Ariel E-Nomad Concept poderia criar um novo segmento no espaço EV

Ariel, uma pequena empresa britânica conhecida por desenvolver carros esportivos inovadores, revelou uma versão elétrica de seu off-roader Nomad 2. Ainda na fase de conceito, o E-Nomad criará um novo nicho no espaço EV se receber a proverbial luz verde para produção.

Tornar-se elétrico não foi uma desculpa para suavizar o estilo, e o E-Nomad parece tão selvagem quanto o Nomad 2 em que se baseia. Situado bem acima do solo, é caracterizado por dois pares de três faróis que lhe conferem uma aparência esbugalhada, rodas que se projetam da carroceria e um interior altamente funcional. Não há nada igual na estrada; está atrelado ao cruzamento de carros esportivos, SUVs e buggies.

A potência do E-Nomad vem de um motor montado na parte traseira com 281 cavalos de potência e 361 libras-pés de torque. Ele está conectado a uma bateria de 41 quilowatts-hora e desbloqueia uma corrida de zero a 60 mph em 3,4 segundos. Para contextualizar, o E-Nomad é tão rápido a 60 mph quanto o Nomad 2 básico, que é movido por um motor turboalimentado de quatro cilindros e 2,3 litros com 260 cavalos de potência em seu estado mais básico.

Uma vantagem do uso de uma bateria relativamente pequena é que ela é bastante rápida de carregar. Conectar o veículo-conceito a um carregador rápido leva o pacote de 20% a 80% em menos de 25 minutos, afirma Ariel. Alternativamente, você pode carregar a bateria usando uma tomada doméstica comum.

Ariel explica que foi necessário equipar o E-Nomad com painéis de carroceria para reduzir o arrasto, que é um dos inimigos do alcance. Fez os complementos com um material fabricado com fibras de linho. É forte, ecológico e cerca de 9% mais leve que a fibra de carbono. O conceito pesa cerca de 1.975 libras, o que significa que é aproximadamente 400 libras mais pesado que o Nomad a gasolina , e oferece até 150 milhas de alcance. Esse número não o qualificará para o rótulo de “longo alcance”, mas tenha em mente que o Nomad não foi concebido como um cruzador de longa distância. É para viagens curtas e divertidas.

Ainda não há informações sobre o que vem por aí para o E-Nomad, mas um dos principais executivos da Ariel sugeriu que a produção é possível.

“Embora o E-Nomad seja um conceito, ele mostra a intenção de produção do veículo e dá uma ideia de apenas uma pequena parte do futuro da Ariel. Depois de passar pelo nosso habitual e exaustivo regime de testes, poderíamos optar por adicionar o E-Nomad ao lado de seu irmão Nomad 2 com motor ICE, por isso teremos grande interesse no feedback dos clientes sobre o carro-conceito”, explicou Simon Saunders, o diretor da empresa, em comunicado.