Tesla Model Y Juniper vs Rivian R1S: O mais novo da Tesla pode tirar um veículo muito mais caro?

Tesla e Rivian têm muito em comum. Ambas são empresas relativamente novas no grande esquema das coisas, pelo menos em comparação com os fabricantes de automóveis legados que estão agora a mudar para VEs, mas os seus veículos reais são bastante diferentes. O Tesla Model Y é o veículo elétrico mais popular na América, servindo como um crossover de alta tecnologia para aqueles interessados ​​em comprar um Tesla. O Rivian R1S é o SUV elétrico da Rivian, obviamente ostentando uma carroceria maior, mas também colocando a tecnologia em primeiro lugar.

Além de o Tesla Model Y ser o EV mais popular no momento, ele também está passando por uma grande atualização na forma do Model Y Juniper. No entanto, ainda estamos no início do lançamento dessa atualização. Embora a Tesla tenha lançado o Modelo Y Juniper em sua forma básica na China, a versão do veículo vendida nos EUA atualmente é a chamada Edição de Lançamento do Novo Modelo Y, que é uma versão de alto desempenho do Modelo Y Juniper. isso vem com um preço alto. Para esta comparação, usaremos as especificações do Modelo Y Juniper básico vendido na China e da edição de lançamento do Novo Modelo Y vendido nos EUA. um lançamento mais amplo nos EUA, apenas o Modelo Y da geração anterior está sendo vendido junto com o Novo Modelo Y da Edição de Lançamento

Então, como o Tesla Model Y Juniper se compara ao Rivian R1S de segunda geração, lançado no ano passado? Aqui está uma olhada nos dois frente a frente.

Projeto

Os designs do Tesla Model Y Juniper e do Rivian R1S são praticamente diferentes. Dito isto, felizmente ambos os veículos parecem relativamente modernos e elegantes.

O Model Y Juniper mantém muitos elementos de design da geração anterior do Model Y, mas troca alguns de seu design por toques mais modernos. Por exemplo, no lugar dos faróis bulbosos na frente, o Modelo Y Juniper tem uma longa barra de luz dividida em três seções, semelhante ao Tesla Cybercab. Ele também tem uma barra de luz como lanterna traseira, ao contrário da também relativamente nova atualização do Modelo 3 Highland .

O Rivian R1S foi projetado para ser muito mais robusto. É um verdadeiro SUV com uma construção grande e quadrada e um quadro maior. Possui os icônicos faróis ovais de Rivian na frente, que interrompem uma barra de luz que se estende ao longo da frente do veículo. Na traseira, também possui uma longa barra de luz para as lanternas traseiras. Aparentemente, as barras de luz estão em voga agora – entre o Modelo Y Juniper e o R1S, existem quatro delas.

Em última análise, o design é subjetivo. Embora eu pessoalmente prefira a aparência do Rivian R1S, você terá que decidir por si mesmo qual veículo fica melhor para você. Esta categoria é um empate.

Vencedor: Empate

Interior e tecnologia

Os designs interiores desses veículos também são bem diferentes, embora, novamente, felizmente, ambos sejam relativamente modernos.

O design do interior do Modelo Y é muito Tesla. É minimalista e um tanto simples, embora para o Modelo Y Juniper a Tesla tenha adicionado mais iluminação de destaque e aumentado o tamanho da tela de infoentretenimento de 15 polegadas para 15,4 polegadas. Essa tela é onde você controlará todos os aspectos do veículo e obterá informações como sua velocidade atual, já que não há display de instrumentos atrás do volante no Modelo Y. Porém, há uma segunda tela. Para o Modelo Y Juniper, a Tesla adicionou um pequeno display para os passageiros da segunda fila controlarem suas próprias configurações de clima e acessarem seu próprio entretenimento. É uma boa adição, especialmente considerando o fato de que muitos proprietários do Modelo Y têm colocado displays de reposição lá de qualquer maneira.

A edição de lançamento do novo Modelo Y vendido nos EUA tem uma série de recursos tecnológicos a serem mencionados. Notavelmente, ele vem com a chamada tecnologia Full Self-Driving da Tesla, que normalmente custa mais. É importante ressaltar que você deve estar sempre pronto para assumir o controle de um carro, mesmo que ele esteja no chamado modo “autodirigido”.

O interior do Rivian R1S também é moderno, mas não é tão minimalista. Isso não é uma coisa ruim, no entanto. Muitas pessoas preferem ter um display de instrumento para monitorar itens como velocidade e outras configurações. Para isso, o Rivian R1S possui um display de instrumentos atrás do volante e um display de infoentretenimento entre os dois bancos dianteiros.

A construção interna do R1S também foi projetada para ser robusta, oferecendo couro costurado mais pesado e elementos de design adicionais, como alças e mais armazenamento. Também tem mais assentos que o Modelo Y, visto ter três filas. Com essas três filas, pode acomodar até sete pessoas: duas na primeira fila, três na segunda fila e duas na terceira fila.

Tanto o Tesla Model Y quanto o Rivian R1S oferecem experiências de software totalmente personalizadas. Tanto Tesla quanto Rivian tornaram-se conhecidos por desenvolver bons softwares, o que é útil considerando o fato de que nenhum dos dois suporta Apple CarPlay ou Android Auto.

