Quais carros serão a “resposta em termos de versão” no próximo ano? Aqui estão os 9 carros que mais estamos ansiosos para ver em 2026.

Com o ano de 2025 chegando ao fim, ao olharmos para o mercado automotivo chinês no último ano, é difícil não sentir uma sensação de déjà vu.

O início e o fim deste ano pareceram pertencer a duas eras diferentes.

No início do ano, a indústria ainda estava obcecada com tecnologia de ponta.

O "carregamento rápido de megawatt" e a "plataforma super E" lançados pela BYD em março representam a lógica competitiva mais típica dos veículos de novas energias do passado: desde que a tecnologia seja suficientemente robusta e os parâmetros sejam suficientemente elevados, é possível conquistar o mercado.

No entanto, com o passar do tempo, o efeito marginal da tecnologia começa a diminuir, e as pessoas descobrem que, embora os carros no mercado sejam rápidos e inteligentes, eles não são necessariamente "fáceis de usar".

Quando o Xiaomi YU7 foi lançado naquele ano, embora os parâmetros de desempenho do carro ainda fossem excelentes, Lei Jun passou muito tempo no palco falando sobre como o carro era fácil de dirigir, como ele poderia ser integrado à vida diária do proprietário e que tipo de estilo de vida ele representava.

Ao final do ano, essa tendência foi definitivamente confirmada pelo novo ES8 da NIO. No mercado altamente competitivo de notebooks executivos, a NIO se concentrou em como proporcionar uma experiência de usuário superior a um preço mais competitivo.

Assim, 2025 terminou com um ajuste sutil.

Desde a busca da BYD por um design "mais forte" no início do ano até o retorno da NIO ao conceito de "mais confortável" no final do ano, a indústria automobilística chinesa completou uma importante atualização conceitual — passando do foco nas "capacidades do próprio carro" para o foco nas "sensações das pessoas dentro do carro".

Com essa mudança significativa, estamos prestes a entrar em 2026.

Assim, no ano novo, quando "rápido", "potente" e "inteligente" se tornarem termos comuns, quais serão as expectativas das pessoas em relação aos carros novos?

Para encontrar a resposta, conversamos com alguns amigos no final do ano e fizemos a mesma pergunta a eles:

Qual carro você mais está ansioso para ter em 2026?

Toyota GR GT

JDM jamais será esquecido.

Ninguém pode recusar um carro de corrida que seja legalizado para circular em vias públicas.

No início de dezembro, a Toyota apresentou dois protótipos de "máquinas de condução pura", o GR GT e o GR GT 3.

Nesta era da eletrificação, cada carro a gasolina de alto desempenho como este se torna um a menos disponível.

Esses dois carros foram pilotados pessoalmente por Akio Toyoda, com os pilotos profissionais Tatsuya Kataoka, Hiroaki Ishiura e Naoya Gamo profundamente envolvidos desde a fase inicial de definição do conceito até a configuração das proporções gerais do veículo e a fase de ajuste dinâmico.

Esses pilotos profissionais determinam as proporções gerais e o caráter dinâmico do carro, com um único objetivo: estabelecer o canal de comunicação mais direto entre o motorista e o carro, permitindo que o motorista perceba claramente os limites do veículo.

Além disso, a lógica de "adequado tanto para a rua quanto para a pista" permeia todo o design do carro. Embora esteja equipado com um motor V8 biturbo de 4,0 litros que produz mais de 650 cavalos de potência, a Toyota ainda se esforçou bastante para equilibrar os "limites da pista" e o "uso diário".

O exemplo mais típico é o sistema de som do escapamento. Os engenheiros ajustaram o som do escapamento de forma funcional — não se trata mais de criar ruído, mas de transmitir com precisão a rotação do motor, a carga e o ritmo de troca de marchas, tornando o som uma base auditiva para o motorista avaliar o estado do veículo.

Em uma era altamente eletrônica, essa insistência original no feedback mecânico é o motivo mais convincente para aguardar ansiosamente por isso.

inteligente #2

Essa resposta é um pouco surpreendente. Pode haver pessoas na China que gostem de carros pequenos, mas na verdade não há muitas que gostem de microcarros.

Hoje em dia existem tão poucos carros verdadeiramente únicos que é muito revigorante ver um.

Em setembro deste ano, a smart confirmou oficialmente que lançará este microcarro de duas portas totalmente novo no final de 2026. Para a smart, isso representa, de certa forma, um retorno às suas origens.

Há 27 anos, o Smart Fortwo de primeira geração surgiu e se tornou um símbolo cultural da vida urbana para mais de dois milhões de usuários em todo o mundo. O lançamento do Smart #2 marca a decisão da marca de finalmente retornar ao segmento de mercado em que se destaca.

