e diversão na direção, eles se conhecem e se apaixonam, viajam juntos, brincam, voam até as nuvens e até rolam na praia, enfim, a trama está cada vez mais escandalosa. .
Veículos de nova energia podem ser atualizados "após a compra", não apenas sistemas e software
Empurrando atualizações de sistema e software para carros por meio de serviços de software OTA, já existem muitos novos veículos de energia que podem ser implementados.
O chefe de design da Ford, Anthony Lo, destacou ainda que esse modelo de "atualização pós-compra" pode até alcançar "atualizações" no sentido físico, trazendo serviços mais personalizados aos consumidores e prolongando a vida útil do veículo.
Por exemplo, o proprietário pode substituir o banco do motorista que não se encaixa nas linhas de suas costas, ou dar ao interior antigo uma cor moderna. De acordo com Anthony Lo, essa estratégia é “como reformar sua antiga casa”.
Na verdade, esses serviços são atualmente tecnicamente viáveis e também podem levar a mais fluxos de receita potenciais para as empresas de automóveis. No entanto, isso requer um sistema de serviço pós-venda bem desenvolvido, o que é difícil para uma montadora fazer, principalmente durante o período de garantia.
No futuro, Anthony Lo também espera que todas as partes do veículo possam ser projetadas para serem atualizadas e substituíveis, “o veículo se tornará mais inteligente como um smartphone”.
#Bem-vindo a prestar atenção à conta oficial do WeChat de Aifaner: Aifaner (WeChat: ifanr), mais conteúdo interessante será trazido para você o mais rápido possível.
