Rivian R1T obtém alcance estimado de 410 milhas com trem de força Dual-Motor e bateria Max Pack
A picape elétrica Rivian R1T agora tem 410 milhas de autonomia com a nova bateria Max Pack e trem de força Dual-Motor, afirma a empresa.
Rivian postou estimativas de alcance para o Max Pack, que não está disponível com o trem de força Quad-Motor da Rivian, no X (anteriormente conhecido como Twitter) na quarta-feira, mas elas não foram confirmadas pela Agência de Proteção Ambiental (EPA). A estimativa de alcance de 410 milhas se aplica a caminhões com rodas de 21 polegadas. A opção por rodas de 22 polegadas reduz o alcance estimado para 380 milhas. A combinação disponível de rodas de 20 polegadas e pneus todo-o-terreno – que ajuda a maximizar a impressionante capacidade off-road do R1T – traz uma redução adicional de autonomia, para 355 milhas.
A EPA publicou anteriormente classificações oficiais de alcance para alguns modelos R1T Dual-Motor com o Large Pack médio, que tem capacidade de 135 quilowatts-hora em comparação com 180 kWh do Max Pack. Os modelos Large Pack e Dual-Motor são avaliados em 352 milhas e 341 milhas com rodas de 21 e 22 polegadas, respectivamente. Em sua postagem nas redes sociais, Rivian também adicionou uma estimativa de 307 milhas para modelos Large Pack com rodas de 20 polegadas e pneus todo-o-terreno, mas que não havia sido postada no site da EPA no momento da publicação.
Rivian publicará estimativas de autonomia para versões de motor duplo do SUV R1S posteriormente, mas as mesmas especificações de trem de força se aplicam a ambos os veículos. O trem de força Dual-Motor produz 533 cavalos de potência e 610 libras-pés de torque na forma padrão, permitindo um tempo estimado pelo fabricante de zero a 60 mph de 4,5 segundos. Um ajuste de desempenho de motor duplo aumenta a produção para 665 cv e 829 lb-pés de torque, reduzindo o tempo de zero a 60 mph para 3,5 segundos.
O trem de força Quad-Motor, com o qual o R1T e o R1S foram lançados, tem 835 cv e 908 lb-ft, mas isso só é bom para uma melhoria de meio segundo em relação ao desempenho do motor duplo em aceleração de zero a 60 mph. Graças à disponibilidade do Max Pack, o R1T Dual-Motor é agora também o campeão da gama. O máximo que a versão Quad-Motor pode fazer é 321 milhas.
Os livros de pedidos para o Dual-Motor padrão e Dual-Motor Performance já estão abertos. A opção Max Pack também está disponível para o R1T e será adicionada ao configurador R1S posteriormente. Os modelos Dual-Motor R1T custam a partir de US$ 80.800 com o Large Pack e US$ 90.800 com o Max Pack. A opção Dual-Motor Performance custa US$ 85.800 com o Large Pack e US$ 95.800 com o Max Pack. Um pacote padrão menor também está disponível com o trem de força Dual-Motor no R1T e no R1S, mas não deve começar a ser comercializado antes de 2024.
