Zhiji L6 inicia pré-venda, com “AI Agent” e direção nas quatro rodas a partir de 219,900 yuans
A Zhiji Automobile está parada na beira do penhasco há algum tempo.
Desde 24 de janeiro, a Zhiji Auto está na metade inferior do ranking de vendas no atacado de veículos de passageiros de energia nova anunciado pela Passenger Car Association. Em junho do ano passado, foi totalmente deixado para trás pela Jihu Auto, tornando-se o “goleiro” das novas forças.
Mesmo as vendas combinadas de todos os modelos nos primeiros três meses deste ano foram de apenas 7.035 unidades. Há uma leve sensação de que seguirá os passos de Hechuang.
Os dados de vendas da Zhiji Auto para os primeiros três meses de 2025 são provenientes de: Passenger Transport Association
Nesta situação, o novo Chiji L6 é como um canudo, mas não sei se é aquele que “salva a minha vida” ou aquele que “quebra as costas do camelo”.
No entanto, se realmente quisermos encontrar um “bode expiatório” para a situação atual de Chiji, o produto em si não será classificado no topo. As diversas “operações sensuais” de marketing, vendas e pós-venda são as partes realmente inseparáveis.
Hoje, o recém-lançado L6 da Zhiji não decepciona em termos de capacidades do produto, como sempre. Porém, não sei se esqueci de escrever o PPT ou de deixar uma pista. Zhiji anunciou apenas o preço de pré-venda de duas das três versões——
- O preço de pré-venda da versão MAX com 74 quilowatts-hora de eletricidade e 690 km de autonomia da bateria é de 219.900 yuans.
- A versão ULTRA com tração nas quatro rodas, 100 quilowatts-hora de eletricidade e 780 km de duração da bateria é pré-vendida por 289.900 yuans. Além das diferenças na bateria e na tração nas quatro rodas, a versão ULTRA também conta com suspensão pneumática e amortecedores controlados eletronicamente.
- O preço da versão PRO MAX com tração traseira e autonomia de 100 kWh + 850 km não foi anunciado.
Beleza jovem e simplificada
Sendo o modelo mais jovem posicionado pela marca Zhiji, o novo Zhiji L6 não sofreu grandes ajustes. Ele ainda adota um design de corpo aerodinâmico e um formato fastback. O comprimento, largura e altura são 4.931 mm, 1.960 mm e 1.474 mm, respectivamente. A distância entre eixos chega a 2.950 mm. A carroceria é baixa e larga, mostrando uma sensação de esportividade e elegância.
A face frontal do novo Zhiji L6 adota uma grade fechada. Os faróis são longos e estreitos com formas nítidas. Eles são conectados à área de entrada de ar para formar um design do tipo passante, que aumenta a largura visual da frente do carro. O logotipo recentemente aprimorado está localizado no centro da frente do carro e ainda parece grande.
As linhas laterais do carro são naturais e suaves, com um design de maçaneta oculta. A cintura se estende do para-lama dianteiro até a traseira do carro, criando um efeito visual de avanço.
O formato do cubo da roda também é bastante único, usando um design de vários raios que ecoa a cor da carroceria. A cor laranja-avermelhada das pinças de freio também chama a atenção, o que realça ainda mais a sensação esportiva do veículo. O L6 vem de fábrica com rodas de 19 polegadas. A roda dianteira é 245/45 R19 e a roda traseira é alargada para 275/40 R19. Possui menor taxa de planicidade e maior rigidez, o que é muito útil em cenários esportivos.
O design da traseira do carro é simples e em camadas. As lanternas traseiras adotam um design de tipo passante e incorporam uma função de linguagem de luz. A parte superior da tampa do porta-malas está ligeiramente para cima, formando uma pequena cauda de pato, que está em linha com a estética dinâmica geral da carroceria do carro.
Ao entrar no carro, a parte mais atraente é a combinação da tela em formato de rabo de cavalo acima do console central e a tela sensível ao toque abaixo. O senso de tecnologia é realmente muito forte, mas ainda é uma questão em aberto se a tela excessivamente quadrada é adequada para o design simplificado de todo o veículo. Além disso, a tela de controle do carro pode se tornar uma desvantagem agora que os botões físicos estão retornando.
O novo Zhiji L6 otimizou a área do porta-copos atrás do console central e substituiu-o por dois painéis de carregamento sem fio para celulares. O design geral da atmosfera também é mais refinado do que o modelo atual. A cobertura panorâmica também foi substituída por uma cobertura de proteção solar inteligente de detecção instantânea, usando a última geração da tecnologia de dimerização nanomatrix NMAT. A proteção UVB atinge FPS130+, e a capacidade de isolar os raios ultravioleta e o isolamento térmico também é boa.