Com base nas informações divulgadas até o momento, o Smart #2 herda perfeitamente essa "agilidade" única, com sua carroceria arredondada, dianteira compacta e inclinada e pequeno spoiler traseiro, todos homenageando o design clássico.

Mas a diferença desta vez é que tenta usar uma arquitetura puramente elétrica e uma configuração inteligente para resolver o problema que a versão a gasolina do Fortwo não conseguiu resolver na época: como proporcionar conforto e dignidade que não sejam inferiores aos de um carro grande em uma carroceria muito pequena.

Em 2026, quando todos estão construindo carros grandes e adicionando recursos em excesso, a Smart opta por ser ela mesma. Essa tentativa de redescobrir suas aspirações originais em um mercado saturado é louvável por si só .

Xiaomi SU7, SU7 L e YU9 atualizados

Acho o Xiaomi SU7 L simplesmente lindo. As montadoras nacionais raramente oferecem "versões com entre-eixos alongado" como as alemãs BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi). Elas geralmente lançam apenas carros grandes com mais de 5 metros de comprimento, ou então produzem peruas ou GTs. É muito raro conseguir alongar as linhas de um sedã esportivo já existente, mantendo seu apelo estético.

Segundo diversas fontes, a Xiaomi planeja lançar quatro novos modelos no próximo ano: um SU7 reestilizado, um SU7 L, um SUV de cinco lugares com autonomia estendida e um SUV de sete lugares também com autonomia estendida.

O SU7 reestilizado e o SUV de sete lugares com autonomia estendida têm lançamento previsto inicialmente para o primeiro semestre do ano, enquanto o SU7 Executive Edition e o SUV de cinco lugares com autonomia estendida devem ser lançados entre o segundo semestre e o final do ano.

A mudança mais evidente no SU7 reestilizado é a "configuração aprimorada". O novo modelo virá de série com uma plataforma de alta tensão de 800V e lidar, e o chip de direção inteligente também será atualizado de forma uniforme. Embora o preço deva aumentar em cerca de 20.000 yuans, isso resolve os problemas de carregamento lento da versão padrão atual e as diferenças nas capacidades de direção inteligente, trazendo a experiência básica de toda a série para um nível mais consistente.

A versão estendida SU7 L, atualmente em fase de testes, foi projetada para solucionar outro problema prático.

Embora o SU7 atual seja fácil de dirigir, o espaço para os passageiros traseiros sempre foi alvo de críticas por parte dos usuários. O SU7 L aumenta o comprimento do veículo para aproximadamente 5,2 metros, e o estilo interior passou de esportivo para luxuoso. Se o SU7 ainda buscava agradar o motorista, o SU7 L visa claramente reconquistar os usuários que, em família, hesitavam devido ao espaço para os passageiros traseiros.

Mas para a Xiaomi, a maior expectativa para 2026 vem do YU9.

Segundo fontes da cadeia de suprimentos, este SUV de sete lugares, internamente denominado "Kunlun", está posicionado de forma semelhante ao Li Auto L9 e ao Leapmotor D19, sendo um produto de ponta voltado exclusivamente para o mercado familiar.

O sistema utiliza uma solução de "bateria de grande capacidade" com mais de 70 kWh, e a autonomia em modo puramente elétrico deverá ser de 400 a 500 quilômetros. A Xiaomi parece querer usar esse método para solucionar os principais problemas dos veículos com extensor de autonomia, como "a incapacidade de percorrer longas distâncias em modo puramente elétrico e o alto consumo de combustível quando a bateria está descarregada", e para que esses veículos possam ser conduzidos como veículos puramente elétricos.

Até o final de 2025, a Xiaomi havia entregado mais de 500.000 veículos SU7 e YU7, estabelecendo com sucesso um modelo de negócios de ciclo fechado e alcançando lucratividade trimestral. No entanto, isso ainda está muito longe da meta de Lei Jun de "se tornar uma das cinco maiores empresas globais em 15 a 20 anos".

O mercado atual de carros esportivos puramente elétricos atingiu seu limite. Se a Xiaomi quiser expandir ainda mais seu alcance, precisa entrar no mercado familiar mais amplo.

Suprimir deficiências, por um lado, e resolver problemas domésticos, por outro – essa é a nova história que a Xiaomi contará em 2026.

Atualização do Tesla Model Y

Embora não se saiba ao certo se haverá uma versão atualizada do Model Y no próximo ano, todo fã da Tesla provavelmente espera que sim.

Atende plenamente aos requisitos de economia e controle de condução. Pode transportar uma grande carga de equipamentos para iniciar o trabalho, além de quatro pessoas, 12 varas de pesca e duas grandes caixas de peixe. O que mais se poderia desejar?

