Waymo revela design para um robô-táxi sem volante
Waymo revelou um projeto para um robô-táxi autônomo, sem volante e pedais.
O especialista em veículos autônomos anunciou esta semana que fez uma parceria com a montadora chinesa Geely para construir uma minivan Zeekr totalmente preenchida com assentos de passageiros.
A minivan totalmente elétrica e autônoma será projetada e desenvolvida em Gotemburgo, na Suécia, antes de ser adicionada à frota da Waymo “nos próximos anos”, de acordo com a empresa norte-americana.
Anunciando o Zeekr em uma postagem do blog , Waymo disse que o novo veículo apresenta “um piso plano para entrada e saída mais acessíveis, graças ao design sem pilares B, altura reduzida, espaço generoso para as pernas e cabeça e assentos totalmente ajustáveis . ”
Ele acrescentou que os passageiros que viajam dentro do Zeekr terão "um interior sem volante e pedais e com bastante espaço para as pernas e assentos reclináveis, telas e carregadores ao alcance do braço e uma cabine de veículo confortável e fácil de configurar".
Enquanto a Waymo parece interessada em adicionar a minivan Zeekr à sua atual frota de veículos autônomos que estão sendo testados em estradas públicas, os reguladores de segurança terão a palavra final sobre dar luz verde ao plano, portanto, nenhum cronograma definido da Waymo.
Nascido do programa de veículos autônomos do Google que começou em 2009, Waymo, de propriedade da Alphabet, tem testado uma variedade de veículos equipados com software avançado e uma série de sensores e câmeras que garantem uma viagem segura.
Em 2018, a tecnologia cada vez mais eficiente da Waymo permitiu o lançamento de um serviço exploratório de compartilhamento de viagens para um grupo seleto de residentes locais em Phoenix, Arizona, como parte de sua iniciativa Waymo One, que visa apresentar seu produto a mais membros do público.
Os veículos autônomos da frota atual de Waymo contêm um volante e, às vezes, um motorista de segurança também, que está pronto para intervir caso alguma anomalia seja detectada durante uma viagem.
Mas em um movimento ansiosamente antecipado por muitos, Waymo finalmente sinalizou um desejo claro de apresentar veículos autônomos com um design digno desse nome.
Seguidores fervorosos da história de Waymo saberão que o Zeekr não será seu primeiro veículo autônomo a vir sem volante. Sete anos atrás, ela revelou o Firefly, um minúsculo carro em forma de cápsula projetado para testar as primeiras iterações de seu software autônomo. O Firefly foi aposentado em 2017, quando Waymo decidiu usar veículos maiores e mais convencionais que viajavam mais rápido do que a velocidade máxima do pod de 25 mph .