Os assentos do Zhiji L6 também foram atualizados desta vez. Dois airbags controlados independentemente foram adicionados à posição de ísquio do banco principal do motorista, que pode ser inflado de acordo com o formato do quadril do motorista, o que alivia bastante a pressão do quadril. Os encostos dos bancos traseiros também oferecem um grande ajuste de ângulo de 11°, desta vez, e também estão equipados com aquecimento dos bancos e funções de massagem. Ele fornece desempenho de espaço de nível executivo em termos de conforto de condução. Segundo dados oficiais, o espaço longitudinal para as pernas na fila de trás é de quase 1 metro e o espaço lateral para os ombros na fila de trás é de 1,4 metros.
Em termos de configuração de conforto, o novo Zhiji L6 está equipado com função de redução de ruído ativa. Com a cooperação do vidro laminado de camada dupla e do sistema de som WANOS 7.1.4 com 20 alto-falantes, a atmosfera e a sensação tridimensional da música no carro são ótimas.
Parte truque, parte inteligência prática
É claro que, como uma empresa automobilística com o Alibaba como principal acionista, a inteligência de Zhiji no cockpit também é bastante radical.
Com a bênção do grande modelo do Alibaba, o sistema IMOS 4.0 do novo Zhiji L6 apresenta o "AI Agent", que pode realizar serviços inteligentes em todos os cenários e pode realizar funções como "AI ordenar comida". Por exemplo, você pode pedir ao "Agente AI" para pedir comida cantonesa para você no caminho para casa e entregá-la em sua casa, e até mesmo ajudá-lo a usar cupons automaticamente ao pagar.
Deve ser explicado aqui que este “Agente AI” é apenas o nome do próprio Zhiji. Na verdade, no estágio atual da indústria de IA, não existe nenhum produto que possa ser chamado de “Agente de IA” maduro.
Toda a nova série Zhiji L6 está equipada com lidar. A mais recente tecnologia da Momenta permite que o Zhiji L6 complete a última categoria de funções de direção inteligente – realizando a função NOA nacional para cidades não mapeadas. O estacionamento com um clique tem uma nova função de estacionamento personalizada de IA. Em um ambiente sem filas de vagas e com estacionamento caótico, os usuários podem arrastar a caixa de estacionamento na tela para especificar a posição de estacionamento do veículo. Ele também adiciona funções práticas, como estacionamento lateral em vagas estreitas na beira da estrada, rastreamento com um clique, rastreamento de borda com um clique e fuga com um clique.
Desta vez, vale a pena falar em detalhes sobre o "Skinliar Digital Chassis" e o "Smart Four-Wheel Steering System" de Zhiji, equipados em todas as séries. Zhiji disse que a combinação dos dois pode garantir melhor a segurança de condução do veículo. Zhiji citou principalmente o exemplo de um pneu estourado em alta velocidade – este sistema pode usar direção inteligente nas quatro rodas e tecnologia colaborativa de freio por fio para controlar o estouro do pneu e pode responder dentro de 300 ms após o estouro do pneu para ajudar a estabilizar a postura corporal.
O sistema inteligente de direção nas quatro rodas suporta um ângulo de giro bidirecional da roda traseira de 18 graus, que pode realizar o "modo caranguejo", ou seja, as rodas dianteiras e traseiras giram na mesma direção e no mesmo ângulo, permitindo que o veículo se mova paralelamente na direção diagonal e dando ao veículo uma melhor postura ao virar. Com o apoio deste sistema, o Zhiji L6 atingiu um raio de viragem de 4,69 metros.
Na faixa de 200.000 a 300.000, o design do produto Zhiji L6 é realmente único. A boa função de condução inteligente e a rara direção nas quatro rodas em sua classe conferem-lhe uma competitividade única. No entanto, quando os consumidores consideram o valor do produto ao comprar um carro, quanto valor emocional a empresa automóvel pode proporcionar em termos de tom da marca, serviços pré-venda e pós-venda e até mesmo estratégias de marketing é também uma consideração importante.
Zhiji teve um bom ponto de partida. Foi até o projeto número 1 da SAIC no início. No entanto, uma série de operações impróprias subsequentes fizeram com que ele passasse de uma "situação de vento favorável" para um "grande vento contrário". Especialmente agora que o "Shangjie" criado em conjunto pela SAIC e pela Huawei está prestes a chegar, vale a pena esperar para ver se Zhiji pode se tornar uma referência com o novo L6 ou se tornar uma "criança abandonada".
Então, pessoal, quanto peso o valor emocional desempenha quando você compra um carro?
# Bem-vindo a seguir a conta pública oficial do WeChat do aifaner: aifaner (WeChat ID: ifanr). Conteúdo mais interessante será fornecido a você o mais rápido possível.
