Outro forte rival do Xpeng G6, ganhou a porta em asa de gaivota por 200 mil yuans e até “pisou” no LV sob seus pés
Sob a Torre de Cantão, Yi Jianlian, que tem 2,13 metros de altura, faz com que o SUV médio e grande de quase 5 metros de comprimento próximo a ele pareça "compacto".
Este SUV com portas em forma de asa de gaivota é o terceiro produto da marca de luxo Hyper Haobo da GAC Aian, Haobo HT.
Talvez por estar profundamente envolvida com transporte on-line há muitos anos, a GAC é uma empresa muito boa na fabricação de caminhões caçamba.
Do AION S e AION Y da marca AION aos atuais HaoBo GT e HaoBo HT, esses modelos não apresentam grandes deficiências e são relativamente acessíveis. Mesmo o Hao, que é apelidado de marca Platinum de "luxo de alta qualidade", seus produtos ainda seguem o antigo caminho de custo-benefício em sua faixa de preço.
Para ser justo, o Haopin HT tem muitas vantagens louváveis, mas para o atual Haopin pode não ser suficiente.
Um caminhão caçamba com portas em forma de asa de gaivota
As portas estendidas em forma de asa de gaivota são, sem dúvida, a característica mais atraente do Haopin HT. Na conferência de imprensa, Xiao Yong, vice-gerente geral do GAC Aian, gritou:
Trouxemos as portas em forma de asa de gaivota do Modelo X, vendido por mais de 800.000 yuans, para o Haobo HT, vendido por mais de 200.000 yuans.
Sim, a versão UHV NDA de asa de gaivota Haobo HT 670 com portas em asa de gaivota custa apenas 286.900 yuans. Se você não quer gastar mais em um caminhão caçamba e escolher a versão mais básica, seu preço inicial é de 213.900 yuans.
Embora a diferença de preço seja superior a 70.000 yuans, a experiência de dirigir não é muito diferente. A razão é que as diversas configurações de destaque apresentadas pelo Haopin HT são todas padrão.
Vamos começar pela última fila, onde Ian é melhor.
Xu Lin, ex-diretor do Departamento de Finanças e do Departamento de Planejamento de Desenvolvimento da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, mencionou em uma palestra compartilhada que os táxis e os modelos Didi em Guangzhou-Shenzhen são melhores do que os de Pequim porque os carros da BYD e GAC Aian são melhores do que aqueles em Pequim, muito melhores que BAIC e Hyundai.
A grande e confortável fileira traseira sempre foi a "habilidade tradicional" de Aian, e a marca Haobo de alta qualidade levou essa bela tradição a um novo patamar.
Os bancos traseiros do Haopin HT não são apenas feitos de tecidos macios e totalmente acolchoados, mas os encostos também suportam ajuste de ângulo de 26°. O ângulo do assento depois de deitado atinge 143°, que é o maior da sua classe. Além disso, a primeira fila pode se tornar uma “cama grande” com apenas uma leve deformação.
Para mostrar intuitivamente o tamanho desta “cama”, Haobo pediu a Yi Jianlian que tirasse os sapatos e se sentasse nela. O estilo de pintura é assim.
O espaço é o maior destaque do Haobin HT. Ele permite que os bancos dianteiros retornem ao seu estado normal. O Haobin HT também pode fornecer um espaço extremamente ideal para as pernas. É ideal para Yi Jianlian sentar-se, e o dele é ideal para nós .Abundância.
Além disso, Haopin HT também adiciona uma pequena mesa atrás do banco do motorista e um apoio para os pés atrás do banco do passageiro. Haobo disse na coletiva de imprensa que o couro traseiro do HT é igual ao do Hermès, e o couro dos pedais é igual ao do LV, então isso é——
Hermès nas costas e LV nos pés.
No entanto, a julgar pela experiência real de Dong Chehui, sentar no banco de trás com este apoio para os pés não é uma posição muito confortável e inevitavelmente fará com que as coxas fiquem suspensas no ar. Crianças com menor estatura mal conseguem usá-lo.
Depois de falar sobre os pés, olhe para o topo da cabeça.
Os novos veículos energéticos levaram a uma onda de "mania" por grandes telhados. O Haobo HT está equipado com um teto solar panorâmico de 2,6 metros quadrados e um guarda-sol elétrico exclusivo em sua classe. O guarda-sol pode coexistir com amplo espaço livre, e a bateria de 128 mm de espessura e o motor Quark compacto são indispensáveis.
O copiloto também é a principal preocupação da Haopin HT.
