Tesla traz seu serviço de robotáxi para São Francisco (mais ou menos)
A Tesla lançou um serviço de transporte por aplicativo em São Francisco, mas a falta de uma autorização para aceitar tarifas de passageiros significa que ainda não pode chamá-lo de serviço de robotaxi.
Os primeiros carros Tesla Model 3 e Model Y chegaram às ruas de São Francisco na quinta-feira, pouco mais de um mês após o lançamento do serviço robotaxi em Austin, Texas, onde ele possui as devidas licenças.
Um vídeo enviado por um passageiro ao X mostra um funcionário da Tesla com as mãos tocando o volante enquanto o carro dirige no modo FSD (direção totalmente autônoma), o recurso avançado de assistência ao motorista da Tesla.
A Comissão de Serviços Públicos da Califórnia (CPUC) declarou recentemente que, no momento, a Tesla precisa ter um motorista de segurança ao volante para testes, bem como para transportar membros do público, informou a Reuters .
O regulador acrescentou que a montadora precisa realizar uma fase piloto que não impõe taxas aos passageiros antes de solicitar licenças totalmente autônomas, um processo que, segundo a Reuters, levou "anos" para ser concluído por concorrentes como a Waymo.
A Tesla está convidando amigos e familiares de funcionários, além de membros selecionados do público, para participar do estágio inicial do serviço.
Em junho, a montadora lançou seu primeiro serviço de robotáxi em Austin, com um monitor de segurança instalado no banco do passageiro dianteiro, e não no do motorista. E, diferentemente dos carros de transporte da Tesla em São Francisco, os veículos Model Y de Austin têm a marca "robotaxi" na lateral.
Musk disse recentemente que a Tesla está planejando obter licenças para lançar seu serviço de robotáxi em vários estados, incluindo não apenas a Califórnia, mas também Nevada, Arizona e Flórida.
Na Califórnia, regulamentações rigorosas impediram Musk de experimentar o tipo de implementação rápida de robotáxis que foi possível no Texas. Essencialmente, o lançamento em São Francisco parece ser uma jogada estratégica da Tesla para manter o impulso no setor de veículos autônomos.