Dong Che Daily ｜ Alemanha aprova direção autônoma Mercedes-Benz L3 na estrada / Xiaopeng N5 primeira exposição do interior / Porsche lança carro de corrida virtual

Guia

• O interior do Xiaopeng N5 é exposto pela primeira vez, com foco no mercado de ponta B
• GAC Mitsubishi puro SUV elétrico Atuco sai oficialmente da linha de montagem
• Southeast Auto lançou um novo logotipo da marca
• CEO da Ford: A empresa precisa mais de baterias do que de chips semicondutores
• Volkswagen adiciona centenas de bilhões de dólares para se concentrar em software e veículos elétricos
• Associação Europeia de Fornecedores de Automóveis: Eletrificação causará 500.000 desemprego
• Alemanha aprova direção autônoma L3 na estrada, Mercedes-Benz torna-se a primeira montadora aprovada
• Os pontos de direção inteligentes XPILOT da Xiaopeng Motors lançados oficialmente
• Raikkonen: Sentirá falta da amizade na F1
• A Porsche lançou um carro de corrida virtual
• Tópico de hoje: Você gosta de pickups?

O interior do Xiaopeng N5 é exposto pela primeira vez, com foco no mercado de ponta B

Em junho deste ano, apareceu na lista de declarações do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação um automóvel denominado Xiaopeng N5, de tamanho igual ao do P5 e posicionamento inferior ao do P5, com foco no B -end mercado.

Na aparência, o Xiaopeng N5 eliminou os faróis integrados que atravessam ambas as extremidades, e a abertura do lidar abaixo também desapareceu, e o formato da cauda é semelhante ao do P5.

Quanto ao interior deste Xiaopeng N5, o internauta @ 德卢 爱车 foi exposto nas plataformas sociais há alguns dias.

Pode-se ver que, em comparação com Xiaopeng P5 e N5, muitos detalhes são omitidos no interior. A tela de controle central também foi substituída da tela grande original de 15,6 polegadas por uma tela pequena de baixo custo, e do tamanho de o painel de instrumentos também foi reduzido.

Em termos de potência, o Xiaopeng N5 também está equipado com um motor síncrono de ímã permanente com uma potência de pico de 155kW, usando uma bateria de fosfato de ferro-lítio da era Ningde.

Não sei que plataforma de sinalização de carros on-line chamará esse carro?

O SUV elétrico puro da GAC ​​Mitsubishi Atuco sai oficialmente da linha de montagem

Hoje, o primeiro SUV elétrico puro da GAC ​​Mitsubishi, o AIRTREK, saiu oficialmente da fábrica. O novo carro foi pré-vendido no Salão do Automóvel de Guangzhou e deve ser lançado oficialmente em março de 2022.

O novo carro é o produto da mesma plataforma do AION V. Sua aparência incorpora a linguagem de design de estilo familiar do "Escudo Dinâmico" da Mitsubishi, com arestas e cantos afiados, e o interior tem que ser mais resistente.

De acordo com informações anteriores do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o novo carro tem duas opções de potência de 135kW / 165kW, usa bateria ternária de lítio e tem autonomia de 520 km.

O preço é um pouco caro, mas sua aparência e interior são mais brilhantes.

Southeast Auto lançou um novo logotipo da marca

Há alguns dias, a Southeast Motor lançou oficialmente o novo logotipo na reunião de renovação da marca. Comparado com a forma anterior de "Pássaro Peng", o novo logotipo se parece mais com um pássaro Peng com asas abertas na frente, e é mais moderno.

O novo logotipo será o primeiro a ser instalado no novo DX9. O novo carro adota um estilo de design completamente diferente do passado. A face frontal tem uma grade em forma de escudo e um grupo de farol elevado. O farol de nevoeiro de quatro pontos abaixo também aumenta a sensação de refinamento do novo carro.

Ao mesmo tempo, o funcionário também lançou dois novos modelos de conceito do Sudeste N7 e do Sudeste A7, que representam, respectivamente, os futuros conceitos de design da Southeastern Motor no campo de SUVs e veículos elétricos transfronteiriços. (Tecnologia Rápida)

Desde a retirada da Mitsubishi, as vendas da Southeast Motor têm diminuído. Se esta reunião de renovação pode restaurar sua imagem de marca, apenas o mercado pode dar a resposta.

