Revelando a verdade dos “bilhetes furados”: relatório de produção do Cybertruck vazou, Musk encontrou o motivo de anos de dores de cabeça
O mundo de Tesla está lutando há muito tempo.
Em maio passado, os "heróis duplos" da Tesla continuaram a carregar a bandeira das vendas.
Somente na China, a Tesla entregou um total de 42.500 carros novos em maio. Entre eles, o volume de vendas do Modelo Y mais vendido atingiu 31.000 unidades, muito mais que o dobro do "produto concorrente" BYD Tang; o Modelo 3 continuou a ter um desempenho constante, entregando 11.400 unidades em um único mês.
Para a Tesla, esse desempenho de entrega em um único mês pode ser satisfatório o suficiente. Em comparação com maio de 2022, a Tesla alcançou um aumento nas vendas de quase 332,7%.
Mas um fato difícil é que a dupla de Tesla é realmente muito "velha". O mundialmente popular Modelo Y já é um produto de 2019, e o próximo Modelo 3 está prestes a passar da "coceira dos sete anos".
O impacto do envelhecimento dos produtos "pure electric duo" se espalhou para o desempenho geral das vendas. Em maio, a Tesla caiu das duas primeiras na lista de vendas domésticas de energia nova e foi superada pela GAC Aian.
Quando virá o novo Cybertruck?
No final de maio, um relatório de produção intimamente relacionado ao Cybertruck foi exposto em um acidente de vazamento de informações da Tesla envolvendo 100 GB. Combinando os documentos da Tesla e dos fornecedores, podemos usar isso para revelar o lado mais "O desconhecido" do Cybertruck.
Detalhes "chave" divulgados:
- Musk fez novos ajustes nas expectativas de produção do Cybertruck, aumentando da produção anual planejada original de 250.000 unidades para 375.000 unidades
- A meta de produção anual de 375.000 unidades requer o uso de aproximadamente 85% de eficiência na linha de produção
- Cybertruck entrega primeiro na América do Norte
- Expectativas de produção de "Schrödinger", a meta de 375.000 ainda está em um estado instável, as mudanças esperadas do Cybertruck são geralmente em unidades de 100.000 unidades
- A versão final de produção em massa do Cybertruck ainda não foi finalizada e o protótipo ainda está passando pela depuração final na linha de produção
- Cybertruck está programado para ser lançado no final de agosto de 2023, e o prazo de entrega é esperado para outubro de 2023
- O método de entrega continua as "antigas regras" do Model Y, e a primeira entrega do Cybertruck será apenas para pessoal interno
- Os repetidos "bilhetes de salto" do Cybertruck estão fortemente relacionados ao teste de desempenho abaixo do padrão
O "fator X" afetando as expectativas de produção
Na reunião de acionistas deste ano, Musk colocou grandes expectativas no Cybertruck. Musk mencionou várias vezes: “O Cybertruck será o próximo modelo mais importante da Tesla”.
Outro novo modelo depois de quatro anos, Musk considera o Cybertruck o "primeiro impulsionador" das vendas da Tesla. As fortes expectativas estão relacionadas à "teoria da subversão estética" em que o "leme" acredita. Musk elogiou publicamente o design exterior do Cybertruck mais de uma vez.
▲ Foto de: Tim Stevens/Roadshow
Aos seus olhos, o Cybertruck é "como o nome sugere", usando uma grande área de aço inoxidável para criar uma superfície corporal que cria uma sensação cyberpunk de ponta para o Cybertruck, que é único na pista de picapes. Musk acredita que um visual suficientemente chamativo pode subverter o "pragmatismo" que há muito domina o circuito das picapes e conquistar o "coração" de quem tem dinheiro para comprar.
No entanto, há sempre uma lacuna entre o ideal e a realidade. Uma coisa é ter grandes esperanças, mas outra coisa é se a capacidade de produção da Tesla pode dar uma "resposta" forte.
