Rivian R2 x Ford Mustang Mach-E: O R2 será uma compra melhor?

O Rivian R2 foi finalmente anunciado e pode acabar sendo o EV preferido para motoristas que desejam um carro elétrico decentemente acessível com aparência robusta. Mas quando finalmente for lançado ao público, não será a única opção em sua faixa de preço — o Ford Mustang Mach-E poderá ser um de seus principais concorrentes.

O Mustang Mach-E pode não ser tão robusto quanto o Rivian R2, mas tem muitas vantagens – como um preço cada vez mais baixo, design elegante e interior confortável. Um desses EVs é melhor que o outro? Colocamos os dois frente a frente para descobrir.

Projeto

A primeira coisa a notar sobre os dois carros é o design, pois são bem diferentes.O Rivian R2 foi construído para ser um pouco mais robusto e ao ar livre, enquanto o Mach-E tem uma aparência mais elegante e esportiva. Ambos os carros parecem elegantes e modernos.

O Rivian R2 definitivamente tem um design mais SUV. Tem um formato geral quadradão semelhante ao do R1S, mas um pouco menor. Você terá aqueles faróis ovais exclusivos na frente, junto com uma longa barra de luz que se estende pela parte traseira do carro e pelas laterais. É um veículo bonito que vai agradar a quem já gosta da estética do design de Rivian.

O Mach-E não é realmente um SUV. É muito mais um veículo do tamanho de um crossover, o que significa um pouco menos de espaço por dentro. Isso não significa que não seja espaçoso – na verdade, o Mach-E é maior do que a maioria dos sedãs elétricos existentes. O carro tem faróis dianteiros angulares, com uma linha do teto que se inclina para a traseira do carro. E você terá aquelas lanternas traseiras raladas que se tornaram sinônimo do Mustang.

Tanto o Mustang Mach-E quanto o Rivian R2 oferecem designs modernos e interessantes. Você terá que decidir por si mesmo qual você gosta mais.

Interior e tecnologia

A estética do design destes dois carros estende-se também ao interior. Assim como o exterior, o Rivian R2 é mais robusto e voltado para ambientes externos. Na verdade, ao anunciar o carro, Rivian foi rápido em apontar o fato de que os assentos da primeira e da segunda fila podem ser rebatidos, permitindo espaço suficiente para um colchão de ar para acampar. Fora isso, o carro oferece materiais premium e bastante espaço de armazenamento interno, incluindo dois porta-luvas sob o painel.

Na frente do R2 há um grande display de infoentretenimento ao lado de um display de instrumento digital. O R2 possui o sistema de infoentretenimento desenvolvido pela própria Rivian, que a maioria dos motoristas considera relativamente bem projetado e fácil de usar. Infelizmente, o carro não oferece suporte a CarPlay ou Android Auto; portanto, se esses sistemas de infoentretenimento forem importantes para você, procure outro lugar. Rivian disse que as câmeras e radares espalhados pelo exterior do carro permitem que ele ofereça direção autônoma com as mãos e os olhos livres na rodovia, mas teremos que esperar para ver se isso estará disponível no lançamento.

Embora não seja tão espaçoso, o Mach-E ainda tem bastante espaço interno. Não há muito espaço de armazenamento atrás dos assentos da segunda fila, mas considerando o design hatchback, você poderá colocar algumas malas quando necessário. Na frente, o Mach-E também possui um grande display de infoentretenimento e, curiosamente, está alinhado verticalmente. Ele também possui o sistema de infoentretenimento próprio da Ford, que não é tão bem projetado ou respeitado quanto o de Rivian, mas suporta CarPlay e Android Auto.

Geralmente, o R2 tem um interior um pouco mais espaçoso e é um pouco mais focado na tecnologia. Se essas coisas são importantes para você, então o R2 pode ser uma compra melhor; se você quiser o CarPlay, o Mustang é uma opção melhor.

Desempenho

O Rivian R2 e o Ford Mustang Mach-E se beneficiam desse tempo de resposta EV imediato – ambos são carros bastante rápidos. O acabamento básico do 2024 Mach-E é o Mustang Mach-E Select, e é um carro com tração traseira e um motor capaz de fornecer 266 cavalos de potência e acelerar de 0 a 60 milhas por hora em 6,3 segundos. Essa, no entanto, é a versão mais lenta do Mustang Mach-E. O desempenho varia desde lá até o modelo GT com o chamado sistema de transmissão “Upgraded eAll-Wheel Drive”, que é capaz de fornecer 480 cavalos de potência e acelerar de 0 a 60 mph em 3,5 segundos. Isso é bem rápido.