Haobo HT possui o único assento massageador de dez pontos da primeira fila de sua classe, que além de totalmente equipado com ventilação e aquecimento, possui 5 modos de massagem com 3 tipos de força, que podem cobrir totalmente a cintura, ombros e costas. Também possui suporte em quatro direções e apoio para as pernas ajustável.
No entanto, alguns detalhes sobre o Haopin HT ainda expõem a falta de experiência da GAC Aian na fabricação de modelos de última geração. Por exemplo, você não pode ajustar a almofada do assento enquanto ajusta o ângulo do encosto da cadeira e não há botão físico para deitar com um clique, portanto a eficiência do ajuste é baixa.
Embora não tenha sido mencionado no artigo anterior, ao ver isso, você já tem uma certa compreensão do design de estilo deste carro. Obviamente, em comparação com Aian, o design interior e exterior de Haopin é muito mais avançado e refinado.
Com seu formato exterior arredondado e completo, combinação de cores interiores simples e suaves, além do espaço espaçoso e sistema de som 7.1.2, pelo menos entre modelos da mesma faixa de preço, o Haobin HT é tão luxuoso quanto qualquer modelo.
Ao mesmo tempo, as vantagens trazidas pela plataforma elétrica pura AEP 3.0 também permitem que o Haopin HT tenha parâmetros e configurações líderes de classe, como aceleração de zero a 0-60 de 5,8 segundos, bateria CLTC de 670 km e ultra-alta 800 V carregamento de flash de tensão 5C. O sistema de direção inteligente ADiGO PILOT 5.0 da GAC Aian também dá ao Haopin HT a capacidade de lidar com cenários de direção mais inteligentes.
A julgar pelo preço de venda, o Haobo HT, um caminhão caçamba que parece não ter deficiências, deverá ter bom desempenho de mercado. Haobin também afirmou na conferência de imprensa que desde o início da pré-venda em 19 de outubro, Haobin HT recebeu mais de 20.000 pedidos em menos de um mês.
Mas será que este é realmente o caso?
A popularidade de Haopin é apenas “aparência”
Em apenas meio mês, recebemos mais de 20.000 pedidos!
Em julho deste ano, logo após o lançamento do primeiro modelo da marca HaoBo, o HaoBo GT, a HaoBo começou a divulgar as "vendas quentes" do modelo. Sob o bombardeio de informações uma após a outra, exagerou o "grande volume concentração de lojas" Delivery e um fluxo interminável de usuários fazendo fila para retirar seus carros."
No entanto, este é apenas o pensamento positivo e o exagero de Haopin. O desempenho real do mercado do Haopin GT está muito atrás.
A julgar pelos dados divulgados pela Passenger Car Association, o desempenho de vendas do Haopin GT no primeiro mês de lançamento foi muito bom, com 2.003 unidades, mas depois caiu totalmente.As vendas em agosto e setembro foram de 710 e 706 unidades respectivamente.Foram apenas 506 veículos, uma redução mensal de 28,33%.
Mas por outro lado, Haopin ainda deu a “boa notícia” de 2.023 unidades em seu cartaz de vendas de agosto.
Como o primeiro modelo produzido em massa da marca Haobin, o Haopin GT naturalmente tem grandes esperanças e é compreensível que o novo carro ganhe impulso. Porém, vestir um disfarce para vender é como um amor não correspondido que termina em vão.O jovem Huaichun anseia por isso dia e noite, imerso no amor sonhador de sua própria imaginação.
Então, para onde foram as dezenas de milhares de pedidos? É limitado pela capacidade de produção?
Não. Com a conclusão do segundo centro de produção inteligente da Aian, a Aian poderá atingir uma capacidade de produção anual de 600.000 unidades em produção em vários turnos já em 2022. Agora que a GAC Mitsubishi saiu do jogo e a Aion assumiu a fábrica da Mitsubishi, a capacidade de produção só aumentará.
Na verdade, tal operação de “embelezamento de vendas” tem sido um método comum do GAC Aian por trás de Haopin.
Já no Salão do Automóvel de Chengdu de 2022, foi lançado o Hechuang A06, subsidiária do Guangzhou Automobile Group.Os dados oficiais fornecem que "os pedidos acumulados nos três dias de pré-venda atingiram 30.321 unidades". Mas, na verdade, as maiores vendas mensais do A06 foram de apenas 456 unidades.
Os dados falam por si.
No início deste mês, apenas 10 dias após a estreia do Haopin HT, Haopin seguiu o mesmo padrão e gritou o slogan “Os pedidos ultrapassaram 10.000 em 10 dias após a estreia”. um mês depois. "Desempenho poderoso".
Para onde irão os pedidos desta vez?
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