Sempre desafiando e ousando ser diferente, o Lynk & Co 10 EM-P é revelado, com todos os modelos equipados com tração nas quatro rodas e LiDAR de série
A Lynk & Co é uma das poucas marcas nacionais que obteve conquistas notáveis nas três áreas: combustível, eletricidade pura e híbrido plug-in.
Dos 244.000 veículos vendidos pelo Zeekr Group no primeiro semestre do ano, 154.000 eram da Lynk & Co.
Se considerarmos apenas esses dados, ele pode ficar em 4º lugar na lista de vendas de novas forças e também é o de melhor desempenho entre as marcas de luxo das montadoras tradicionais.
O CEO da Lynk & Co, Lin Jie, certa vez compartilhou seus pensamentos sobre marcas de alto padrão em uma reunião de comunicação:
Primeiro, é preciso ter vendas. O caminho de desenvolvimento da Lynk & Co é construir uma marca de alto padrão, que precisa ter vendas. Uma marca de alto padrão sem vendas é difícil de sustentar e sobreviver, e pode ser apenas para entretenimento pessoal.
Em segundo lugar, precisa ter valor. A marca Lynk & Co foi lançada há 8 anos e seus produtos estão no mercado há 7. Um ponto que queremos compartilhar é "persistência". Os produtos da Lynk & Co com diferentes formas de energia ainda são Lynk & Co. Lynk & Co virou um adjetivo. Constantemente desafiamos e ousamos ser diferentes. A cultura da Lynk & Co é desafiar convenções.
O Lynk & Co 10 EM-P, que foi revelado na sexta-feira, é outro produto que "desafia as convenções".
O formato geral do Lynk & Co 10 EM-P dá continuidade à linguagem de design do Lynk & Co Z10. A parte frontal e as luzes diurnas seguem o estilo do carro-conceito The Next Day. As portas sem moldura e o design à prova d'água também foram mantidos. A cintura esculpida e fluida e as lanternas traseiras transversais também transmitem uma sensação familiar.
A parte mais incomum é a coluna C na lateral da carroceria, que utiliza um design com inclinação ascendente de 12°. Combinada com o formato geral baixo do veículo, a postura e a sensação esportiva do supercarro são totalmente criadas.
No entanto, a Lynk & Co. utilizou um novo kit esportivo no 10 EM-P, adicionando um spoiler dianteiro, saias laterais e uma pequena asa traseira para aprimorar a dinâmica do veículo. O design do difusor traseiro mudou, e a traseira tem duas opções: um pequeno bico de pato e uma asa traseira elétrica.
Além disso, a Lynk & Co também trouxe três novas cores para o novo carro: Tianyun Rice, Liuguang Gold e Liguang Purple. Combinadas com as cores Midnight Black, Fluid Gray e Dawn White, já disponíveis, há um total de 6 cores para escolher.
Na coletiva de imprensa, a Lynk & Co disse que as duas cores, Gilded Gold e Cloud Rice, usam os materiais perolados Xirallic e perolados cristal duplos patenteados da Merck, que aumentam a saturação da cor em mais de 30% e dobram o custo total, para oferecer aos usuários a textura de um carro de luxo de nível milionário.
Em termos de tamanho da carroceria, o Lynk & Co 10 EM-P tem 5050 x 1966 x 1487 mm de comprimento, com uma distância entre eixos de 3005 mm, enquanto o Lynk & Co Z10 tem 5028 x 1966 x 1468 mm de comprimento, com a mesma distância entre eixos de 3005 mm. Há duas opções diferentes de rodas: rodas Star de 19 polegadas e rodas Fengyao de 21 polegadas.
O interior do Lynk & Co 10 EM-P também foi significativamente atualizado com base no Z10.
