Tesla traz ‘taxa de congestionamento’ para estações Supercharger

A Tesla cobra uma taxa de inatividade há anos, numa tentativa de liberar seus Superchargers e evitar engarrafamentos nas estações de carregamento. Mas agora está a introduzir uma nova taxa de congestionamento, que em alguns locais substituirá a taxa de inatividade.

Para recapitular, as taxas de inatividade entram em vigor quando uma estação Supercharger está com 50% da capacidade. Isso significa que se um carro for deixado conectado depois de totalmente carregado, o proprietário terá que pagar 50 centavos por minuto até sair. Se a estação estiver 100% ocupada, a taxa dobra para US$ 1 por minuto.

O aplicativo Tesla permite que os proprietários monitorem remotamente seus veículos, alertando-os quando o processo de carregamento estiver quase concluído e alertando-os novamente quando atingir o limite de carga. Se o veículo for movido dentro de cinco minutos, a taxa será dispensada.

Mas, num esforço adicional para aumentar a disponibilidade do Supercharger, a Tesla introduziu agora uma taxa de congestionamento.

A taxa de congestionamento substituirá a taxa de inatividade em alguns locais do Supercharger, embora em seu site a Tesla não diga quais. Uma taxa de congestionamento será cobrada quando a estação estiver ocupada e seu carro estiver conectado e a bateria estiver carregada além de 90%.

Antes de uma taxa de congestionamento ser cobrada, você receberá um aviso de cinco minutos por meio de seu aplicativo Tesla, durante o qual poderá desconectar seu carro e sair para evitar o pagamento.

Se o seu carro permanecer conectado além do período de carência de cinco minutos, será cobrada uma taxa por cada minuto que permanecer conectado ao Supercharger. Nos EUA, isso custará US$ 1 por minuto.

“Essa taxa incentiva os motoristas a cobrar apenas o necessário para a viagem, em vez de até 100%”, disse Tesla . “Isso aumenta a disponibilidade dos Superchargers para que todos tenham acesso quando precisarem.”

À medida que mais fabricantes de automóveis se inscreverem para usar o Padrão de Carregamento Norte-Americano (NACS) usado pela Tesla , o congestionamento poderá se tornar um problema crescente em suas estações Supercharger. Ao incentivar os motoristas a deixar a estação quando a bateria do carro estiver praticamente cheia, a Tesla espera poder garantir visitas sem frustrações às suas instalações de carregamento.