Primeiro olhar do Xpeng P7+! A última fila está cheia de surpresas, o maior espaço dentro de 300,000 yuans
Em 10 de julho, uma postagem no Weibo do CEO da Xpeng Motors, He Xiaopeng, incendiou a Internet:
Recentemente, tenho me preparado totalmente para o polimento detalhado, produção em massa, entrega e outros aspectos do Xpeng MONA M03. Em relação ao novo modelo que tem sido muito discutido nos últimos dois dias, só posso falar brevemente sobre três pontos em. o momento:
Ponto 1: P7+
Ponto 2: 5 metros+
Ponto 3: Tecnologia+
O P7+ de que ele está falando é o carro à nossa frente, o sedã carro-chefe da nova geração de Xiaopeng.
O P7+ evoluiu do P7, e a face frontal original em estilo familiar também evoluiu, introduzindo o estilo futurista e os conceitos de design inteligente de IA que Xiaopeng tem preferido nos últimos dois anos.
O Xiaopeng P7+ continua a face frontal do Robot Face de estilo familiar e estende o design nesta base para integrar a luz frontal e os faróis.
Um par de cortinas de ar é adicionado em ambos os lados do farol, e uma luz diurna horizontal é adicionada na parte inferior do farol, que junto com a faixa de luz original acima forma um formato de “X”.
As mudanças na traseira do carro são ainda maiores. As lanternas traseiras horizontais delineiam a traseira ascendente do carro e, em seguida, uma curva para baixo eleva ainda mais a linha traseira.
Se isso não bastasse, a Xpeng também adicionou um pequeno spoiler na parte superior como um design icônico do novo carro.
A Xpeng Motors disse na Dong Auto Conference que, graças à extensa aplicação de IA no design de estilo, um total de 20 otimizações de resistência ao vento foram realizadas no veículo, alcançando um coeficiente de resistência ao vento de 0,206Cd, resultando em um alcance de cruzeiro mais longo.
Especificamente, o Xpeng P7+ estará disponível em duas versões: bateria padrão e bateria de longa duração, usando baterias de fosfato de ferro-lítio de 60,7 kWh e 76,3 kWh, respectivamente, com autonomias de cruzeiro CLTC de 602 km e 710 km, respectivamente.
Voltando ao estilo, a cintura e o perfil da porta traseira do P7+ ainda têm o charme do P7, mas as proporções dos dois carros são completamente diferentes.
No campo do design de automóveis, a proporção não afeta apenas a experiência visual e a beleza geral do veículo, mas também determina o caráter do carro. O ex-diretor de design da BMW, Chris Bangle, também fez uma afirmação semelhante. Ele acredita que a proporção é o elemento mais importante no design do carro, não apenas relacionado à estética, mas também intimamente relacionado à funcionalidade do carro.
Pode-se constatar que o P7, que está posicionado como um cupê, possui uma tampa frontal esbelta e a posição do motorista é mais recuada, enquanto o P7+ obviamente presta mais atenção ao espaço do cockpit, principalmente na fileira traseira, e o formato geral é semelhante ao NIO ET9.
Em termos de dimensões específicas, o P7 + tem comprimento de 5.056 mm, largura relativamente restrita de 1.937 mm, altura de 1.512 mm e distância entre eixos de 3.000 mm.
Em suma, emprestando uma palavra de Xiaopeng, este é um carro compatível com “grande espaço” e “sabedoria de IA”.
O primeiro é “grande espaço”.
Em termos de interior, o carro que Dong Chehui adquiriu não apresenta um interior de cor clara, mas ainda podemos entender o “espaço acima da nuvem” proposto por Xiaopeng a partir dos materiais macios, leves e elegantes e da linguagem de design simples.
A ilha flutuante está equipada com carregamento sem fio duplo de 50 W e espaço de armazenamento multifuncional, estendendo a visão para todo o carro. Existem até 33 espaços de armazenamento, incluindo 8 slots para celular.
O P7 + tem o mesmo assento com sensor de nuvem 2.0 que o A cadeira é macia, mas não caída.
Venha sentir a espessura dos seus bancos traseiros e rejeite resolutamente o “banco pequeno”.
A fileira traseira é a principal prioridade do P7+, com um espaço de quase 1 metro. Ele vem de fábrica com funções de aquecimento, ventilação e massagem, e suporta ajuste elétrico contínuo de 10°.
Uma pequena mesa também é adicionada à direita.
O espaço do porta-malas na traseira também é considerável, com 725L de espaço quando os bancos traseiros não estão rebatidos, e há um compartimento de arrumação de 83L sob a tampa do porta-malas.
Após rebater os bancos, sua capacidade será ampliada para 2.221L, podendo acomodar 32 malas de 20 polegadas ao mesmo tempo.
▲ Para lhe dizer o que ele pode conter, Xiaopeng também preparou um “desenho” para você no porta-malas.
Finalmente, existe a “sabedoria da IA” do P7+ – cabine inteligente e direção inteligente.
O sistema Dimensity por trás da tela de controle central 2K de 15,6 polegadas está totalmente integrado ao modelo grande X-GPT desenvolvido pela própria Xpeng, que possui capacidades de percepção e raciocínio mais fortes. Por exemplo, com base nas informações, características, ações, etc. do proprietário do carro e dos passageiros, pode ligar e ajustar de forma autônoma funções como bancos e ar condicionado.
Como produto pioneiro da Xpeng Motors nos próximos dez anos, o P7 + naturalmente se tornará o primeiro modelo de direção inteligente Eagle Eye de visão pura com IA. Se você observar com bastante atenção, descobrirá que o lidar adicionado ao P7i foi removido do P7+.
Com a ajuda da IA, a distância perceptiva deste sistema aumentou 125%, a velocidade de reconhecimento aumentou 40%, a quantidade de informação de percepção visual efectiva aumentou 8 vezes e a capacidade de compreensão do espaço-tempo aumentou. também foi aprimorado, o que significa que o sistema de direção inteligente é de grande benefício para os participantes do trânsito. As capacidades preditivas foram aprimoradas.
Vale ressaltar que a solução Xpeng AI Eagle Eye Vision é a primeira arquitetura LOFIC de pixel único do setor.
Arquitetura LOFIC, o nome completo é Lateral Overflow Integration Capacitor, que é uma tecnologia de capacitor de integração de overflow horizontal. Essa tecnologia agora é usada principalmente nos principais sensores de câmera de smartphones para obter uma alta faixa dinâmica comparável a câmeras full-frame, como Sony Alpha 7S. III. Simplificando, ou seja, a câmera pode ver com mais precisão, clareza e distância.
Infelizmente ainda não podemos abri-lo. Se quiser saber mais sobre o assunto, fique atento à coletiva de imprensa realizada às 14h desta tarde.
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