O interior do novo carro está disponível em três cores: Preto Dourado, Preto Moon Shadow, Laranja Nuvem Vermelha e Bege Sunlight. O longo painel de instrumentos, a grande tela horizontal e o HUD são usados como núcleo para criar uma sensação de tecnologia. Materiais macios são usados em grandes áreas, e couro legítimo é usado no acabamento das portas, console central e bancos. O interior principal em Preto Dourado é equipado com bancos esportivos de camurça, cintos de segurança amarelos e costuras com forte característica de pista.
Sendo um sedã nível 200.000, ele é naturalmente equipado com recursos de conforto como ventilação, aquecimento e massagem para os bancos dianteiros e traseiros, 23 alto-falantes Harman Kardon e um refrigerador integrado de 5,7 litros para aquecimento e resfriamento. Além disso, o novo carro também é equipado com uma pequena mesa na fileira de trás, um apoio de braço grande com botões touchscreen e 28 compartimentos de armazenamento para uso do proprietário.
A parte anterior é sobre o Lynk & Co como um carro, mas o que faz o Lynk & Co ser o Lynk & Co tem mais a ver com o desempenho e o controle herdados da pista.
O Lynk & Co 10 EM-P é construído com base na nova arquitetura energética nativa CMA Evo, com suspensão dianteira de braços duplos e suspensão traseira independente de cinco braços. Toda a série é equipada de série com um sistema de amortecimento hidráulico variável, que proporciona conforto, controlabilidade e segurança em diferentes condições de estrada.
O sistema de propulsão do novo carro utiliza um novo motor híbrido elétrico de 1,5T com a maior eficiência térmica do mercado, de 47,26%, + acionamento elétrico híbrido DHT Evo, composto por um motor P1 + um motor P3 + uma caixa de câmbio de 3 velocidades, e funciona em conjunto com o motor P4 do eixo traseiro, com potência máxima de 390 kW e torque máximo de 755 N·m. Essa combinação de potência permite que o Lynk & Co 10 EM-P acelere de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos, reduzindo o consumo de combustível para 4,2 l/100 km, encontrando o equilíbrio perfeito entre desempenho e economia.
Ao mesmo tempo, o sistema de motor assíncrono do Lynk & Co 10 EM-P consegue alcançar "tração nas quatro rodas em tempo real" sem sentir. No modo elétrico puro/híbrido elétrico inteligente, o veículo distribuirá o torque de acordo com as necessidades de potência. Quando houver uma diferença de velocidade entre as rodas dianteiras e traseiras em estradas com baixa aderência ou quando o sistema de controle de estabilidade da carroceria estiver em funcionamento, ele entrará no estado de tração nas quatro rodas para garantir a segurança do veículo.
O Lynk & Co 10 EM-P tem duas capacidades de bateria para escolher: uma é a bateria de fosfato de ferro-lítio de 18,4 kWh da CATL, com um alcance CLTC de 120 km, e a outra é a bateria de tijolo de fosfato de ferro-lítio de 38,2 kWh da Quzhou Jidian, com um alcance CLTC de 240 km.
A Lynk & Co também oferece aos proprietários de veículos o sistema de direção assistida inteligente H7, com radar a laser e chip NVIDIA Thor com potência de computação de 700TOPS como padrão. Esta solução adota um modelo de linguagem multimodal de ponta a ponta + MLM + rede de percepção digital + modelo de linha de base de segurança, suportando mais de 30 funções de direção assistida inteligente, como piloto automático de estacionamento com controle total de vagas, desvio automático contínuo de obstáculos universal G-AES, função de assistência de estacionamento e companheirismo humano-veículo.
A meta de vendas do Zeekr Group para este ano é de 710.000 veículos, dos quais a Lynk & Co. é responsável por 390.000. Em seis meses, atingiu 42,7%. Embora isso não seja ruim entre todas as montadoras, a pressão não é pequena devido ao grande número de novos produtos e à pressão da concorrência no segundo semestre.
Como o produto híbrido mais popular no mercado chinês, o Lynk & Co 10 EM-P também é alvo de grandes expectativas. Agora, ele tem personalidade, design, controle e potência, mas só falta um preço "impressionante".
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