Os controles climáticos do carro são melhores com um botão, mas o Range Rover faz o digital certo

Nos últimos anos, as montadoras têm concentrado muito mais esforços em seus sistemas de infoentretenimento e na tecnologia automotiva em geral, criando um interior mais elegante e uma experiência mais moderna. Mas para muitos deles, isso significa colocar muitos controles, incluindo controles climáticos, na tela.

Geralmente, isso é uma coisa ruim. Para ser claro, não sou totalmente contra os controles climáticos digitais, mas sou contra versões mal implementadas que exigem mais do que alguns toques para alterar as configurações. Não é apenas inconveniente, é perigoso – forçar os motoristas a tirar os olhos da estrada para ativar o ar condicionado, quando poderiam usar um botão tátil que podem controlar sem sequer olhar.

Mas existem algumas empresas que estão fazendo os controles climáticos digitais da maneira certa.

O que contribui para controles climáticos digitais bem projetados?

Existem algumas coisas que são ótimos controles climáticos digitais, mas na verdade se resumem à facilidade de uso. Os controles precisam ser o mais simples possível, exigindo o mínimo de toques possível para serem alterados.

Isso também significa que esses controles devem estar sempre na tela, mesmo ao usar softwares como CarPlay e Android Auto. Afinal, os controles físicos não se movem dependendo do software que você está usando – por que os controles digitais deveriam se mover?

Um dos grandes problemas disso é que existem vários controles envolvidos na alteração da temperatura do carro. Há a velocidade do ventilador, a temperatura e o seletor de ventilação. Isso está além dos controles para coisas como desembaçamento do pára-brisa, aquecedores e resfriadores de assentos e assim por diante.

Quem está fazendo certo?

Ainda não existem muitas empresas que tenham decifrado o código – mas recentemente descobri que o Range Rover está no caminho certo. Tudo o que você precisa fazer para alterar a temperatura em um Range Rover é deslizar para cima ou para baixo em qualquer tela. Os controles do motorista e do passageiro estão presentes, nos lados apropriados da tela. 

Mas mesmo o Range Rover poderia fazer melhor. É muito fácil alterar a temperatura dos controles de clima – mas assim que você quiser alterar coisas como a velocidade do ventilador ou selecionar quais aberturas de ventilação usar, você terá que tocar mais. É justo priorizar a temperatura em detrimento dos outros controles – mas a maioria dos drivers ainda altera regularmente coisas como a velocidade do ventilador. Felizmente, você ainda terá botões rápidos para ativar o desembaçador do pára-brisa, o que é útil.

É claro que tudo isso ainda é relativamente novo para as montadoras – que continuam a desenvolver software mal projetado em geral. Para ser justo, a maioria dos carros tem atualmente os chamados modos climáticos “automáticos”, o que significa que você deve ser capaz de definir uma temperatura preferida e deixá-la como está. Embora muitos condutores ainda prefiram alterar a climatização manualmente, estes modos automáticos estão cada vez melhores na alteração automática da temperatura e da velocidade da ventoinha conforme necessário para proporcionar um interior do carro mais confortável.

Qual é o próximo?

Sejamos honestos: o gênio não vai voltar para a garrafa, pelo menos não tão cedo. As empresas estão trabalhando em direção a interiores de carros mais modernos, e isso parece significar que botões e mostradores estão em declínio. Isso não precisa necessariamente ser uma coisa ruim. Mas espero que as montadoras consigam controles mais fáceis de usar, mais intuitivos e mais seguros antes de correrem para consertar o que não está quebrado.