Mas não necessariamente tão rápido quanto o Rivian R2 será quando for lançado. Como o R2 ainda não foi lançado, não sabemos muito sobre seu desempenho – mas sabemos que ele estará disponível nas variantes de motor único, duplo e trimotor , com o trimotor R2 oferecendo uma aceleração a 60 mph em menos de 3,0 segundos. Em outras palavras, será mais rápido e poderoso que o Mach-E – mas esse modelo de alta especificação também provavelmente será mais caro que o Mach-E de alta especificação.

Também é importante notar que é perfeitamente possível que o Mach-E ofereça desempenho melhor ou diferente em 2026, quando o R2 for lançado.

Alcance e carregamento

Tanto o Rivian R2 quanto o Mustang Mach-E oferecerão uma gama decente, embora isso dependa muito do modelo e das opções que você comprar. O Mach-E de menor alcance, infelizmente, tem apenas 226 milhas de alcance. Isso é para o Mach-E Select ou Premium com bateria Standard Range e opção eAll-Wheel Drive. No entanto, você pode obter até 312 milhas de alcance no Mach-E – optando pelo modelo California Route 1. Infelizmente, o Mustang Mach-E não possui a velocidade de carregamento mais rápida. Ele atinge no máximo cerca de 107 quilowatts, o que significa que levará cerca de 34 minutos para carregar de 10% a 80%.

Ainda não temos números exatos quando se trata do alcance do Rivian R2. O veículo oferecerá duas opções de tamanho de bateria além das diferentes opções de transmissão que conhecemos. Rivian disse que o R2 oferecerá mais de 300 milhas de alcance com a bateria maior, então pelo menos chegará perto do Mach-E de maior alcance se não superá-lo. Esperamos que o R2 de gama mais baixa não seja muito inferior a isso, mas teremos que esperar para ver. Ainda não sabemos exatamente quão rápido o Rivian R2 irá carregar, mas Rivian disse que o R2 carregará de 10% a 80% em menos de 30 minutos, e esperamos que ofereça uma velocidade de carregamento de até 220kW , como o Rivian R1S .

Preço e disponibilidade

O Mustang Mach-E e o Rivian R2 foram construídos para serem um pouco mais acessíveis. O Mustang Mach-E, na verdade, é um dos EVs mais acessíveis do momento, e você pode adquirir o modelo 2024 a partir de US$ 39.895. Não quebrar a barreira dos US$ 40.000 é um grande negócio e torna o carro mais acessível do que muitas opções semelhantes, como o Kia EV6 e o ​​Hyundai Ioniq 5 . O Mustang Mach-E não se qualifica para o crédito fiscal federal de EV, provavelmente devido a restrições sobre a origem da bateria. Mas você pode comprar o Mach-E agora mesmo – na verdade, ele já está disponível há alguns anos.

O Rivian R2 ainda não está disponível. Rivian anunciou o novo veículo e espera-se que ele comece a ser lançado para os clientes no primeiro semestre de 2026. Em outras palavras, você terá que esperar um pouco para conseguir um para você. Você não pode pré-encomendar o veículo ainda, mas pode “reservar” um, o que basicamente envolve fazer um depósito de $ 100 para garantir um lugar na fila para conseguir um. Rivian disse que o R2 custará US$ 45.000 quando estiver à venda em 2026 – no entanto, é perfeitamente possível que o preço mude um pouco à medida que nos aproximamos de 2026.

Conclusões

Um carro é melhor que o outro? Bem, isso depende. O Rivian R2 ainda não está disponível, então se você está procurando um carro agora, entre esses dois, o Mach-E é sua única opção real. Quando o Rivian R2 finalmente começar a ser lançado, poderá ser uma opção mais atraente devido ao seu melhor software, interior mais espaçoso e desempenho mais rápido – no entanto, o R2 também será mais caro que o Mach-E e não oferecerá CarPlay , o que pode ser importante para alguns compradores.