Dong Che Daily A função AEB de resposta ideal não pode ser interrompida para pedestres / Huawei estreia no Salão do Automóvel de Munique / BYD Novo veículo de energia classificado em primeiro lugar nas vendas de agosto

Guia

• Geely Borui Guofeng Edition está oficialmente listado, ao preço de 143.800 yuan
• Audi A8 pode lançar modelos "Horch Edition" com distância entre eixos ultralonga
• A Volkswagen confirmou oficialmente a produção ID.X
• O carro ideal responde à função AEB que não pode parar os pedestres
• The Passenger Association anuncia dados de vendas de veículos de energia nova em agosto
• Mobileye lançará um táxi autônomo no próximo ano, com base no Weilai ES8
• Huawei estreia no Salão do Automóvel de Munique, exibindo uma solução de head-up display de realidade aumentada
• Toyota gasta US $ 13,5 bilhões para desenvolver baterias para veículos elétricos
• Ford roubou ex-executivos da Apple
• Honda General Motors pretende formar uma aliança EV, compartilhando mais de 50% das peças
• O governo japonês promoverá o projeto de direção autônoma L4
• Reciclável e rastreável: pneus GreenConcept
• O velho motorista disse: O CEO da Volkswagen elogia Musk por mudar o mundo

New Car Information Bureau

Geely Borui Guofeng Edition está oficialmente listado, ao preço de 143.800 yuan

Hoje, o Geely Borui Guofeng Edition está oficialmente listado, e o preço oficial é de 143.800 yuan.

O novo carro atualizou a aparência, o interior e a configuração com base na versão piloto, que destaca o estilo esportivo jovem.

Na aparência, além da nova carroceria em dois tons e acabamentos pretos em todos os lugares, o carro também é equipado com rodas enegrecidas de 18 polegadas.

O interior do novo carro foi atualizado para vermelho e preto, e os bancos de couro vermelho, frisos das portas e apoios de braço centrais são mais elegantes. Vale ressaltar que o carro também está equipado com configurações práticas como panorâmica 360 ° e rebatimento elétrico do retrovisor externo.

Em termos de potência, a versão Borui Guofeng está equipada com um motor turboalimentado 1.8TD de terceira geração com 181 cavalos de potência e 300 N · m de torque. (via Sina Auto)

Desde que Peter Hobury, o ex-diretor-chefe de design da Ford, chegou à Geely, a aparência de Geely está cada vez melhor.

Audi A8 pode lançar modelos "Horch Edition" com distância entre eixos ultralonga

Recentemente, houve relatos na mídia de que o Audi A8 reformado de médio prazo será oficialmente apresentado no Salão do Automóvel de Guangzhou deste ano. Vale a pena notar que o A8 reformado pode ser lançado com um modelo "Horch Edition" de distância entre eixos ultralonga.

"Horch" faz parte dos "Quatro Anéis" da Audi e também era uma famosa marca de carros de luxo antes de ingressar na Audi Alliance.

Combinado com as fotos de espionagem anteriormente expostas, o novo Audi A8 incorporará novos elementos de design de estilo familiar, incluindo o pára-choque dianteiro, faróis, saias laterais e pára-choque traseiro e outros detalhes de aparência serão atualizados. (Via Tecnologia Rápida)

Audi quer abalar o status do Maybach classe S, não é suficiente para estender a distância entre eixos.

A Volkswagen confirmou oficialmente a produção de modelos ID.3 GTX

No Salão do Automóvel de Chengdu anterior, o ID.3, conhecido como o "Golfe na Era da Eletricidade", também foi apresentado no salão do automóvel. Agora, sua versão de desempenho também está chegando.

Este ID.X é equipado com pintura exclusiva cinza combate e verde fluorescente, com rodas grandes e leves, o estilo de combate do veículo é óbvio.

De acordo com as notícias, a potência total do carro é 245kW, que é 95kW maior que ID.3, o peso é 200kg mais leve que ID.3 e a aceleração de 100 quilômetros é de 5,3 segundos.

Vale ressaltar que o CEO da Volkswagen, Ralph Brandstadt, também revelou que haverá uma versão "R" do ID.3, com lançamento previsto para 2024. (Via Netcom)

Embora seja muito mais rápido que o Golf GTI, deve haver muito espaço para melhorias nestes 5,3 segundos.

Novas forças na fabricação de automóveis

O carro ideal responde à função AEB que não pode parar os pedestres

Recentemente, o laboratório de desmontagem da Zhihu Automobile testou a função de direção assistida e a função de frenagem automática de emergência (AEB) do 2021 Ideal ONE.

Os resultados do teste mostram que a função AEB do 2021 Ideal ONE faz vista grossa ao manequim de teste e não pode parar efetivamente na frente de pedestres.O alcance efetivo de sua capacidade de direção assistida é inferior ao padrão de comunicação oficial.

