Neste leopardo das sombras híbrido, eu escolhi ficar deitado
Na Internet, os donos do Shadow Leopard são um grupo especial que muitas vezes é ridicularizado e, em comparação com os donos do Civic, são ainda piores.
No passado, nunca entrei em contato com os proprietários do Shadow Leopard e até pensei erroneamente que eles não eram muito diferentes do que diziam na Internet.
Nas palavras de Yoyo:
Na idade deles, eles são jovens e não têm para onde ir todos os dias. Quando comem, podem comer 5 tigelas de arroz. Nessa idade, ainda têm acne!
No mês passado, tive a sorte de entrar em contato com um grupo de proprietários reais do Shadow Leopard em um evento de mídia, o que me fez perceber que eles fizeram isso sem ver o AMG, gritando "Segundo dia, segundo, segundo. Ar", mas um grupo de jovens reais que estão dispostos a derramar o suor de sua juventude.
Bem, quando você e eu éramos jovens, você gostava de Teana, Accord e Camry?
Shadow Leopard não só atende às necessidades dos jovens em termos de design e orientação de treinamento, mas esses jovens escolhem Shadow Leopard mais para colocar um rótulo em si mesmos, um rótulo jovem e enérgico.
Nesse grupo de pessoas que estiveram ao redor da fogueira a noite toda, você pode facilmente distinguir quais são os donos do Shadow Leopard e quais são a mídia. Ei, são os poucos que estão sorrindo e sorrindo, e eles não se sentem cansados de forma alguma.
▲ Não é difícil reconhecer?
Um proprietário do Shadow Leopard até escreveu uma música para seu carro:
Dirigindo este carro, ele estava detonando o tempo todo. Todos na cena imediatamente gritaram alto, detonaram o grito, o leopardo das sombras gritou, o leopardo das sombras gritou e rugiu no ar.
Para dizer a verdade, sou relativamente introvertido em ambientes desconhecidos, embora esteja no mesmo evento, ainda não sou muito bom em responder a esse entusiasmo.
O mesmo vale para o Shadow Leopard.A combinação de cores de alto perfil e as ondas sonoras são realmente um pouco extravagantes para pessoas como eu que têm vergonha de abrir um conversível em áreas urbanas.
Em contraste, este Shadow Leopard Hybrid pode ser mais adequado para mim.
A economia de combustível pode ou não ser o protagonista
Desta vez para participar do evento, não é para esses donos de carros. O objetivo principal é, claro, dirigir. Nós somos Dong Chehui, não um personagem diário.
Uma breve introdução à rota: Partimos da área urbana de Guangzhou durante a hora do rush da manhã, percorremos todo o caminho para o norte, passamos pela via expressa Le-Guang e finalmente chegamos a Qingyuan Yingde, com uma distância total de cerca de 180 quilômetros.
Esta é uma rota de test drive muito razoável. Este Shadow Leopard Hybrid experimentará várias condições de trabalho em áreas urbanas, estradas de alta velocidade, estradas nacionais e estradas rurais, o que testará o nível abrangente de um carro.
Antes da partida, o pequeno ábaco do GAC Trumpchi começou a brigar, lançando uma pequena competição na tentativa de obter um belo dado de consumo de combustível – de Guangzhou a Yingde, para ver quem consumia menos combustível.
Então, na manhã seguinte, os amigos da mídia se dividiram das seguintes maneiras:
1. Sou um motorista antigo, de quem tenho medo?
Eles têm uma rica experiência de direção, podem controlar com precisão o acelerador, têm absoluta confiança em seu pé direito e têm forte autocontrole. Enquanto o carro puder se mover, ele nunca pisará no acelerador.
2. Tipo aborígene nos trópicos
A uma temperatura de 33°C, para atingir o melhor desempenho de consumo de combustível, eles abandonaram o ar condicionado e até fecharam as janelas – apenas para menor resistência ao vento.
3. Seu avô, não sou pior que um campeão de F1
Este tipo de amigo da mídia é obviamente um grande fã do automobilismo, pois além de ter a habilidade e determinação dos dois tipos de pessoas acima, também traz o conhecimento teórico da pista para a estrada – morder o carro da frente, usar o carro na frente a resistência do ar é reduzida ao extremo, que é o que costumamos dizer, sugando a esteira.
4. Tipo adorável
Como o nome sugere, essas pessoas ignoram completamente o desempenho do consumo de energia do veículo. prêmio? Ainda não se atormente.
Obviamente, pertenço à última categoria. Além disso, este test drive faz sentido para mostrar o desempenho real de consumo de combustível deste Shadow Leopard híbrido.
Então, encha o tanque e vá.
Divertido e tranquilo o suficiente
Vamos falar sobre este Shadow Leopard Hybrid.
