Rivian R3: Design, interior e o que queremos ver

Juntamente com onovo SUV Rivian R2 , a Rivian também anunciou um carro totalmente novo – que será o menor e mais barato veículo. O Rivian R3 demorará algum tempo para ser lançado, mas pode ser o EV mais emocionante da Rivian e um concorrente de modelos como Hyundai Ioniq 5 , Kia EV6 e Tesla Model 3.

Curioso sobre o Rivian R3 ou o R3X mais esportivo e se ele pode ser ou não o seu próximo carro? Aqui está tudo o que sabemos até agora.

Projeto Rivian R3

Embora o Rivian R2 se pareça muito com o Rivian R1s , o R3 tem algumas diferenças de design proeminentes. Isso não quer dizer que não pareça relacionado – pelo contrário, é claramente um Rivian. No entanto, por ser o menor carro da Rivian até agora, ele apresenta uma série de elementos de design que ainda não vimos da empresa.

O R3, por exemplo, ainda é bastante quadradão, mas muito menos que o R2. Tem um design hatchback, com traseira inclinada e um pequeno spoiler que acompanha a linha do teto do carro. Ao contrário de muitos outros carros, o R3 tem uma janela traseira que pode ser levantada, permitindo que os motoristas carreguem itens no carro através da janela e armazenem itens extralongos.

Claro, o carro empresta muitas características de design dos veículos Rivian anteriores. Ele ainda tem faróis ovais na frente e uma longa barra de luz na parte traseira – embora essa barra de luz não se estenda para os lados como acontece no R2.

O R3X é uma versão mais esportiva do R3 e possui uma série de ajustes de design em comparação com o R3 padrão. Notavelmente, o R3X Rivian exibido em seu evento de lançamento tinha uma pintura azul-petróleo com reflexos laranja – um visual bem elegante. Em geral, o R3X foi projetado para ser uma variante do R3 para carros de rally.

Interior e tecnologia do Rivian R3

Existem algumas opções interessantes de design de interiores também. Por exemplo, ao contrário do R1S ou R1T, o R3 tem dois porta-luvas para armazenamento frontal e um grande display frontal para infoentretenimento. Há também um grande teto de vidro que ajuda a fazer o carro parecer maior por dentro. A porta do carro tem espaço para uma grande garrafa de água e é também onde a lanterna exclusiva de Rivian pode ser encontrada.

O R3X tem o mesmo design interior geral do R3 padrão, mas com assentos mais esportivos e um visual mais colorido.

Esperamos que a experiência de infoentretenimento do R3 seja a mesma dos outros carros da Rivian. Ou seja, terá um sistema de infoentretenimento bastante bem desenhado, mas sem suporte para CarPlay ou Android Auto.

Não está claro que tipo de tecnologia de assistência ao motorista o R3 oferecerá. Ao anunciar o R2, Rivian elogiou a capacidade do novo carro de dirigir sozinho na rodovia – sem que o motorista tenha que ficar atento à estrada. Não está claro se o R3 oferecerá recursos semelhantes.

Desempenho do Rivian R3

Ainda não sabemos muito sobre o Rivian R3, e o desempenho é uma dessas coisas. Sabemos que o R3 virá em três motores, incluindo tração traseira com motor único, tração integral com motor duplo e tração integral com motor triplo, com o R3X vindo apenas na última configuração.

Esperamos que o carro seja rápido, especialmente nas variantes mais potentes. Rivian está claramente elogiando o R3X como um carro de desempenho e, dada a rapidez com que a concorrência é no espaço EV, Rivian tem muito trabalho pela frente.

Alcance e carregamento do Rivian R3

O alcance é outra coisa que ainda não sabemos sobre o Rivian R3. O carro é construído na mesma plataforma do R2, mas terá uma bateria menor. Rivian tem um histórico de garantir que seus carros ofereçam um alcance decente, então esperamos que mesmo os modelos básicos tenham um alcance de cerca de 300 milhas.

A velocidade de carregamento também deve ser decente. O carro oferecerá uma porta North American Charging Standard que permite carregar nativamente em um Supercharger Tesla , e deve ser capaz de carregar até 80% em menos de 30 minutos. Os números exatos ainda não foram anunciados.

Preço e data de lançamento do Rivian R3

Não sabemos o preço exato do Rivian R3, porém sabemos que será “mais barato” que o R2. Isso é uma boa notícia – significa que começará com menos de US$ 45.000, o que já não é um preço ruim para um EV moderno. Esperançosamente, ele chegará ao território de US$ 35.000 como preço inicial, embora espere que o R3X custe mais.

O R3 está previsto para ser lançado “logo depois” do R2, que será enviado aos clientes no primeiro semestre de 2026, segundo Rivian. Não esperamos que o carro seja lançado em 2026 – então espere que seja em 2027, no mínimo. Sabemos, no entanto, que o R3X esportivo será lançado antes do R3 padrão, como confirmou o CEO da Rivian, RJ Scaringe, em entrevista a Nilay Patel do The Verge .

Status de crédito fiscal Rivian R3

O Rivian R3 será construído nos EUA, mas dado o ritmo acelerado do crédito fiscal federal para veículos elétricos, é impossível prever se o carro se qualificará para todos ou alguns dos créditos fiscais para veículos elétricos. Rivian disse que o R2 se qualificará para o crédito fiscal total de US$ 7.500, mas isso é um pouco difícil de prever.

Nossa lista de desejos do Rivian R3

Esperamos que o Rivian R3 ofereça um alcance de pelo menos 300 milhas, mesmo em suas variantes mais baratas e potentes. Normalmente, os EVs oferecem um modelo básico de gama inferior e um modelo de desempenho de gama inferior. Esperançosamente, os modelos de maior alcance estarão perto de 350 milhas.

Também esperamos que o carro ultrapasse um pouco os limites dos preços. Claro, é fácil dizer que gostaríamos que o carro custasse US$ 20 mil – mas isso não acontecerá. Uma esperança realista é algo na faixa de preço de US$ 35.000, pelo menos para o modelo básico. No que diz respeito ao R3X, é mais poderoso e um pouco mais direcionado aos entusiastas, por isso é razoável esperar que o R3X chegue a cerca de US$ 45.000 – o mesmo que o R2. Porém, tudo isso é especulação – teremos que esperar para ver quanto custa o R3.