Uma montadora estatal de automóveis se reúne com a Qiankun da Huawei: a IJING está explorando novas possibilidades para carros familiares.
Nesta era da indústria automobilística movida pela propaganda, os lançamentos de produtos se assemelham cada vez mais a apresentações de shows de variedades, com especificações e repercussão aparentemente se tornando o parâmetro para medir tudo. Nos acostumamos demais com "novas espécies" e "disruptores", mas, uma vez que a euforia inicial se dissipa, a natureza fundamental do carro como meio de transporte permanece inalterada:
O que ela precisa, antes de tudo, é de segurança e confiança.
Como disse Ren Zhengfei em um discurso em 2014:
Todos devem acreditar que um carro deve ser, antes de tudo, um carro; finanças devem ser, antes de tudo, finanças; tofu deve ser, antes de tudo, tofu… Nada mais pode substituir um carro. Se algo pudesse, seria um tapete voador árabe.
Essa afirmação continua poderosa e instigante até hoje.
Neste momento crucial, a Dongfeng Motors, com 56 anos de história, optou por unir forças com o Grupo Qiankun da Huawei. Diante da onda de transformação inteligente, essa veterana da indústria manufatureira não escolheu seguir sozinha, mas sim firmar uma parceria com uma gigante da tecnologia que há muito tempo está profundamente envolvida com as tecnologias subjacentes.
No dia 20 de novembro, a Conferência do Ecossistema Huawei Qiankun apresentou oficialmente a marca "Yijing".
O grande destaque desta colaboração é que ela marca a primeira parceria entre a Huawei Qiankun e uma empresa estatal. A Dongfeng contribuiu com seu sistema de produção principal, enquanto a Huawei Qiankun aproveitou seus anos de experiência acumulada em recursos digitais. Juntas, elas visam oferecer aos consumidores domésticos uma nova opção sólida em meio a um mercado saturado. A importância deste evento pode ir muito além do simples lançamento de uma nova marca.
Quando uma montadora estatal de automóveis faz parceria com a Huawei Qiankun
Para explicar claramente o novo nome "Yijing", não podemos nos concentrar apenas em 20 de novembro. Se ampliarmos a linha do tempo o suficiente, descobriremos que alguns encontros foram, na verdade, prenunciados há muito tempo.
Há alguns meses, o Mengshi M817, equipado com a tecnologia completa da Huawei, fez sua estreia. Este veículo, projetado para aventuras off-road em áreas inabitadas, tornou-se o campo de testes perfeito para a equipe Qiankun da Huawei.
O feedback do mercado comprovou que o sistema Qiankun da Huawei consegue suportar os testes mais rigorosos. Se este sistema funciona de forma confiável em condições extremas, então suas capacidades tecnológicas se traduzirão naturalmente em um desempenho confiável quando aplicado em vias urbanas e ambientes residenciais.
Isso levou à criação da nova marca atual, "Yijing".
Ambas as partes demonstraram grande entusiasmo por este projeto. No espaço de coworking em Wuhan, as equipes da Yijing e da Huawei Qiankun romperam as barreiras tradicionais entre cliente e fornecedor, promovendo um alinhamento frequente e aprofundado.
Muitas discussões acaloradas ocorreram aqui. Durante o desenvolvimento do Yijing, o projeto foi descartado e recomeçado mais de 20 vezes por uma diferença de 0,5 milímetros no formato dos faróis. Além disso, do material das saídas de ar-condicionado ao ângulo do fluxo de ar, cada detalhe relacionado à experiência da família passou por centenas de refinamentos e otimizações.
Isso pode soar teimoso, mas reflete verdadeiramente o choque entre duas essências. De um lado, temos a abordagem meticulosa da Dongfeng em relação à engenharia e à fabricação; do outro, a busca quase obsessiva da Huawei Qiankun pela experiência do usuário.
Esse processo de integração foi extremamente desafiador, mas também essencial. Ao contrário de um modelo simples de licenciamento de tecnologia, o Yijing incorporou a tecnologia da Huawei Qiankun, juntamente com o IAS-IPD (Desenvolvimento Integrado de Produto) e o IPMS (Marketing e Serviço Integrados de Produto) mais avançados da Huawei Qiankun, rigorosos padrões globais de qualidade e vasta experiência em gestão da cadeia de suprimentos. Isso significa que a Dongfeng, ao mesmo tempo em que construía um carro de alta qualidade, também realizou uma reforma em seus processos organizacionais. Essa integração profunda permitiu que o Yijing transcendesse a simples montagem, tornando-se uma verdadeira "nova espécie" que integra os genes da manufatura e da inteligência.