CEO da Ford: A empresa precisa mais de baterias do que de chips semicondutores

O problema é a bateria.

O CEO da Ford, Jim Farley, disse em uma entrevista à CNBC ontem que a demanda da Ford por baterias é maior do que por chips semicondutores.

Anteriormente, a Ford anunciou que iria parar de aceitar pedidos depois que a picape elétrica F-150 Lightning atingisse 200.000 unidades, porque ela mais que dobrou a capacidade de produção da empresa. Farley disse: "Os chips são importantes para os veículos elétricos, mas agora a bateria é o problema número um que enfrentamos."

Atualmente, a Ford está dobrando a capacidade de produção do F-150 Lightning "a todo custo".

Se a demanda por veículos elétricos exceder o fornecimento esperado de materiais essenciais, como o lítio, as montadoras enfrentarão grande pressão.

Volkswagen adiciona centenas de bilhões de dólares para se concentrar em software e veículos elétricos

Ontem, a Volkswagen declarou em uma reunião do Conselho de Supervisão do Grupo que vai investir 89 bilhões de euros (100,96 bilhões de dólares) em tecnologias futuras, como veículos elétricos e digitalização, nos próximos cinco anos para estreitar a lacuna com a Tesla.

Ao mesmo tempo, a Volkswagen afirma que seu investimento na tecnologia acima mencionada responde por 56% de seu plano de despesas de capital total, e seu plano de investimento total é de 159 bilhões de euros.

Hans Dieter Poetsch, Presidente do Conselho de Supervisão da Volkswagen, disse: "Os sólidos recursos financeiros da empresa nos permitem tomar decisões independentes. Portanto, também estamos muito confiantes de que essas decisões de investimento guiarão o Grupo Volkswagen para o sucesso futuro." (Wall Street Percepções)

A tradução é: Temos dinheiro.

Associação Europeia de Fornecedores de Automóveis: Eletrificação causará 500.000 desemprego

Uma pesquisa recente com quase 100 empresas conduzida pela Associação Europeia de Fornecedores Automotivos mostrou que, se a União Europeia planeja banir efetivamente os veículos a gasolina até 2035, 500.000 pessoas correrão o risco de desemprego.

De acordo com uma pesquisa da Associação Europeia de Fornecedores de Automóveis, mais de dois terços desses 501.000 empregos irão desaparecer nos próximos cinco anos, o que tornará difícil aliviar o "impacto social e econômico" causado pelo desemprego em massa.

Em resposta a comentários semelhantes, o CEO da Volkswagen Diss disse uma vez: "Muitas partes do carro não mudaram. Eles ainda têm assentos, pintura, carroceria, interior e rodas." (IT House)

Mas é inegável que de fato existem menos indústrias de apoio a veículos elétricos.

Alemanha aprova direção autônoma L3 na estrada, Mercedes-Benz torna-se a primeira montadora aprovada

A Mercedes-Benz anunciou na quinta-feira que a Administração Federal Alemã de Veículos Motorizados (KBA) aprovou oficialmente o sistema de direção autônomo L3 da empresa "Drive Pilot" na estrada.

De acordo com o requisito de segurança internacional UN-R157 "Sistema de manutenção automática de faixa", a KBA acredita que o sistema de direção autônomo L3 da Mercedes está em conformidade com os regulamentos. De acordo com o plano da Mercedes-Benz, os modelos carro-chefe da Classe S e EQS serão os primeiros a serem equipados com sistemas Drive Pilot.

Atualmente, os países signatários do UN-R157 incluem países da UE, Reino Unido, Japão, Coréia do Sul, Austrália, etc. e, por isso, os veículos autônomos L3 da Mercedes-Benz podem ser vendidos nesses países.

Depois de entrar no estado de direção automática L3, o motorista não pode apenas liberar suas mãos e pés, mas também seus olhos podem sair da estrada.Algumas aplicações que são restritas à direção manual também podem ser abertas durante a direção automática L3.

Devido aos regulamentos UN-R157, a velocidade máxima de condução automática L3 é de 60km / h. Superada esta velocidade, o veículo regressa à condução automática L2. Neste momento, o responsável pelo acidente deixará de ser o carro empresa ao motorista.

