Dong Che Daily Estreia da equipe executiva do FF China / Altos funcionários dos EUA pedem que Tesla resolva problemas básicos de segurança / Nova configuração do Honda Civic exposta
Guia
- Outro AMG elétrico está chegando, fotos do espião EQE 53 expostas
- A equipe de gestão sênior da FF China fez sua estreia e atualmente está escolhendo um local para a loja principal
- Xiaomi investe em empresa de chips automotivos
- GAC Toyota Sina SIENNA abre oficialmente as pré-vendas
- Lynk & Co 09 abriu oficialmente a pré-venda, com base na arquitetura SPA
- Cancelar a versão de três cilindros, a nova exposição de configuração Honda Civic
- Subaru se esforça para lançar carros autônomos L2
- A solução de direção autônoma da DJI está prestes a pousar
- GM anuncia motor Ultium: vai competir com Ford
- Funcionários dos EUA pedem que Tesla resolva problemas básicos de segurança
- Veículos elétricos podem reduzir pela metade a demanda global de refino em 2050
- NIO anuncia a conclusão da rede de troca de energia de alta velocidade G1 Pequim-Harbin
- Bandeira quadriculada acenando: os carros de F1 devem ser capazes de correr na chuva
- O velho motorista disse: O inimigo da "neutralidade de carbono" não é o motor de combustão interna
- Sala de bate-papo Dong Che: novas forças na fabricação de carros ou marcas antigas tradicionais
Outro AMG elétrico está chegando, fotos do espião EQE 53 expostas
No Salão do Automóvel de Munique anterior, a Mercedes-AMG lançou o AMG EQS, que iniciou o processo de eletrificação do AMG.
Neste momento, a AMG está correndo contra o tempo para preparar a próxima geração de modelos elétricos.
A mídia estrangeira Motor1 recentemente tirou uma foto do carro de camuflagem EQE 53 em Alfalterbach, onde a sede da AMG está localizada.
No momento, a Mercedes-AMG não anunciou oficialmente a existência do AMG EQE, mas pelas pinças douradas do veículo espião, várias rodas de liga leve e pneus Michelin de baixo perfil, pode-se saber que este não é um EQE comum.
▲ A imagem mostra EQE, a imagem vem de: Top Gear
O EQE 53 se tornará o carro-chefe da Mercedes-Benz contra o Tesla Model S Plaid e o Porsche Taycan Turbo.
A equipe de gestão sênior da FF China fez sua estreia e atualmente está escolhendo um local para a loja principal
Faraday Future realizou recentemente o "919 Futurist Co-creation Festival". No dia do evento, o CEO da FF China, Chen Xuefeng, liderou a equipe de gerenciamento sênior da empresa para fazer uma aparição coletiva.
Na reunião, Chen Xuefeng anunciou o mais recente progresso na produção em massa e entrega de FF 91, expressando que aceleraria a realização do compromisso da empresa com a produção em massa e entrega dentro de 12 meses após a listagem.
Em relação aos canais de vendas, Chen Xuefeng afirmou que a FF China selecionará os locais para o primeiro lote de lojas ecológicas FF / FF Par em Pequim, Xangai, Guangzhou e Shenzhen.
Dong Chejun deseja experimentar o FF 91 recentemente e estou muito curioso sobre seu desempenho real.
Xiaomi investe em empresa de chips automotivos
De acordo com um relatório da Reuters, a empresa nacional de chips de computação de direção autônoma – Black Sesame Intelligence – anunciou hoje que concluiu uma rodada estratégica de centenas de milhões de dólares e duas rodadas de financiamento.
Ambas as rodadas de financiamento foram lideradas pela Base Industrial do Rio Xiaomi Yangtze, com uma avaliação pós-investimento de quase US $ 2 bilhões.
Fundada em 2016, a Black Sesame Intelligence se concentra em P&D de alta tecnologia em áreas técnicas, como chips e plataformas de computação de condução autônoma de grande poder de computação.
Boss Lei fez um pequeno movimento novamente.
GAC Toyota Sina SIENNA abre oficialmente as pré-vendas
Ontem, o novo MPV SIENNA da GAC Toyota abriu oficialmente a pré-venda, com um preço de pré-venda de RMB 320.000 a RMB 420.000.
