Waymo fez recall de 1.200 robotáxis após colisões com barreiras rodoviárias
A tecnologia de carros autônomos da Waymo fez grandes avanços ao longo dos anos, a ponto de agora ser permitido oferecer viagens pagas de robotáxi em locais selecionados nos EUA.
Mas o desenvolvimento da tecnologia está em andamento, e os passeios de robotáxi continuam a coletar dados valiosos para os engenheiros da Waymo analisarem enquanto refinam ainda mais o sistema sem motorista para torná-lo o mais confiável e eficiente possível. É por isso que às vezes ocorrem falhas.
Na quarta-feira, por exemplo, descobriu-se que a Waymo teve que emitir um recall de software no ano passado para 1.200 de seus veículos autônomos devido ao risco de colisões com correntes, portões e outras barreiras rodoviárias, informou a Reuters .
O recall, que se seguiu ao lançamento de uma investigação em andamento sobre o assunto pela Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) no ano passado, envolveu 1.212 veículos Waymo movidos pelo software de sistema de direção automatizado de quinta geração da empresa. O problema foi resolvido atualizando os veículos para a versão mais recente do software.
De acordo com a Reuters, Waymo tem conhecimento de 16 colisões em baixa velocidade com correntes, portões e outras barreiras entre 2022 e o final de 2024, sem relatos de feridos.
“Mantemos um alto padrão de segurança e nosso histórico de redução de lesões ao longo de dezenas de milhões de quilômetros percorridos de forma totalmente autônoma mostra que nossa tecnologia está tornando as estradas mais seguras”, disse Waymo à Digital Trends em um comunicado enviado por e-mail. “A NHTSA desempenha um papel vital na segurança rodoviária e continuaremos a trabalhar em colaboração com a agência como parte da nossa missão de sermos o condutor mais confiável do mundo.”
Os robotáxis da Waymo atendem atualmente cerca de 250.000 viagens pagas totalmente autônomas por semana em São Francisco, Los Angeles, Phoenix e Austin, Texas. Também tem planos de lançamento em Washington DC, Atlanta e Miami, e está até embarcando em sua primeira operação no exterior, no Japão .
As empresas que operam carros autónomos em vias públicas nos EUA foram alvo de maior escrutínio em 2023, após um incidente preocupante em São Francisco, quando um pedestre, que tinha acabado de ser atropelado por um carro dirigido por um homem, foi atropelado por um veículo autónomo vazio operado pela Cruise, uma startup apoiada pela General Motors. O pedestre sobreviveu, mas o incidente causou grande turbulência em Cruise, que culminou com o anúncio da General Motors no ano passado de que estava retirando financiamento para o projeto após bilhões de dólares em investimentos.
Embora veículos autônomos como os da Waymo ofereçam benefícios potenciais significativos, o recall destaca os desafios contínuos enfrentados na tentativa de alcançar uma tecnologia de direção autônoma totalmente confiável.
