Os EVs baratos da BYD também podem permanecer fora do Canadá
Com os veículos eléctricos fabricados na China a enfrentarem tarifas rígidas tanto na Europa como na América, uma questão estimulante para os condutores de VE começou a surgir: Será que a corrida para tornar os VE mais acessíveis continuará se o líder mundial for mantido fora da corrida?
A BYD da China, reconhecida como líder global em termos de acessibilidade, teve de recuar nos planos para chegar ao mercado dos EUA depois de a administração Biden ter imposto, em maio, tarifas de 100% sobre VEs fabricados na China.
E agora o rolo compressor chinês parece estar atrasando os planos para o Canadá também, de acordo com o Automotive News.
A decisão segue meses de esforços de lobby junto ao governo canadense, bem como negociações entre executivos da BYD e concessionárias em todo o Canadá. Mas no final de Agosto, Ottawa seguiu os passos dos EUA, anunciando que iria impor a sua própria tarifa de 100% sobre os VE fabricados na China até Outubro.
E desde agosto, a BYD interrompeu todas as comunicações com as concessionárias, de acordo com o Automotive News.
Embora a BYD não tenha feito declarações oficiais, os analistas não esperam que a situação melhore para as montadoras chinesas com a chegada da administração Trump nos EUA.
Embora alguns analistas acreditem que a BYD ainda poderia tentar absorver as tarifas sobre alguns dos seus veículos, como o Atto 3 e o Seal, os preços resultantes os tornariam muito menos competitivos. Quanto ao BYD Seagull, o EV mais acessível da marca, com um preço de US$ 10.000 na China, é considerado pequeno demais para atrair muito interesse de compra nos EUA.
Nos Estados Unidos, a Tesla recentemente colocou um limite mínimo nas expectativas de um EV mais acessível, com o CEO Elon Musk dizendo que um Tesla de US$ 25.000 seria “inútil”.
Enquanto isso, alguns fabricantes rivais de EV estãoentrando no espaço acessível de forma mais agressiva nos EUA. A General Motors já lançou seu Chevy Equinox EV ao preço de US$ 27.500, incluindo créditos fiscais federais. E a Volkswagen America planeja lançar um EV abaixo de US$ 35.000 nos EUA até 2027.