Comparado com Kia Jiahua e Buick GL8, o preço do GAC Toyota Senna mostra o estilo Toyota completo, e o preço de pré-venda é muito mais alto do que o preço relatado anteriormente na Internet.
Além disso, é relatado que as vendas da loja GAC Toyota 4S afirmaram que, exceto por não aceitar temporariamente a versão mínima programada, as versões restantes terão que aumentar o preço, dos quais a versão superior precisará de um aumento de 75.000 a 80.000 yuans. (Tecnologia Rápida)
Você acha que Saina pode pagar esse preço?
Lynk & Co 09 abriu oficialmente a pré-venda, com base na arquitetura SPA
O novo SUV Lynk & Co 09 da Lynk & Co saiu oficialmente da linha de montagem e abriu as pré-vendas alguns dias atrás.
O novo carro é construído com base na estrutura SPA e está posicionado como um SUV de porte médio a grande, com uma faixa de preço de 270.000 a 400.000 yuans, com lançamento previsto para outubro.
O novo carro ainda mantém a linguagem de design familiar da Lynk & Co, mas como um SUV de médio e grande porte, a Lynk & Co introduziu um novo estilo de design de "costa urbana" para ele, usando uma grade frontal em cascata maior.
Em termos de configuração, como o modelo carro-chefe, Lynk & Co 09 naturalmente não precisa se preocupar.
A sua configuração de conforto é muito completa. Bancos Nappa, sistema de fragrâncias, aquecimento do volante, ventilação dos bancos e outras configurações também estão disponíveis. O áudio Bose de 14 alto-falantes também pode fornecer melhores efeitos sonoros.
Em termos de potência, o novo carro fornecerá um híbrido leve 2.0T mais 48V ou um sistema híbrido plug-in PHEV. (Sina Motors)
Como vender o XC90 (cabeça de cachorro manual).
Cancelar a versão de três cilindros, a nova exposição de configuração Honda Civic
Recentemente, as informações de configuração da nova geração do Dongfeng Honda Civic foram expostas. O novo carro será lançado em seis cores de carroceria, ou seja, amarelo, cinza, azul (azul ouro escuro), vermelho, azul (azul deslumbrante) e branco .
Na seção de potência, o novo Civic cancelará o motor 1.0T de três cilindros e fornecerá configurações de potência 1.5L e 1.5T, com potência máxima de 129 cavalos e 182 cavalos, respectivamente.
Em termos de configuração, faróis automáticos, limpadores adaptáveis, entrada sem chave, partida e parada automáticas, ar condicionado zoneado e grandes telas flutuantes se tornarão padrão.
Na verdade, a maior mudança no novo carro está nas partes externas e internas. O novo Civic produzido internamente descartou muitos dos elementos icônicos do "não convencional" do Civic atual, e o estilo geral tornou-se mais maduro e estável. (Tecnologia Rápida)
Em outras palavras, amigos que não querem esperar pelo carro agora podem considerar o dinheiro caçador de pechinchas Civic.
Subaru se esforça para lançar carros autônomos L2
A Kyodo News informou hoje que a Subaru se esforça para lançar veículos de direção autônoma L2 no segundo semestre deste ano, que apoiarão a direção autônoma em rodovias e estradas comuns.
Em comparação com vias expressas com sinais e marcações de estrada bem desenvolvidos, as estradas comuns têm que lidar com várias situações, como pedestres correndo repentinamente, e é mais difícil torná-las práticas.
Subaru disse que, no caso de linhas de pista pouco claras, seu sistema de assistência ao motorista auto-desenvolvido "EyeSight" também pode identificar com precisão as pistas.
Subaru já está meio batido.
A solução de direção autônoma da DJI está prestes a pousar
DJI afirmou recentemente que a atual solução de percepção de fusão multissensor para DJI UAVs será usada para resolver o problema de percepção da direção autônoma.
Na verdade, DJI estabeleceu um projeto no veículo há cinco anos para conduzir pesquisa e desenvolvimento nas quatro principais questões de percepção, posicionamento, planejamento e controle que precisam ser resolvidas na direção autônoma.