Do ponto de vista da aparência, esta versão Shadow Leopard Hybrid segue a versão de combustível do design do tema do caça. O modelo em movimento mantém um pouco de senso de combate.
A diferença é que o Shadow Leopard Hybrid Edition adicionou uma nova cor de carroceria – Superstar Silver, além da tecnologia branca + luz azul híbrida no interior, que é mais urbana.
Esta versão híbrida de Shadow Leopard me lembra o protagonista masculino de "Men's Love and Daughter's Love", Yu Letian interpretado por Huang Zihua – um assistente legal bem vestido que trabalha em um prédio de escritórios, prático e capaz, mas ocasionalmente difícil coração.
A indisciplina do Shadow Leopard Hybrid Edition não é alheia à sua aparência e decoração interior, mas mais do seu GMC 2.0.
O Shadow Leopard Hybrid Edition usa uma combinação de motor Atkinson de alta eficiência GAC 2.0ATK + acoplamento eletromecânico Julang Hybrid GMC 2.0, com uma potência combinada de 180kW (241 cavalos de potência), graças ao acelerador rápido aos seus pés.
Quão rápidos, os dados oficiais são retirados e unidos:
O tempo de aceleração de 0 a 60 km/h é de 3,4 segundos e a resposta de partida no local é ≤ 0,23 segundos.
Na experiência de condução real, seja no modo econômico, normal ou esportivo, o desempenho desta versão híbrida Shadow Leopard no estágio inicial de aceleração é excelente e é muito acompanhamento. seus pés são substituídos os pneus da série GitiComfort F22, e os resultados podem ser muito mais rápidos.
No entanto, se você substituí-lo, não parece certo.
Este Shadow Leopard Hybrid é um carro muito divertido de dirigir. Sua diversão é em grande parte derivada da incompatibilidade entre sua potência e os pneus – toda vez que você aplica óleo de piso, os pneus chacoalham e as curvas dão grandes pés O óleo também toca o pneu, em suma, como pressionar como fazer barulho.
Alguns amigos podem dizer, que não é o limite é baixo.
Isso não é necessariamente uma coisa ruim. Amigos com experiência em pista saberão melhor. Ao dirigir intensamente, um carro que pode dizer claramente onde está o limite será mais útil para dirigir. Essas perdas repentinas de controle geralmente são as mais aterrorizantes.
Além disso, a adição da bateria também reduz o centro de massa da versão Shadow Leopard Hybrid em 12 mm em comparação com o Shadow Leopard 1.5T. Com direção esportiva DP-EPS e suspensão independente, a versão Shadow Leopard Hybrid pode alcançar alto desempenho de manuseio .ponto.
Na minha opinião, poder deixar os jovens que vão às compras desfrutar de condução em segurança é a maior vantagem desta versão híbrida do Shadow Leopard.
Ao mesmo tempo, este conjunto de pneus também traz outra vantagem para o Shadow Leopard Hybrid Edition – tranquilidade, não se esqueça que este é um conjunto de pneus silenciosos raros em sua classe.
GAC Trumpchi disse que quando a versão híbrida do Shadow Leopard está abaixo de 80km/h, o motor basicamente não intervém, e a potência é fornecida pelo motor. Juntamente com um excelente isolamento acústico, o desempenho NVH deste carro é comparável àquele de um carro em estradas urbanas. Os veículos elétricos não são diferentes; em condições de alta velocidade, sua supressão de ruído também é louvável, com apenas um pouco de ruído do vento vindo acima dos pilares A.
Na conversa de acompanhamento com o Dr. Xu Yanghui, diretor técnico-chefe do Instituto de Pesquisa do GAC, falei sobre esse assunto. Ele imediatamente disse: "Esse problema não deve ocorrer, não é normal", e anotou no memorando .
Na verdade, o diretor técnico tem outro cargo – o chefe do departamento NVH do Guangzhou Automobile Research Institute. Pode-se dizer que o que ele está mais preocupado e mais confiante é o desempenho NVH da versão híbrida do Shadow Leopard .
Como ficou o jogo?
Depois de falar sobre a potência e desempenho NHV da versão híbrida do Shadow Leopard, vamos finalmente dar uma olhada no consumo de combustível deste motor 2.0L com uma eficiência térmica de 42,1%.
4,1 L por 100 quilômetros, esta é a folha de respostas entregue pelo nosso carro.
Para ser justo, este é um resultado muito bom. O consumo de combustível oficial do WLTC é de 4,33 L. Minha primeira reação ao ver esse número foi: não vai ganhar prêmios?
É uma pena que esses amigos da mídia não vão argumentar com você, olhe para os outros, 3.3L. Eu tenho que dizer, esta linha é realmente muito complicada.
Portanto, foi correto optar por ficar deitado no início, quer você possa fazê-lo ou não.
Caso contrário, como você sabe que este carro é tão divertido?
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