De acordo com dados divulgados pela Tesla, o Cybertruck recebeu mais de 1,5 milhão de pedidos em todo o mundo após aceitar reservas. Somente do ponto de vista do volume de pedidos, as perspectivas de mercado do Cybertruck são brilhantes o suficiente.
Mas, na verdade, Musk também reduziu as expectativas de produção muitas vezes desde então, e a eficiência de produção da Tesla pode não ser capaz de responder às "vozes" entusiasmadas do mercado em tempo hábil.
Após a reunião de acionistas, Musk deu uma ampla gama de expectativas de produção do Cybertruck – produção anual de 250.000 a 500.000 unidades, e deu a entender que as expectativas de vendas da Tesla também continuam diminuindo. de 250.000 produção anual.
Curiosamente, a produção esperada de 250.000 é quase o valor mais baixo da faixa dada por Musk, e a confiança interna da Tesla na capacidade de produção do Cybertruck é obviamente insuficiente.
A redução nas expectativas de produção está primeiro ligada ao mercado de picapes. Embora a América do Norte tenha o mercado de picapes mais quente do mundo (mais de 100 bilhões de dólares), as picapes elétricas puras ainda pertencem à faixa de modelo subdividida e mantendo uma a baixa taxa de produção fornecerá à Tesla Evite o risco de mercado de "aplausos, mas não sucesso".
O que o torna complicado é que a Tesla está tendo grandes problemas com a bateria do Cybertruck.
Em meados de maio deste ano, um relatório de teste emitido pela EPA (Agência de Proteção Ambiental dos EUA) mostrou que a duração da bateria do Model Y equipado com uma bateria 4680 não atendia ao padrão.
Os dados do relatório apontaram que o desempenho real da bateria 4680 medida não é tão bom quanto a bateria 2170 comumente usada pela Tesla em todo o mundo. A densidade de energia da bateria 4680 é de apenas 229 Wh/kg, que não é apenas quase 13% menor que a da bateria 2170, mas também está longe dos dados teóricos oficiais de 300 Wh/kg.
Para piorar a situação, quase ao mesmo tempo, a Panasonic, maior fornecedora de baterias 4680, enviou "más notícias". A lacuna de desempenho forçou a Panasonic a adiar o processo de produção comercial de 4680 baterias, e a Panasonic revelou na reunião do relatório financeiro que a produção em massa de 4680 baterias ocorrerá após abril de 2024, no mínimo.
Isso fez com que a Tesla, cuja produção anual de 4680 baterias fosse de apenas mais de 800.000 unidades, "despreparada". O progresso da produção em massa de 4680 baterias se tornou o "fator X" que afeta as expectativas de produção do Cybertruck.
Curiosamente, houve um “interlúdio” durante a produção de Cybertruck nesse período.
De acordo com um relatório da conhecida mídia estrangeira The Verge, Mustapha El Akkari, executivo da cadeia de suprimentos da Tesla, saltou para o “oponente” do Cybertruck – Rivian.
O que é "comédia" é que Mustapha El Akkari está inextricavelmente ligado ao Cybertruck. Mustapha El Akkari é o principal responsável pela aquisição de alumínio, aço inoxidável e outros materiais, e o valor das ordens de compra passadas ultrapassou 16 bilhões de dólares americanos. Neste momento em que o Cybertruck está prestes a ser produzido em massa, a saída de executivos da cadeia de suprimentos é um mau sinal.
Sucessivas notícias desfavoráveis lançaram uma “melancolia” sobre as expectativas de capacidade de produção da Cybertruck.
No entanto, as coisas pareciam mudar rapidamente. Nas comunicações internas da Tesla com os fornecedores, uma carta do fornecedor chamada "Projeto Everest" atraiu a atenção generalizada.
Neste documento com o codinome "Monte Everest", a Tesla informou aos fornecedores que a meta de produção anual do Cybertruck foi ajustada para 375.000 unidades. Para atingir essa meta de produção, a Tesla manterá a eficiência da linha de produção do Cybertruck em 85%.