Ao mesmo tempo, DJI também revelou que os veículos produzidos em massa equipados com suas soluções para veículos estarão disponíveis em breve. (IT House)
Quem será o primeiro a usar a solução DJI?
GM anuncia motor Ultium: vai competir com Ford
Ontem de manhã, o presidente da General Motors, Mark Reuss, anunciou três motores Ultium diferentes.
Eles usam uma estratégia intercambiável, que permite à GM combinar três motores em um carro.
O primeiro é um motor de 180 kW usado para acionar as rodas dianteiras e o outro motor de 255 kW pode ser usado para as rodas dianteiras ou traseiras. A GM disse que ambos os produtos têm um design de ímã permanente, o que ajuda a reduzir a dependência de materiais pesados de terras raras.
Finalmente, existe um motor auxiliar de 62 kW com tração nas quatro rodas, mas seus dados específicos ainda não são conhecidos.
As diferentes combinações entre eles serão muito diferentes, por exemplo, no modelo 2022 GMC Hummber EV, a GM pretende combinar três motores de 255 quilowatts e chegará a 1000 cavalos de potência quando sair da fábrica. (CnBeta)
Embora a GM possa abraçar a eletrificação mais lentamente do que alguns concorrentes, uma vez que o trabalho básico esteja feito, o ritmo de lançamentos futuros pode ser mais rápido.
Funcionários dos EUA pedem que Tesla resolva problemas básicos de segurança
A Tesla está se preparando para uma atualização abrangente de seu FSD "Fully Autonomous Driving System" para expandir o teste desse recurso para mais regiões.
Mas a presidente do Conselho Nacional de Segurança no Transporte (NTSB) dos Estados Unidos, Jennifer Homandy, disse que antes de fazer isso, a empresa precisa resolver alguns "problemas básicos de segurança".
Ela disse que a promoção da Tesla de seu software como "direção totalmente autônoma" é "enganosa e irresponsável".
A Tesla claramente enganou muitas pessoas para o mau uso e abuso da tecnologia.
Musk afirmou anteriormente no Twitter que todos os proprietários de automóveis que compraram o FSD podem participar do teste da versão Beta do FSD enviando um formulário de inscrição.
* Se você quiser saber mais sobre o FSD Beta 10, clique aqui .
Veículos elétricos podem reduzir pela metade a demanda global de refino em 2050
De acordo com a Gasgoo Automotive, a consultoria Rystad Energy afirmou que a eletrificação de veículos pode reduzir pela metade a demanda global por capacidade de refino de petróleo até 2050.
Em 2050, nosso nível de eletrificação provavelmente atingirá cerca de 90%. Esta situação reduzirá a capacidade global de refino de petróleo em 50%.
Disse Mukesh Sahdev, vice-presidente sênior e chefe da divisão de downstream da Rystad Energy.
No entanto, no curto prazo, a demanda global por petróleo ainda pode aumentar.A demanda por petróleo reprimida pela epidemia levará a capacidade global de processamento de petróleo bruto para 80,1 milhões de barris por dia no segundo semestre deste ano.
Deixando de lado os automóveis, a demanda por petróleo refinado nos setores de aviação, marítimo e petroquímico continua elevada.
NIO anuncia a conclusão da rede de troca de energia de alta velocidade G1 Pequim-Harbin
Weilai anunciou há poucos dias que a rede de troca de energia de alta velocidade Weilai G1 Pequim-Harbin foi oficialmente concluída, com um total de 10 estações de troca de energia implantadas em toda a linha.
Esta é a terceira rede de troca de energia de alta velocidade em linha completa, depois de G4 Pequim-Hong Kong-Macau e G2 Pequim-Xangai.
A via expressa G1 Jingha tem um comprimento total de 1229 quilômetros, passando por 6 províncias e cidades, incluindo Pequim, Tianjin, Hebei, Liaoning, Jilin e Heilongjiang, cobrindo Tangshan, Qinhuangdao, Shenyang, Changchun, Harbin e outras cidades.
Até agora, a NIO construiu um total de 484 usinas de reposição em todo o país. (Pacific Motors)
Esta é de fato uma boa notícia para aqueles que precisam rodar a rodovia intermunicipal com frequência.
