249.800 yuans! BYD está listada no mercado, Dynasty.com aguarda seu próprio MPV
No Salão do Automóvel de Chengdu do ano passado, Lu Tian, gerente geral da Divisão de Vendas da BYD Dynasty Network, lançou um novo IP: Xia. Segundo ele, Xia é o chefe da dinastia e “melhor representa o posicionamento dos modelos MPV”.
Esta noite, depois de mais de meio ano de aquecimento, este BYD Xia está finalmente no mercado.
O “sofá de TV em cores com refrigerador” da BYD
BYD continuou o design "Chinese Dragon Face" da família Dynasty.com Para combinar com seu corpo maior e face frontal, sua grade de entrada de ar e linhas de "bigodes de dragão" em ambos os lados são obviamente maiores.
A cintura na lateral do carro atravessa a carroceria como água e se estende até as lanternas traseiras chinesas.
A familiar lanterna traseira chinesa também é um símbolo de design bem conhecido da Dinastia BYD. No entanto, para corresponder ao posicionamento principal da BYD e ao tamanho do MPV, o tamanho desta lanterna traseira também aumentou muito.
O que é especial é que as lanternas traseiras do Xia incorporam um design 3D. Depois que todo o corpo é pintado com spray, a superfície luminosa mais brilhante das lanternas traseiras é esculpida por meio de gravação a laser, conseguindo, em última análise, um efeito de iluminação tridimensional com um contraste claro-escuro de 3. :1.
O interior do BYD Xia segue naturalmente o estilo do Dynasty.com. As autoridades dizem que seu design é inspirado nas "Quatro Águas Retornando ao Salão" no layout do pátio chinês, que simboliza a reunião de riqueza e bênçãos. No geral, este interior realmente enfatiza o conforto e o uso doméstico.
Atrás do volante de três raios está um bolso recém-adicionado. O painel de instrumentos tem um layout de três telas à esquerda, central e direita. Além da tela de instrumentos LCD, há também uma tela de controle central de 15,6 polegadas. Tela de entretenimento para passageiros de 12,3 polegadas, que parece relativamente boa na ordem da torta da Apple.
Como modelo carro-chefe de MPV, a segunda fila da BYD também atribui grande importância a todas as experiências relacionadas ao conforto e está equipada com geladeira, TV em cores e um grande sofá.
A BYDia configurou dois assentos independentes na segunda fila. Os botões de ajuste do assento são colocados na alça do assento no lado central e são apresentados como botões físicos. Você pode ver o ajuste empurrando a alça no botão de superfície. . Os botões do ar condicionado estão localizados no painel da porta lateral de correr, sendo também botões físicos.
A geladeira fica embaixo da ilha central e também é controlada e empurrada por meio de botões de controle eletrônico, mas o espaço embutido é menor do que o esperado. O mais interessante é que a primeira fila também pode abrir o defletor na parte inferior da caixa do apoio de braço para retirar itens da geladeira.
Equipado com um grande número de botões físicos não significa que o BYD Xia ignore o papel da tela. O Xia é o primeiro modelo da BYD equipado com uma tela de teto traseira. A tela também é aberta e fechada por meio de controle eletrônico. muito suave e nativo. Ele suporta ligação de áudio e vídeo de três telas com a tela de controle central e a tela do passageiro, transformando o cockpit em um home theater ou espaço de jogos.
Em termos de cockpit inteligente, a BYDia está equipada com o cockpit inteligente DiLink 150, que é equipado com um chip AI personalizado BYD 9000 de processo de 4 nanômetros. Funcionários dizem que o sistema tem uma pontuação de execução de até 1,15 milhão e suporta a instalação de mainstream. aplicações em veículos.
O áudio é o sistema de áudio de 28 alto-falantes "DiSound" desenvolvido pela BYD, que suporta som panorâmico. Além disso, as filas dianteiras e intermediárias de assentos também estão equipadas com encostos de cabeça musicais Hi-Fi, que não só criam uma experiência musical mais envolvente, mas também permitem que cada posição de direção tenha uma experiência auditiva independente, possibilitando assistir filmes em a fila de trás Não perturba o banco do motorista dianteiro ouvindo música e navegação.
Deve-se mencionar que o subwoofer da terceira fila da BYD possui um design destacável. Depois de abrir a porta traseira, o alto-falante pode ser levantado através do botão de controle eletrônico. O corpo do alto-falante suporta carregamento integrado e pode ser levado ao ar livre para uso após ser desmontado. Tem bateria com duração de até 9 horas e ainda suporta “interconexão de alto-falante duplo para proprietários de automóveis” e microfones externos de karaokê.
Em outras palavras, se dois entusiastas de carros BYDia se encontrarem para acampar, eles poderão retirar os alto-falantes do porta-malas e emparelhá-los em um conjunto de alto-falantes Bluetooth estéreo e até cantar K ao ar livre.
A terceira fila de bancos também possui amplo espaço e suporta ajuste manual dianteiro e traseiro. É louvável que a terceira fila de bancos possa ser totalmente rebatida e guardada sob o porta-malas (a estrutura é semelhante à do Xpeng X9. Depois de guardado, sobrará um espaço de porta-malas amplo e plano, com capacidade para 2.026L).