Mercedes-Benz S-class equipado com sistema de direção automática Drive Pilot possui um grande número de sensores, incluindo câmeras, lidar, radar de ondas milimétricas, radar ultrassônico e um total de 26 sensores. O motorista pode ligar a função de direção automática L3 através de o botão no volante.

Como representante de montadoras estabelecidas, a Mercedes-Benz permitiu que as montadoras tradicionais voltassem a se apresentar no palco.

Os pontos de direção inteligentes XPILOT da Xiaopeng Motors lançados oficialmente

O primeiro sistema inteligente de segurança de direção assistida da indústria XPILOT pontos de direção inteligentes (versão Beta) foi oficialmente lançado ontem.

É relatado que os proprietários de carros Xiaopeng podem entrar no App Xiaopeng e abrir a "Plataforma XPILOT" para habilitar pontos de direção inteligentes em tempo real, e os usuários que completam o Teste de Segurança de Direção Assistida Inteligente Xiaopeng pela primeira vez podem obter pontos de direção inteligentes.

A pontuação inicial do Smart Drive é 100, e o período de atualização é de 12 meses, a partir da data em que o proprietário liga o veículo pela primeira vez.

Com a autorização do proprietário, a Xiaopeng Motors avaliará se o comportamento de direção inteligente do proprietário está em conformidade com as especificações de uso do XPILOT por meio de 4 indicadores. Quando o usuário faz uma operação inadequada, a pontuação pessoal de direção inteligente muda no dia seguinte e recebe uma nota de direção inteligente lembrete de segurança e conteúdo de aprendizagem de segurança relacionado. (Nova viagem)

Ainda é muito importante regular o uso das funções de direção assistida.

Raikkonen: Sentirá falta da amizade na F1

Neste fim de semana, o piloto finlandês Kimi Räikkönen (Kimi Räikkönen) dará início a seu último Grande Prêmio de F1. Após a corrida, o campeão mundial se aposentará oficialmente.

Conheci muitas pessoas boas, alguns de nós nos tornamos amigos e estabelecemos amizades. De um modo geral, estamos sempre muito ocupados, este não é um lugar onde se possa dizer "Somos amigos", nem é um lugar onde se tenha realmente tempo para fazer o que quer. Se quisermos, podemos nos encontrar depois de deixar de lado todas as coisas problemáticas.

Além disso, disse que outra coisa que sentiria falta é das corridas, mas existem muitas outras corridas, que podem ser mais interessantes e puras.

Este velho que está no paddock há vinte anos vai se aposentar.

A Porsche lançou um carro de corrida virtual

A Porsche lançou recentemente um "carro esportivo virtual do futuro", que será revelado no jogo de corrida "Gran Turismo 7" a ser lançado em março do próximo ano.

A proporção do novo carro é muito exagerada e o corpo liso e baixo é cheio de esportividade. A cauda é equipada com uma luz traseira tipo passante e um logotipo da marca que pode ser aceso, e um grande difusor exagerado também é fornecido abaixo.

Embora seja um carro de corrida virtual, a Porsche pensou muito no design de interiores.

Este carro de corrida virtual não tem apenas um painel de instrumentos suspenso e um volante de corrida de quatro raios, mas também usa muita fibra de carbono e materiais de liga de titânio. No geral, não só mantém muitos elementos clássicos da marca Porsche, mas também tem um toque futurista.

A Porsche acredita que é estratégico para eles aumentar sua atividade no mundo dos jogos.

Quer seja um desporto motorizado real ou virtual, faz parte do nosso DNA desportivo.

Tópico de hoje: Você gosta de pickups?

A mídia automotiva estrangeira CARBUZZ divulgou ontem um conjunto de fotos imaginárias das novas picapes da Kia.

Diferente da caminhonete em nossa impressão, este Kia parece muito compacto e estiloso, e sua inspiração de design deve vir do Kia Sportage.

Hoje Dong Chejun está realmente atraído por este carro, não só parece bom, mas também pode puxar mercadorias. Infelizmente, ainda existem muitos inconvenientes em algumas cidades ao usar picapes como veículos de transporte.

Se sim, você escolheria uma caminhonete?

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