FIA: os carros de F1 devem ser capazes de correr na chuva
O presidente da FIA, Jean Todt, afirmou recentemente que a próxima geração de carros de F1 deve ser projetada para correr na chuva, de modo a não repetir os erros do Grande Prêmio da Bélgica de 2021.
No Grande Prêmio da Bélgica no mês passado, a alta pressão aerodinâmica e os pneus mais largos produzidos pelos carros de corrida atuais produzirão uma enorme névoa de água na chuva, o que afeta seriamente a visibilidade.
No final, todos os carros encerraram a corrida após três voltas sob a liderança do safety car, tornando esta prova a mais curta da história da F1, o que despertou a insatisfação dos fãs em cena.
A este respeito, Todd acredita que este problema deve ser resolvido no futuro, e disse que quando a próxima grande mudança técnica da F1, as condições do jogo de chuva precisam ser levadas em consideração.
Naquele dia, Dong Chejun esperou a noite toda.
Akio Toyoda: O inimigo da "neutralidade de carbono" não é o motor de combustão interna
Este ano, a indústria automotiva global realmente inaugurou a era da eletrificação completa. Muitas empresas automotivas tradicionais e estabelecidas, como Mercedes-Benz, BMW, Audi e General Motors, lançaram modelos eletrificados totalmente novos.
A diferença é que as montadoras japonesas são muito cautelosas no caminho para a eletrificação.
Por um lado, Toyota e Honda focam sua tecnologia na tecnologia híbrida, por outro lado, os principais mercados das montadoras japonesas estão localizados no Japão, Américas, Sudeste Asiático e China, e há uma grande demanda por veículos movidos a combustível.
Recentemente, Akio Toyoda, presidente da Associação de Fabricantes de Automóveis do Japão, disse ao mundo exterior que não estava satisfeito com as medidas neutras em carbono do governo japonês centradas em veículos elétricos.
Ele acredita que se o Japão começar a implementar um plano "neutro em carbono" com foco em veículos elétricos, até 2030, o Japão perderá 5,5 milhões de empregos e 8 milhões de capacidade de produção de novos carros.
O Japão é um país dependente das exportações. Portanto, a neutralidade de carbono é equivalente ao problema de emprego do Japão. Alguns políticos dizem que precisamos transformar todos os carros em elétricos, ou que a indústria de manufatura está desatualizada, mas acho que não. Para proteger o trabalho e a vida do povo japonês, acho que é necessário alinhar nosso futuro com nossos esforços até agora.
Toyoda disse.
Para atingir a neutralidade de carbono, o inimigo é o dióxido de carbono, não o motor de combustão interna. Para reduzir as emissões de dióxido de carbono, precisamos de medidas práticas e sustentáveis que atendam às diferentes condições de cada país e região. (Notícias de Interface)
você concorda com ele?
Tópico de hoje: novas forças na fabricação de automóveis ou marcas antigas tradicionais
Na última edição, nosso tema foi: Você comprará um pequeno canhão de aço?
Muitos alunos expressaram suas opiniões por meio de comentários.
O proprietário da Fox de 9 anos, @Black Bean, disse:
Como proprietário da Fox de 9 anos, não acho que o espaço seja um problema e uma família de três pessoas também pode usá-lo, então não há necessidade de se preocupar com a praticabilidade do Fox ST e do Golf GTI.
▲ Fox ST
O jovem proprietário de um carro @YISON também mencionou:
Sem considerar o preço e a introdução do problema, com certeza comprará uma pequena arma de aço, pequena e flexível é sua vantagem. E com a melhoria de desempenho e atributos práticos nos últimos anos, desde jovem, não consigo pensar em nenhum motivo para não comprá-lo.
Parece que todo mundo ainda gosta do pequeno canhão de aço. Dong Chejun gosta particularmente do Golf GTI recentemente. Embora a direção ainda não seja perfeita, a resposta do acelerador é realmente muito melhor e a caixa de câmbio ainda é obediente … Venha e pare eu pessoalmente.
▲ Golf GTI, imagem de: CarStuff
Hoje vamos conversar:
Se você quisesse comprar um carro elétrico, escolheria construir uma nova força? Ou você está ansioso por marcas tradicionais?
Apresse-se e puxe a mensagem abaixo e converse com Dong Chejun.
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