Novamente, porém, o design de interiores é subjetivo. Você prefere um visual ultraminimalista ou um design mais robusto? Cabe a você decidir, mas esta categoria é um empate.

Vencedor: Empate

Desempenho

É no desempenho que a comparação entre os dois veículos começará a ficar um pouco estranha. Para esta seção, usaremos as variantes RWD e AWD do Modelo Y Juniper vendidas na China, junto com a edição de lançamento do novo Modelo Y vendido nos EUA, que esperamos oferecer desempenho semelhante a um eventual Modelo Y Juniper Variante de desempenho.

As variantes RWD e AWD do Modelo Y Juniper parecem ser um pouco mais rápidas do que as da geração anterior. Os únicos números que temos relativos ao RWD Modelo Y Juniper básico são da divisão chinesa da Tesla, o que significa que a aceleração é medida de 0 a 100 quilômetros por hora, o que equivale a 62 mph. Essa versão do veículo pode chegar a 100 km/h em 5,9 segundos. A edição de lançamento do novo Modelo Y é o Long Range AWD Model Y e pode atingir 60 mph em 4,1 segundos, de acordo com Tesla. Ainda não temos informações sobre um possível desempenho do Model Y Juniper.

O Rivian R1S, no entanto, provavelmente será mais rápido de qualquer maneira, embora você tenha que pagar por esse desempenho. O R1S é o R1S Dual Standard e é capaz de atingir 60 mph em 4,5 segundos. O R1S mais rápido disponível atualmente é o R1S Tri, que possui três motores e pode chegar a 60 mph em apenas 2,9 segundos. Em algum momento deste ano, a Rivian lançará o R1S Quad com quatro motores e a capacidade de acelerar até 60 mph em apenas 2,5 segundos. Isso é incrivelmente rápido.

O atual Model Y Performance (que não é um Model Y Juniper) pode atingir 60 mph em 3,5 segundos, e não esperamos que um Model Y Juniper Performance reduza um segundo inteiro desse tempo para se igualar ao R1S. Esta categoria vai para Rivian.

Vencedor: Rivian R1S

Alcance e carregamento

A gama oferecida por estes dois veículos também é bastante diferente. Mais uma vez, teremos que nos divertir um pouco com os números do Modelo Y. O RWD Modelo Y Juniper básico tem um alcance de 593 km conforme avaliado pelo CLTC. O CLTC é um pouco mais relaxado em seus testes do que a EPA nos EUA, então, embora 593 km correspondam a cerca de 368 milhas, esperamos que esse número seja menor assim que o Modelo Y Juniper for lançado nos EUA – embora o Modelo RWD O alcance do Y Juniper é cerca de 38 quilômetros a mais do que o Modelo Y RWD da geração anterior, de acordo com o CLTC.

O alcance da edição de lançamento do Novo Modelo Y é de 320 milhas.

Mais uma vez, porém, o Rivian R1S oferece mais opções. O R1S Dual Standard tem um alcance de 270 milhas, o que é um pouco baixo. Dito isso, o avanço do Dual Standard é o R1S Dual, que tem a opção de bateria Max, elevando o veículo a enormes 410 milhas. Outras variantes do veículo ficam em algum ponto intermediário.

O Model Y Juniper pode carregar até 250 kW, enquanto o Rivian R1S pode atingir 300 kW, embora apenas em situações específicas.

Com maior alcance, o Rivian R1S vence esta categoria.

Preço e disponibilidade

Neste artigo, estamos olhando especificamente para o Tesla Model Y Juniper, que tem disponibilidade muito limitada nos EUA. A Tesla anunciou a Edição de Lançamento do Novo Modelo Y para o mercado dos EUA, que começará a ser entregue em março e custará a partir de US$ 59.990. Eventualmente, a Tesla substituirá todas as versões do Modelo Y pelo Modelo Y Juniper atualizado, mas ainda não sabemos exatamente quando isso acontecerá. Enquanto isso, se você não quiser a variante cara do Launch Edition, ficará preso ao Modelo Y da geração anterior.

O Rivian R1S de segunda geração, por outro lado, está disponível agora, a menos que você queira a variante Quad Motor de Ultra High Performance, que estará disponível em algum momento deste ano, de acordo com Rivian. Dito isto, o Rivian R1S começa com um preço muito mais alto do que o Modelo Y, com o modelo básico chegando a US$ 75.900.

O Tesla Model Y Juniper não está realmente disponível nos EUA, mas o Rivian R1S é mais caro do que o Model Y Juniper que você pode comprar. Basicamente, é uma situação em que todos perdem, então este é um empate.

Vencedor: Empate

Vencedor geral: Rivian R1S

Talvez esta comparação não seja realmente justa. O Tesla Model Y sempre foi uma escolha para quem quer um EV de alta tecnologia que não tenha um preço completamente exorbitante. O Rivian R1S é muito mais caro que o Modelo Y, então faz sentido que ofereça melhor alcance e desempenho.

Em última análise, você deve tomar sua decisão com base em quanto está disposto a gastar e em quanto espaço precisa para os passageiros. Se você não precisa de mais de cinco assentos e não se importa em comprar um Tesla com todas as suas polêmicas, então o Modelo Y pode ser para você. Se você precisa de espaço extra e pode gastar mais dinheiro, o Rivian R1S é uma excelente opção.