Em resposta, a parte ideal respondeu que esta é de fato a situação real atual do Ideal ONE, e o NOA (sistema de direção assistida do carro ideal) precisa ser testado antes de ser enviado aos usuários. Atualmente, está planejado para ser testado internamente em o final de outubro. (Via Red Star News)

Os fabricantes são obrigados a informar os usuários sobre as limitações técnicas, cenários e riscos.

The Passenger Association anuncia dados de vendas de veículos de energia nova em agosto

De acordo com as últimas estatísticas de vendas no varejo do Automobile Market Research Branch da China Automobile Dealers Association (Transportation Association), as vendas no varejo do mercado de automóveis de passageiros alcançaram 1,453 milhões em agosto de 2021, uma redução ano a ano de 14,7%, e a taxa de crescimento geral foi fraca.

Entre eles, as vendas no varejo de veículos de passageiros de energia nova em agosto alcançaram 249.000, um aumento ano-a-ano de 167,5% e um aumento mês-a-mês de 12,0%. De janeiro a agosto, as vendas no varejo de veículos novos de energia foi de 1,479 milhão, um aumento de 202,1% em relação ao mesmo período do ano anterior.

Específico para várias empresas automotivas, as empresas com vendas no atacado superiores a 10.000 veículos incluem:

• Veículos BYD 60858;
• 44264 Tesla China;
• 43783 veículos SAIC-GM-Wuling;
• 16.998 automóveis SAIC de passageiros;
• Veículos GAC E'an 11613;

De uma forma geral, a tendência dos veículos novos de energia e dos veículos a combustível tradicionais tem se constituído em uma característica fortemente diferenciada, percebendo o efeito substituição no mercado de veículos a combustível. (Via Easy Car)

O ritmo da transição do mercado para novas energias está se acelerando lentamente.

Mobileye lançará um táxi autônomo no próximo ano, com base no Weilai ES8

Durante a bandeira do IAA Munich Auto Show, a Mobileye da Intel lançou um carro autônomo de seis lugares que oferece suporte ao nível L4.

Ao mesmo tempo, a Mobileye anunciou que iniciará as operações comerciais da Robotaxi em Tel Aviv e Munique em 2022.

Este carro autônomo é baseado no Weilai ES8 e usa um esquema de fusão multissensor. É equipado com 7 câmeras de longo alcance, 4 câmeras de estacionamento de curto alcance, 6 lidars de curto alcance e 3 lidars de longo alcance.

Nesta cooperação, a NIO será responsável pelo desenvolvimento, integração e produção em massa de sistemas de direção autônomos.

Huawei estreia no Salão do Automóvel de Munique, exibindo uma solução de head-up display de realidade aumentada

Desde a eclosão da nova epidemia da coroa, o Salão do Automóvel de Munique, o primeiro grande salão internacional do automóvel da Europa, abriu oficialmente ontem. Ao mesmo tempo, esta é também a primeira vez que a Huawei apareceu na feira como fornecedora de produtos inteligentes autopeças.

Na área de exibição da Huawei, você pode ver a Huawei exibindo a mais recente solução de display head-up de realidade aumentada AR-HUD.

Este AR-HUD pode não apenas exibir informações do veículo, mas também dados sobre o ambiente circundante, como navegação AR, aviso de pedestres, aviso de obstáculo e outras informações importantes, que são usadas para melhorar a segurança ao dirigir.

O head-up display atual ainda é muito pequeno e a informação exibida não é rica o suficiente (a BMW saiu para ser derrotada).

A encruzilhada do “ petróleo e eletricidade ''

Toyota gasta US $ 13,5 bilhões para desenvolver baterias para veículos elétricos

A Reuters relatou que a Toyota disse ontem que espera investir mais de US $ 13,5 bilhões no desenvolvimento de baterias e seus sistemas de abastecimento de bateria até 2030.

Ao mesmo tempo, a empresa também pretende reduzir os custos da bateria em mais de 30%, melhorando os materiais e a estrutura da bateria.

Seu diretor de tecnologia, Masahiko Maeda, disse que eles estão trabalhando atualmente com baterias de estado sólido, que têm maior densidade de energia, velocidades de carregamento mais rápidas e são menos propensas a pegar fogo.

No entanto, ele também mencionou que a vida útil das baterias de estado sólido é muito curta e a Toyota ainda está trabalhando muito para resolver esse problema.

O Prius pode ser o primeiro a transportar baterias de estado sólido.

Ford roubou um ex-executivo da Apple

A Ford anunciou que contratou Doug Field, um executivo que trabalhou na Tesla e na Apple, que atuará como diretor de tecnologia avançada e sistemas integrados.

Field anteriormente liderou a pesquisa e o desenvolvimento do Tesla Model 3 e, em seguida, ingressou na Apple como seu vice-presidente de projetos especiais.