As expectativas anteriores de baixa produção contínua foram completamente anuladas neste documento, e a Cybertruck começou a "ir contra a tendência".
Coincidentemente, um relatório local dos EUA afirma que a Tesla comprou um novo pedaço de terra em Fremont, Califórnia. A Tesla construirá uma linha de produção de baterias neste terreno recém-adquirido para expandir a produção de 4680 baterias. Segundo fontes, a capacidade anual da bateria da nova linha de produção deverá chegar a 10 Gwh.
O "fator X" da produção da bateria 4680 será a chave para afetar as expectativas de produção do Cybertruck. Claro, ainda temos que ser céticos sobre a cifra de produção anual de 375.000. Afinal, os ajustes esperados do Cybertruck costumam ser da ordem de 100.000.
Ninguém pode garantir que mudanças ocorrerão nas expectativas de produção "nublado e ensolarado".
entrega como de costume
A boa notícia é que a Tesla também basicamente finalizou o lançamento e o prazo de entrega do novo Cybertruck no documento. Após 4 anos de espera, os fãs fanáticos da Tesla finalmente esperaram por uma "resposta".
A Tesla planeja lançar oficialmente o novo Cybertruck no final de agosto deste ano, seguido pela entrega da produção em massa entre o final de setembro e o início de outubro.
No plano vazado, a Tesla não parece ter finalizado oficialmente a versão final de produção do Cybertruck. Mesmo antes do momento em que a produção em massa está prestes a começar, a Tesla ainda parece ser "prática com facilidade".
A Tesla ainda está depurando continuamente o protótipo do Cybertruck na linha de produção, e essa depuração continuará até a finalização da versão de produção em massa.
O mais interessante é que a entrega do Cybertruck dá continuidade ao histórico de entregas do Model Y. Segundo fontes, a primeira entrega do Cybertruck será apenas para insiders da Tesla.
Fãs ávidos, podem perder as primeiras entregas do Cybertruck.
A verdade sobre os frequentes "bilhetes saltitantes"
Além disso, em um vazamento de informações envolvendo 100 GB no final de maio, foi descoberto um relatório de teste inicial do Cybertruck, que revelou a verdade sobre os “tickets furtivos” do Cybertruck.
Como a maioria das pessoas já adivinhou, os frequentes "bilhetes devolvidos" do Cybertruck são inseparáveis dos resultados ruins dos testes reais.
▲ Concentre-se no contraste em primeira mão
Nos dados tabulares fornecidos pelo Handelsblatt (dados de janeiro de 2022), os indicadores de desempenho do Cybertruck serão atribuídos de 0 a 10.
Os dados gerais da forma incluem testes de pneus, direção, manuseio, textura de direção e frenagem. O que é chocante é que os resultados dos testes da versão "Alpha" do Cybertruck na época foram muito piores do que as expectativas de produção, e o pior desempenho foi a frenagem Desempenho, obteve apenas 4 pontos, o que é completamente diferente da avaliação "Awesome" de Musk na época.
De fato, o desempenho do Cybertruck não é tão bom quanto o esperado, o que pode ser corroborado por muitas "evidências ambientais" Esta não é a primeira vez que alguém questiona o desempenho do Cybertruck.
Após a cerimônia de inauguração da fundição de Austin este ano, um Cybertruck ficou "preso" na estrada lamacenta; o que mais despertou dúvidas do público foi que o Cybertruck nunca realmente apareceu no vídeo de teste extremo de Tesla, e raramente Uma aparição de teste de inverno de Tesla só apareceu em as fotos oficiais divulgadas pela Tesla.
Temos motivos para supor que existe uma "forte correlação" entre os sucessivos "tíquetes devolvidos" do Cybertruck e os problemas que ocorreram no projeto de teste.
Vale ressaltar que o preço inicial do Cybertruck voltou a subir, o que quase confirma que a Tesla está realmente resolvendo o problema com um custo maior.
A complexa cadeia de suprimentos e os problemas de desempenho realmente trouxeram muitos momentos de "dor de cabeça" a Musk.
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