Tudo é maior no Escalade IQ elétrico da Cadillac
O enorme Cadillac Escalade não é exatamente a imagem do respeito ao meio ambiente, mas a General Motors está empenhada em expandir a eletrificação para todos os cantos de sua linha de produtos – e isso inclui o grande SUV de três fileiras da Cadillac.
O Cadillac Escalade IQ 2025 totalmente elétrico começa a produção no próximo verão, aplicando a mesma fórmula das picapesChevrolet Silverado EV e GMC Sierra EV a um SUV de luxo em tamanho real. O Escalade IQ usa o nome de um modelo atual de combustão interna da GM, mas é baseado no conjunto de componentes Ultium EV da montadora, com uma estrutura de carroceria específica para EV projetada em torno de uma bateria modular.
EV do tamanho do Texas
Esses componentes internos são envoltos em um estilo externo que faz o IQ parecer uma versão Hulked do SUV elétrico Cadillac Lyriq . O perfil ereto e as proporções robustas são de fato semelhantes ao Escalade, mas o painel frontal sorridente, a linha do teto mais baixa e as lanternas traseiras divididas são diretamente do Lyriq menor e mais esbelto. Apesar das enormes rodas de 24 polegadas, a GM afirma que o QI é 15% mais aerodinâmico do que seus SUVs de combustão interna de tamanho normal.
O QI de sete lugares é um pouco mais longo do que um Escalade padrão (ainda não se sabe se o Cadillac fará uma versão elétrica do Escalade ESV alongado) e é tão alto quanto. Um trecho de distância entre eixos de 15,3 polegadas produz um pouco mais de espaço para as pernas na terceira fila, mas o espaço para passageiros é bastante próximo do Escalade padrão. O espaço de carga atrás do assento é ligeiramente menor do que o modelo de combustão interna, mas o Escalade IQ oferece um frunk de 12,2 pés cúbicos, que Cadillac chama de “eTrunk”.
A tecnologia interior envergonha até mesmo a tela de infoentretenimento de 38,0 polegadas do Escalade padrão. Uma tela de 55 polegadas abrange todo o painel. Como todos os novos sistemas de infoentretenimento da GM , o sistema Escalade IQ possui recursos integrados do Google, incluindo Google Assistant, Google Maps e Google Play. Um pacote Executive Second Row adiciona telas individuais de 12,6 polegadas para os ocupantes da segunda fila, além de uma tela sensível ao toque de controle, dois pads de carregamento sem fio e a opção de um sistema de áudio AKG Studio Reference de 40 alto-falantes.
Bateria maciça combate a ansiedade de alcance
Uma enorme bateria de 200 quilowatts-hora fornecerá até 450 milhas de alcance, estima a Cadillac. Alimenta um motor elétrico por eixo, com uma potência combinada de 680 cavalos de potência e 615 libras-pés de torque no modo normal e 750 hp e 785 lb.ft. de torque no modo de desempenho Velocity Max. Com a potência máxima ativada, a Cadillac diz que o Escalade IQ fará de zero a 60 mph em menos de 5 segundos. Uma capacidade máxima de reboque de 8.000 libras está logo atrás do máximo de 8.200 libras do Escalade de combustão interna.
A Cadillac afirma que o Escalade IQ será capaz de recuperar 100 milhas de alcance por 10 minutos de carregamento rápido DC, 37 milhas por hora de tempo de carga usando uma estação de carregamento AC de nível 2 de 19,2 quilowatts ou 14,8 milhas por hora de carregamento com o incluído Cabo de carregamento CA de nível duplo de 7,7 kW. Como o GMC Hummer EV , o Escalade IQ também será capaz de produzir energia para carregar outros EVs ou servir como fonte de energia de backup por meio do carregamento do veículo para casa (V2H). O último exigirá uma atualização de software que será enviada após o lançamento, bem como a compra de algum hardware doméstico específico do V2H.
A direção nas quatro rodas reduz o círculo de viragem para razoáveis 39,4 pés, afirma a Cadillac, e permite algo chamado Modo de Chegada. Isso permite que o Escalade IQ se mova diagonalmente em baixas velocidades, semelhante ao recurso Crab Walk do Hummer EV. A suspensão a ar não é novidade em um SUV de luxo, mas o Escalade IQ recebe um modo Low Ride que permite deslizar pela calçada com a suspensão totalmente abaixada (novamente, em baixas velocidades).
Como o Escalade padrão, o Escalade IQ estará disponível com o sistema Super Cruise da GM. Isso permite dirigir sem usar as mãos em trechos de rodovia adequadamente mapeados, mas ainda exige que os motoristas mantenham os olhos na estrada.
Preenchendo uma lacuna na linha EV da Cadillac
A Cadillac não está pronta para discutir preços, mas espera que o Escalade IQ preencha o abismo entre o Cadillac Lyriq , que custa cerca de US$ 60.000, e o Celestiq , um carro-chefe EV de US$ 340.000 milhões que visa a Rolls-Royce . Como o único verdadeiro SUV elétrico de luxo em tamanho real, o Escalade IQ não terá concorrência por enquanto – a menos que você conte os Escalades a gasolina e a diesel com os quais ele compartilhará lotes de revendedores.