Graças ao espaço rebaixado do porta-malas, o espaço do porta-malas do Xia pode chegar a 470 litros mesmo quando cheio. Se os passageiros da segunda e terceira filas estiverem dispostos a sacrificar uma certa quantidade de espaço para sentar, eles também podem mover os bancos para frente e fechar a parte traseira. compartimento O espaço da caixa é ampliado para 570L.
É preciso dizer que em termos de praticidade de espaço, a BYD supera até seu irmão mais velho, Denza D9.
Dynasty.com está esperando por seu próprio MPV
Na China, o mercado de MPV não é tão grande, representando apenas cerca de 4% do mercado automóvel chinês. No entanto, o sucesso da Denza com o D9 diz-nos que, para alguns grupos de utilizadores, o MPV da IKEA ainda tem uma quota de mercado relativamente grande. insubstituibilidade.
De acordo com dados oficiais divulgados pela Denza, o Denza D9 vendeu mais de 100.000 unidades em 2024, tornando-se o mercado de MPV mais vendido por dois anos consecutivos. Esta é uma conquista muito digna, considerando que se trata de um carro de luxo com preço inicial de mais de 300.000 yuans.
E quanto ao mercado de MPV abaixo de 300.000 yuans? Dar tudo para GAC Trumpchi M8? A BYD naturalmente não está disposta. O BYD Xia lançado esta noite é sua arma para expandir seu território.
Do ponto de vista do preço, em comparação com o preço inicial da versão híbrida Trumpchi M8 de 266.800 yuans, a BYD já tem uma vantagem considerável – 249.800 yuans.
Subindo, Xia também tem o modelo 100KM Transcendence por 259.800 yuans, o modelo 180KM Transcendence por 285.800 yuans e o modelo 180KM Excellence por 309.800 yuans – um pouco mais barato que a versão sub-top do M8 Grandmaster Edition.
É o velho truque da BYD fazer um “livro” sobre o preço.
Acredito que muitos amigos ficarão curiosos. Como modelos de posição inferior, qual é a diferença entre BYD Xia e Denza D9?
O primeiro é, claro, o tamanho. Embora o BYD seja muito semelhante ao Denza D9, seu tamanho é um pouco menor que o D9, com comprimento de 5.145 mm e distância entre eixos de 3.045 mm. O comprimento e a distância entre eixos do D9 são 5.250 mm e 3.110 mm, respectivamente.
Em segundo lugar, os sistemas de poder dos dois não são completamente consistentes. Embora ambos os carros usem DM-i de quinta geração, ambos têm um alcance abrangente de até milhares de quilômetros, mas a capacidade da bateria do Xia é de 20,39 kWh, e a versão topo de linha tem apenas 36,6 kWh, que é menor que os 40 kWh do Denza D9.
Além disso, o Denza D9 também possui uma versão elétrica pura com bateria de 103 kWh, que suporta sobrecarga de pistola dupla. A BYD não seguiu o difícil caminho da eletricidade pura.
Por fim, há o nível de luxo no cockpit. O D9 tem mais atributos empresariais e configurações superiores. Além de possuir assentos duplos Air SPA com gravidade zero, também suporta uma massagem de 16 pontos, rara em sua classe. Até as três fileiras possuem ventilação e aquecimento dos assentos.
▲ Dengshi D9
O interior do BYD Xia é obviamente mais caseiro e a configuração de conforto é naturalmente ligeiramente inferior. O modelo básico não possui apoio para as pernas, mas o próximo nível possui apoio para as pernas, mas ainda não suporta o modo de gravidade zero. A massagem está disponível apenas na versão com bateria grande e a massagem do passageiro não é suportada nem mesmo na versão com bateria grande. o modelo superior.
Em termos de direção inteligente, a BYD também não possui lidar no D9 e está equipada com um sistema de direção inteligente Olho de Deus 5R12V. Dito isto, também suporta pilotagem de faixa, cruzeiro adaptativo, bem como estacionamento inteligente e estacionamento com controle remoto em todos os cenários. Também é padrão para todas as séries, o que pode ser considerado o início de uma nova tendência de condução inteligente de MPV.
Ao mesmo tempo, Xia também fez algumas boas inovações para o cenário doméstico, como os alto-falantes removíveis mencionados acima e a refrescante projeção AR para abrir a porta. Ao carregar algo com as duas mãos, você pode usar a projeção no chão. com os pés. Venha e abra a porta deslizante. Claro, você deve ter a chave com você.
O Gerente Geral Lu Tian concluiu na coletiva de imprensa:
Xia não é apenas um carro, mas também um parceiro para desfrutar de uma vida maravilhosa, trazendo mais diversão às viagens em família.
A propósito, o MPV do Dynasty.com está aqui, e o do Haiyang.com deve chegar em breve.
Na celebração do terceiro aniversário do Haiyang.com realizada em novembro do ano passado, Zhang Zhuoyou, gerente geral do Haiyang.com, mencionou que o Haiyang.com também lançará um modelo MPV para atender às necessidades diversificadas dos usuários por veículos de nova energia.
Eu me pergunto como será chamado? Baleia marinha? peixe-boi?
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