Os carros modernos são um pesadelo de privacidade e não há como cancelar

Os carros estão mudando e rapidamente. Os carros eléctricos estão em ascensão e, ao mesmo tempo, os fabricantes estão a promover tecnologias de condução autónoma – mesmo que ainda estejamos um pouco longe dos verdadeiros carros autónomos. Mas há outros aspectos dos automóveis que também estão a mudar: o facto de se tornarem cada vez mais ligados e cada vez mais controlados por computador. E, com todos os dados que os carros podem recolher, a privacidade está a tornar-se cada vez mais importante.

Acontece, porém, que os carros não são tão bons em preservar sua privacidade. Na verdade, eles são péssimos nisso.

De acordo com um novo relatório da Mozilla , todas as grandes marcas de automóveis têm preocupações gritantes com a privacidade – tanto que a Mozilla classificou os carros como “a pior categoria oficial de produtos para privacidade”. Isso está abaixo de categorias de produtos notoriamente inconscientes da privacidade, como aplicativos de saúde mental e brinquedos sexuais.

Por que as montadoras são tão ruins em privacidade?

Existem vários motivos pelos quais os carros são tão ruins em lidar com sua privacidade. Para começar, de acordo com o relatório, eles simplesmente coletam dados demais – e o relatório é rápido em destacar que todas as marcas de automóveis fazem isso. Esses dados podem variar desde a forma como os usuários interagem com seus carros até algumas informações de serviços de terceiros, como o Google Maps . Se tiverem um aplicativo de acompanhamento, os carros podem até coletar dados do seu telefone.

Depois de coletarem esses dados, eles não tomam muito cuidado com eles. Na verdade, 84% das marcas de automóveis partilham os seus dados pessoais e 76% delas vendem -nos.

Talvez a pior parte seja que, diferentemente de dispositivos como TVs, não há como o usuário optar por não participar dessas violações de privacidade. Noventa e dois por cento das marcas de automóveis não dão ao usuário controle sobre seus dados – com apenas duas marcas dando aos usuários o direito de ter seus dados excluídos.

O resultado final do estudo? Nem uma única montadora atendeu aos Padrões Mínimos de Segurança da Mozilla, que incluem o básico – coisas como criptografia de dados .

Quais carros são os piores?

Talvez o aspecto mais interessante do estudo tenha sido exatamente quais empresas automobilísticas são as piores. Você poderia presumir que as novas marcas focadas em tecnologia seriam pelo menos melhores em lidar com a privacidade do usuário – mas, pelo contrário, a Tesla foi a pior infratora. Os carros Tesla representaram o segundo produto a falhar em todas as categorias do estudo da Mozilla – o que significa que os carros Tesla coletam dados do usuário sem dar controle ao usuário e não conseguem proteger esses dados. Isso apesar do fato de a Tesla ter assinado uma lista de Princípios de Proteção ao Consumidor. Simplesmente… não os segue.

Apesar de quão ruim Tesla é, o segundo pior foi indiscutivelmente mais assustador. A Nissan conquistou seu lugar na segunda pior posição em algumas de suas categorias de coleta de dados, que incluem a “atividade sexual” do usuário. A Kia também coleta informações sobre a “vida sexual” do usuário, e seis grandes montadoras coletam “informações genéticas” dos usuários.

Sim, é um absurdo.

E agora?

Há realmente uma solução muito limitada para esse problema. A Mozilla disse em seu relatório que os conselhos que normalmente dá aos clientes para proteger sua privacidade parecem “pequenas gotas em um balde enorme”. Em outros setores, você poderia simplesmente gastar seu dinheiro em empresas que possuem boas práticas de dados. Se você não gosta do fato de o modelo de negócios do Google girar em torno da coleta de dados do usuário, você pode simplesmente comprar um iPhone.

Você realmente não tem essa opção aqui. Embora algumas montadoras pareçam menos ruins do que outras, todas são péssimas na proteção de sua privacidade.

Mesmo se você quiser trocar de carro, é muito mais complicado do que trocar de telefone. Entre o incômodo de visitar uma concessionária, registrar o carro novo e vender o carro antigo, não é de admirar que a maioria das pessoas se sinta presa. E isso se você conseguir encontrar um novo modelo no mercado competitivo de hoje, onde você precisa estar pronto para puxar o gatilho antes que alguém entre em ação.

Então, se não podemos votar com as nossas carteiras, o que pode ser feito? As montadoras não são descuidadas, são gananciosas. Aqueles que vendem seus dados estão ganhando dinheiro com você anos depois de você ter pago pelo carro deles, e é improvável que fechem a torneira do dinheiro apenas com base em um relatório.

É necessária uma legislação melhor, não apenas em torno da recolha de dados, mas também em torno da venda de dados dos utilizadores. As montadoras devem obedecer a um padrão de proteção de dados – e se eles vazarem ou forem hackeados com base em seu descuido, deverão haver multas pesadas. Entretanto, exercer pressão sobre os legisladores pode ser a nossa melhor opção para impedir que as empresas automóveis rastreiem todos os nossos movimentos nos carros que possuímos.