Esse ritmo estratégico acelerou significativamente em 2025. Olhando para trás, para o ano, a cooperação entre as duas partes continuou sem interrupções: em janeiro, um acordo foi assinado em Shenzhen para lançar oficialmente a colaboração; em maio, a estratégia foi totalmente aprimorada em Wuhan, expandindo o escopo da cooperação para áreas essenciais como Huawei Qiankun Intelligent Driving, Huawei HarmonyOS Intelligent Cockpit e Huawei Qiankun Intelligent Vehicle Control; e em setembro, o laboratório conjunto de inovação foi inaugurado para lidar com aplicações de IA em diversos cenários.
A Yijing concentra-se no nicho de mercado de carros familiares.
Tendo reunido as peças do quebra-cabeça histórico, devemos retornar à realidade e confrontar uma questão premente: no mercado automotivo maduro de hoje, por que ainda precisamos de um carro novo como o Yijing?
Se compararmos a fabricação de automóveis à formação de um atleta de elite, a Dongfeng é responsável por ossos, músculos e função cardiopulmonar fortes — a base do condicionamento físico; enquanto a Qiankun, da Huawei, é responsável pela visão aguçada, audição e sistema nervoso — o limite máximo de reação.
Para Yijing, a Dongfeng fornece não apenas uma "base", mas também a estrutura básica de produção de uma empresa estatal central.
No contexto de veículos familiares, segurança passiva, qualidade de construção da carroceria e estabilidade da cadeia de suprimentos são pré-requisitos para toda a experiência do usuário. A Dongfeng não apenas demonstrou sua tecnologia integrada de fundição sob pressão de 16.000 toneladas e seu extensor de autonomia com 48% de eficiência térmica, como também, com base em sua experiência atendendo 60 milhões de usuários, estabeleceu uma meta de "zero incêndios" para a bateria. Por meio de mais de 200 testes de durabilidade do veículo, a Dongfeng busca construir um ambiente seguro e indestrutível para os usuários de veículos familiares.
Além da base de fabricação, a Huawei Qiankun incorporou uma capacidade completa. Desde a condução inteligente da Huawei Qiankun até o cockpit inteligente Huawei HarmonyOS e o controle inteligente do veículo, todas as configurações inteligentes foram integradas em um único sistema.
O que impulsiona essa integração completa é uma lógica ToB ToC que a equipe Qiankun da Huawei vem praticando internamente: embora atendam diretamente às montadoras de automóveis, seu foco principal está sempre na pessoa que está ao volante.
É claro que a mudança mais fundamental trazida pelo Huawei Qiankun reside na segurança. Na lógica tradicional da fabricação de automóveis, a segurança é alcançada por meio de testes de colisão; no entanto, na lógica do Huawei Qiankun, a segurança pode ser calculada. Sua nova arquitetura WEWA não apenas torna a experiência de direção assistida mais suave e semelhante à humana, proporcionando uma experiência perfeita de estacionamento 2.0 e condução em velocidade de cruzeiro integrada, mas também adiciona múltiplas camadas de proteção em termos de segurança, como assistência ao motorista com deficiência e detecção de obstáculos laterais e frontais.
Isso não é apenas conversa fiada. Em outubro de 2025, o sistema de direção inteligente da Huawei Qiankun acumulou mais de 5,8 bilhões de quilômetros rodados e evitou com sucesso 3,174 milhões de colisões potenciais.
É essa profunda integração de "fabricação" e "capacidades de pilha completa" que forma o núcleo da vantagem competitiva da Yijing e lhe dá a confiança necessária para se destacar da vasta rede de parceiros da Huawei Qiankun. A "estabilidade" aprimorada pela Dongfeng ao longo de 56 anos, combinada com a "agilidade" da Huawei Qiankun, cria uma combinação diferenciada de hardware e software, que é a maior vantagem competitiva da Yijing. Seu objetivo é alcançar uma pontuação alta, sem pontos fracos, na questão abrangente do "uso em carros familiares".
Yi representa a beleza grandiosa e radiante; Jing representa o reino e o espaço da sabedoria.
O nome "Yijing" reflete com precisão as necessidades atuais das famílias chinesas em relação a automóveis, oferecendo tanto a segurança proporcionada pela fabricação de empresas estatais quanto a visão de futuro das gigantes da tecnologia.
Em abril próximo, o primeiro produto da série Yijing será oficialmente lançado. Nesta era de ruído, talvez o que nos falte não seja um carro mais rápido ou mais estiloso, mas sim um carro que possa realmente proporcionar tranquilidade a toda a família e tornar as viagens uma experiência mais agradável.
Dongfeng e Huawei Qiankun estão dedicando tempo para contar essa história sobre "meio ambiente".
#Siga a conta oficial do iFanr no WeChat: iFanr (ID do WeChat: ifanr), onde você encontrará conteúdo ainda mais interessante o mais breve possível.
