SUV elétrico do Range Rover é testado em calor extremo

Uma grande parte da razão pela qual o Range Rover demorou tanto para desenvolver seu primeiro SUV elétrico é que a montadora deseja que o EV da próxima geração permaneça, antes de mais nada, fiel às suas raízes.

“O Range Rover elétrico tem que ser primeiro um Range Rover”, disse Lennard Hoonik, COO da controladora JLR, ao Motortrend no verão passado.

Para que isso aconteça, o VE deve ser capaz de fazer tudo o que os Range Rovers atuais podem realizar. Para começar, deve acompanhar a reputação todo-o-terreno da marca, incluindo em águas profundas, e ser capaz de suportar temperaturas extremas.

É por esta última razão que o SUV elétrico está atualmente sendo testado em condições climáticas quentes nos Emirados Árabes Unidos, onde as temperaturas podem atingir mais de 120 graus Fahrenheit.

“Os protótipos do Range Rover Electric estão atualmente em um dos climas mais implacáveis ​​do mundo, sendo submetidos aos testes mais intensivos que qualquer Range Rover já passou”, afirma JLR.

O SUV é feito para enfrentar dunas de areia de 300 pés, com seu desempenho e eficiência “fortemente” desafiados para garantir que seu sistema de propulsão permaneça com temperatura controlada de forma confiável. E apesar de tudo isso, o SUV de luxo deve continuar a oferecer “máximo conforto na cabine do cliente”.

A JLR afirma que o desempenho do SUV elétrico atualmente “excelente” neste estágio de desenvolvimento, antes de honrar as reservas dos clientes em 2025. No mês passado, a JLR disse que já havia 48.000 encomendas do Range Rover Electric.

Embora muitos detalhes sobre o SUV ainda não tenham sido revelados, sua arquitetura de 8.000 volts promete tempos de carregamento rápidos. Há muita especulação de que ele pode ter uma configuração de quatro motores , ou um motor para cada roda, semelhante ao encontrado no Mercedex-Benz G-Class EV.

E para acompanhar a reputação de luxo do Range Rover, a JLR afirma que os motoristas poderão personalizar o SUV ao seu gosto.