O pragmatismo extremo constituiu a base mais sólida do sucesso da Model Y no mercado chinês nos últimos três anos.

Mesmo enfrentando forte concorrência de rivais como o Li Auto M7, o Li Auto L6 e o ​​Xiaomi YU7, e mesmo durante as mais intensas guerras de preços, a curva de vendas do Model Y permaneceu notavelmente estável, oscilando ligeiramente entre 450.000 e 480.000 unidades.

Parece já ter cultivado uma base de "usuários fiéis" altamente estável na China, cujas decisões são praticamente imunes a ruídos externos.

Mas isso não é necessariamente algo bom. Essa estabilidade extrema também significa que o crescimento atingiu seu limite máximo.

Desde que sua produção no mercado interno começou em 2021, o Model Y não passou por grandes atualizações em seu design e arquitetura principais por muitos anos. Embora ainda "não seja fraco", seus sucessores estão ficando cada vez mais robustos.

Aguardamos com expectativa a Tesla, que foi apresentada ao mercado chinês como uma empresa "impostora" e que nos trará algumas surpresas em 2026.

Questionando o Mundo M6

O luxo esportivo aliado a recursos de direção inteligentes torna difícil resistir à tentação.

Após o sucesso do M7 e do M9 no mercado, com suas características "estáveis" e "ideais para a família", a família Wenjie sentia falta de um modelo com um caráter mais jovem e distinto.

O M6 foi criado para preencher essa lacuna.

Com base nas informações atualmente disponíveis, em comparação com os modelos "789" mais conservadores, o M6 apresenta claramente um visual mais esportivo. Sua dianteira perdeu a faixa de luz contínua, adotando em seu lugar uma faixa cromada horizontal com textura, e o design do para-choque inferior é mais esculpido — se o M7 tem uma "cara voltada para a família", o M6 tem uma "cara jovial".

O perfil lateral do veículo também reflete essa mudança: é mais compacto no geral, com uma linha d'água ligeiramente ascendente e um design de janela triangular menor entre as colunas C e D. Tudo isso enfatiza que este não é apenas um veículo para transportar familiares, mas também um SUV de cinco lugares para uso pessoal.

Trata-se, na verdade, de uma expansão significativa da matriz de produtos de mobilidade inteligente do HarmonyOS.

O M6 continuará a apresentar o cockpit HarmonyOS completo e o sistema de assistência ao condutor Huawei ADS, e oferecerá opções de motorização totalmente elétrica e com extensor de autonomia. No entanto, com base na mesma tecnologia, o M6 já não enfatiza o "amplo espaço" e a "gravidade zero", mas sim tenta conquistar os jovens utilizadores que ainda não se deixaram cativar pelas últimas tendências com a sua "estética" e "direção".

Com seu visual impressionante e recursos de direção inteligente de alto nível, se o preço fosse mais "acessível", o M6 poderia muito bem se tornar o concorrente mais formidável no mercado de SUVs de cinco lugares em 2026.

BMW iX3 (Nova Geração)

Parece um pouco feio, mas sem dúvida é algo novo.

Essa afirmação pode soar dura, mas quando aplicada à nova geração do BMW iX3, talvez seja a observação inicial mais apropriada.

Este iX3 totalmente novo não tenta agradar o público com a mesma cautela de antes. Em vez disso, ele traz à vida quase todos os designs ousados, até mesmo um tanto controversos, dos carros-conceito anteriores.

Em grande medida, é como um trampolim que a BMW lança para o futuro — um exemplo prático para testar sua direção de design, apostas tecnológicas e estratégias de mercado.

Além disso, o interior do novo BMW foi completamente reformulado. A tela panorâmica de informações projetadas no para-brisa, que se estende pela borda inferior do para-brisa, o futurista "volante supersensorial" e a tela atípica em formato de paralelogramo no console central parecem ter sido retirados diretamente do carro conceito.

Embora o visual da nova geração do BMW iX3 represente, de fato, um alto custo de aceitação para os consumidores nacionais, essa sensação incomum e desconhecida só aumenta minha expectativa para o momento em que poderei segurar o volante.

Mas talvez apenas a controvérsia represente a verdadeira inovação.

Tendo falado sobre tantos carros que nos interessam, gostaríamos também de ouvir a sua opinião.

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No próximo ano de 2026, qual fabricante e qual carro você está mais ansioso para ver lançado? Quais são as ideias e histórias por trás disso?

Selecionaremos 3 fios florais ArtTie da fábrica de açúcar com base na qualidade dos comentários e no número de curtidas.

Não reprima suas ideias, estamos esperando por você na seção de comentários.

Por fim, desejo a todos um Feliz Ano Novo e nos vemos em 2026.

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