Field disse que decidiu ingressar na Ford principalmente porque, depois de conversar com seus executivos, percebeu um "forte desejo" de remodelar a indústria automobilística, especialmente por meio de carros conectados.

O CEO da Ford, Jim Farley, chamou a nomeação de um "momento divisor de águas". (Via CNBC)

Os membros principais do projeto do carro da Apple foram caçados um por um.

Honda General Motors pretende formar uma aliança EV, compartilhando mais de 50% das peças

De acordo com relatos da imprensa estrangeira, a Honda deve formar uma aliança com a GM e lançar seus veículos elétricos no mercado americano, e a taxa de compartilhamento de peças excederá 50%.

Atualmente, a Honda está desenvolvendo a plataforma e: Architecture para veículos elétricos de médio porte, que deve ser lançada na América do Norte antes de 2030. A plataforma será compartilhada com a GM, mas, ao mesmo tempo, a GM também compartilhará suas pesquisas e desenvolvimento de informações sobre veículos elétricos de grande porte.

Ambas as partes padronizarão os principais componentes, como motores, baterias, inversores, etc., compartilhando uma plataforma de fabricação de veículos elétricos. Esse tipo de cooperação pode economizar muitos custos para ambas as partes. (Via Finance Association)

Este é o mais recente movimento das empresas automotivas que são forçadas a salvar-se devido à epidemia e às cadeias de abastecimento deficientes.

Amanhã amanhecer

O governo japonês promoverá o projeto de direção autônoma L4

O Japão lançou oficialmente um novo projeto de direção autônoma hoje – "Road to the L4".

O projeto visa popularizar os serviços de transporte avançados, incluindo a direção autônoma L4. O Japão planeja expandir o uso de veículos autônomos em mais de 40 regiões do país até 2025.

No ano fiscal de 2021, o governo japonês alocou cerca de 6 bilhões de ienes (cerca de 350 milhões de yuans) de fundos especiais para o desenvolvimento de serviços de direção autônoma, incluindo o projeto "Estrada para o L4".

O envelhecimento da população é uma das razões importantes pelas quais o Japão está acelerando o desenvolvimento da direção autônoma. Muitos proprietários de automóveis idosos não serão capazes de dirigir seus veículos. De acordo com a Agência Nacional de Polícia do Japão, quase 300.000 pessoas com 75 anos ou mais devolveram suas carteiras de motorista ao governo no ano passado. (Via Gasgoo)

Para os idosos que vivem em áreas remotas, um carro que dirige sozinho pode resolver seus problemas de viagem.

Reciclável e rastreável: pneus GreenConcept

No IAA Munich Motor Show desta semana, o German Continental Group apresentou um produto conceito chamado Conti GreenConcept.

A Continental disse que sob sua aparência normal, este pneu está equipado com muitas novas tecnologias voltadas para o futuro, e espera-se que se torne realidade nos próximos 8 a 10 anos.

É relatado que este pneu é composto por 35% de materiais renováveis ​​e 17% de materiais reciclados, e descarta o processo de silicato exigido no processo de fabricação tradicional de pneus, substituindo-o por silicato extraído de resíduos de grãos.

Além disso, o pneu usa borracha natural produzida a partir da raiz do dente-de-leão, e a parede lateral do pneu usa fio de poliéster extraído de garrafas de plástico recicladas.

Além da proteção ambiental, com o apoio de novos materiais, o pneu é cerca de 40% mais leve que os pneus de borracha comuns da mesma especificação. (Via cnBeta)

A qualidade não suspensa é reduzida e o desempenho do veículo e do consumo de energia também fica melhor.

O velho motorista disse: O CEO da Volkswagen elogia Musk por mudar o mundo

Esta semana, o CEO do Grupo Volkswagen, Herbert Diess, disse em uma entrevista que acredita "não ter semelhanças" com o CEO da Tesla, Elon Musk.

Acho que ele é uma pessoa muito inteligente. Ele é muito diferente. Ele está usando sua aventura para mudar o mundo.

Diss gostou da visão de longo prazo de Musk, mas admitiu que os dois são fundamentalmente diferentes.

Nós somos muito diferentes. Ele está muito focado em Tesla, focado em sua história. E eu dirijo uma grande empresa tradicional, e tentamos nos preparar para o futuro.

Além disso, Diss também revelou na entrevista que os veículos com motor de combustão interna ainda ocuparão um lugar na estratégia da Volkswagen, porque os motores de combustão interna ainda são necessários em algumas partes do mundo.

Por exemplo, não queremos nos retirar da América Latina, onde os veículos elétricos podem não ser a solução para as mudanças climáticas.

Em relação à contratação de Musk como CEO da Tesla, Diss sorriu. Em abril deste ano, foi relatado que Diss havia recebido uma carta de indicação de Tesla. (Via Sina Finance)

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