Xiaopeng anuncia relatório financeiro do segundo trimestre, contra Tesla Model Y no próximo ano
Em 23 de agosto de 2022, a Xiaopeng Motors anunciou seu relatório financeiro do segundo trimestre de 2022, e os dados mostraram que o volume total de entrega do modelo no segundo trimestre foi de 34.422, tornando-o a nova força em vendas por quatro trimestres consecutivos. A receita foi de RMB 7,436 bilhões, um aumento de 97,7% em relação ao ano anterior.
No entanto , o prejuízo líquido no segundo trimestre atingiu 2,701 bilhões de yuans, dos quais 1,195 bilhão de yuans no mesmo período de 2021 e 1,701 bilhão de yuans no primeiro trimestre de 2022, o prejuízo líquido aumentou ano a ano e mês a mês. mês. A este respeito, Xiaopeng disse que os 938 milhões de yuans dos quais foram devido a perdas cambiais, perdas não operacionais e excluindo perdas cambiais, a perda da Xiaopeng Motors no segundo trimestre foi basicamente a mesma do trimestre anterior.
Em termos de margem bruta, foi de 10,9% no segundo trimestre, ante 11,9% no mesmo período de 2021 e 12,2% no primeiro trimestre de 2022. As margens de automóveis foram de 9,1% no segundo trimestre, ante 11,0% no mesmo período do ano passado e 10,4% no primeiro trimestre de 2022. Quanto ao motivo do decréscimo mensal, a Xpeng Motors afirmou que se deve principalmente ao aumento dos custos das baterias, que compensou parcialmente o aumento da receita com reajustes de preços de venda.
Além disso, na teleconferência de resultados, a Xiaopeng Motors revelou as novidades do novo carro e seus planos de desenvolvimento futuro.
Modelo: 2023 produtos com o benchmark Model Y
Xiaopeng G9 irá encontrá-lo no Chengdu Auto Show em 26 de agosto e realizará uma conferência de imprensa em setembro para anunciar o preço e entregá-lo em outubro.
Ele Xiaopeng acredita que a Xiaopeng Motors acredita em "relação de preço" em vez de "relação de preço", que se refere à configuração e preço específicos. As vendas iniciais do P7 não foram boas, mas após a introdução do NGP de alta velocidade e novas configurações, as vendas aumentaram gradualmente.
Além disso, o responsável revelou que haverá dois novos modelos em 2023, um dos quais é um Model Y de referência, e o outro é um carro do segmento C para o mercado topo de gama, ambos com um die-cast integrado. corpo.
Em relação ao produto que é comparado com o Modelo Y, há uma alta probabilidade de que seja um modelo com o nome de código F30 que foi divulgado anteriormente na Internet e, como será comparado com o Modelo Y, acredito que este seja um produto médio- SUV de tamanho grande com alto volume. Entre eles, o "F" representa a adoção de uma nova plataforma. Anteriormente, o Xpeng P7 e G9 eram a plataforma "E", enquanto o Xpeng G3i era a plataforma "D".
▲ F30. Foto de: New Travel
Atualmente, circulam na internet algumas fotos espiãs sobre o F30. Pode-se observar que o novo carro tem formato fastback. Acredito que o tamanho da carroceria seja maior que o do Model Y, que fica entre o G9 e o G3i.
▲ Comparação do corpo. Imagem de: IT House
Por outro lado, referindo-se ao Xiaopeng P7, que é comparado com o Molde 3, acredita-se que o F30 também fará um benchmark completo do Modelo Y em direção assistida e cockpit inteligente.
Carregamento: os modelos subsequentes suportam totalmente o carregamento ultrarrápido
Na chamada de ganhos, He Xiaopeng disse
O G9 atualiza a tecnologia de eletrificação da Xiaopeng Motors em uma geração, e o G9 e seus novos modelos subsequentes suportarão totalmente o sistema de carregamento ultrarrápido. A potência da nova geração de pilhas de carregamento ultrarrápido é 4 vezes maior do que as atuais pilhas de carregamento rápido de 120 kW, e o custo por pilha é o mesmo da geração anterior de pilhas de carregamento rápido
Dong Che se concentrará em "modelos de acompanhamento" para todos, o que significa que os modelos remodelados P7 expostos na Internet recentemente, bem como o SUV modelo Y de referência com o codinome F30, todos suportam plataformas de alta tensão e suportam correspondência ultrarrápida carregando.
Entende-se que o sistema de carregamento ultrarrápido pode teoricamente atingir o carregamento mais rápido de 200 quilômetros em 5 minutos. No início de agosto deste ano, as estações de carregamento auto-operadas da Xiaopeng atingiram 1.000, e espera-se construir outros 2.000 ultra- estações de carregamento rápido até 2025. Em contraste, em julho, a Tesla abriu mais de 1.200 estações de supercarregamento e mais de 700 estações de carregamento de destino no continente.
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