Os 190 mil novos Model 3 são todos “cortados” por Musk

O Modelo 3 é simplesmente uma implacável “máquina de redução de custos”.

Zach Kirkhorn, ex-diretor financeiro da Tesla, revelou certa vez ao mundo exterior que a Tesla tem refinado o processo de redução de custos do Modelo 3. A partir de 2022, o custo de produção dos modelos individuais do Modelo 3 foi reduzido em pelo menos 30%.

Não muito tempo atrás, rastreamos e relatamos algumas ações de redução de custos do novo Modelo 3 no artigo "190.000 Modelo 3 está chegando em breve" no Dong Chehui. Além de trazer a tecnologia de fundição integrada do corpo para o interior, Tesla também "castrou" o armazenamento e o desempenho de armazenamento do hardware inteligente HW 4.0 e completou a "redução extrema de custos" de fora para dentro.

No entanto, parece ter subestimado a técnica de "mestre de redução de custos" de Tesla. O blogueiro do X @teslashhai traz as últimas novidades sobre o novo Model 3:

• O novo Modelo 3 passará por um teste de estresse de aumento de capacidade em 25 de agosto, e a Tesla espera atingir uma produção diária de 1.200 unidades no início de setembro. De acordo com este cálculo, o prazo de entrega do novo Model 3 terá início no final de setembro
• Em termos de aparência, a atratividade do novo Modelo 3 é próxima da do Modelo S, especialmente o novo design dos faróis dianteiros
• O novo Modelo 3 removerá todos os radares de percepção e não seguirá o Modelo Y para usar HW 4.0, mas será equipado com hardware de direção inteligente HW 3.5
• Após uma série de operações de redução de custos, o preço do novo Modelo 3 é de cerca de 27.000 dólares americanos (equivalente a cerca de 200.000 RMB)

Os 190.000 Modelo 3 podem não ser mais especulações e especulações externas. Combinada com a situação atual, podemos fazer uma observação mais aprofundada do próximo movimento de Tesla.

Capacidade de produção da Tesla "Sura Field"

Todos sabem que o lançamento do novo Modelo 3 é iminente. De acordo com as fotos tiradas por blogueiros com drones na fábrica de Xangai, um grande número de veículos cobertos com pano branco foram transportados para o estacionamento da fábrica, e o número de modelos cobertos continua aumentando. Esses modelos cobertos por materiais brancos são muito provavelmente o Modelo 3 Highland que chegou à produção em massa.

Curiosamente, o momento da entrega no início de setembro é um pouco inteligente. Além do novo Modelo 3, o caminhão elétrico puro da Tesla, Cybertruck, também está prestes a ser lançado. De acordo com Bill, um suposto funcionário interno da Tesla no X, o Cybertruck está sendo enviado pela Tesla para diferentes destinos para completar o teste final, e faltam apenas algumas semanas para a entrega final do Cybertruck.

Com base no momento, a Tesla não descarta a possibilidade de lançar o novo Modelo 3 e o Cybertruck juntos. Se a “co-ejeção” puder ocorrer, esta será a primeira vez que a Tesla anuncia dois novos modelos ao mesmo tempo. tempo.

"Conversão completa da produção em silêncio" é o objetivo principal da entrega do novo Modelo 3 pela Tesla, assim como a fábrica de Xangai e Fremont, completando a atualização e transferência da linha de produção em silêncio. No entanto, em comparação com a transição de produção suave e tranquila, a pressão da linha de produção da Tesla não é nada pequena. A Tesla já esteve à beira da falência devido à expansão da capacidade. Em 2017, a Tesla começou a produzir em massa o Modelo 3, mas esse caminho para a expansão da capacidade foi extremamente doloroso.Durante o louco processo de expansão de dois anos, a Tesla quase faliu em 2018.

O mais rápido que pudemos foi a um mês da falência.

Musk descreveu desta forma o momento mais difícil daquele período: Tesla, que caiu no “inferno de capacidade”, quase se afogou no ritmo louco de expansão. No entanto, em comparação com a queda passiva no "inferno de capacidade" e ao mesmo tempo inaugurando a produção em massa do novo Modelo 3 e Cybertruck, Tesla está agora mais como criar ativamente sua própria capacidade de produção "Sura Field".

Além disso, de acordo com notícias exclusivas de 36 Krypton PowerOn, a linha de produção de baterias na fábrica Lingang da Tesla em Xangai, Fase 1, planeja retomar a produção em setembro. Esta linha de produção de baterias da Fase 1 foi temporariamente fechada em julho deste ano devido a atualizações de automação. No entanto, a aproximação da entrega do novo Modelo 3 ativou mais uma vez a procura por encomendas, e a Tesla planeia reiniciar a linha de produção de baterias da fase 1 para reservar capacidade para o novo Modelo 3.

Desta vez, Tesla parece estar pronto.

Trabalho de confidencialidade mais rigoroso

Em meados deste ano, a Tesla foi exposta a um vazamento de informações, com até 100 GB de dados de arquivos vazados. Mais notavelmente, o outlet alemão Handelsblatt obteve dele os primeiros relatórios de produção do Cybertruck. O Handelsblatt divulgou posteriormente o documento confidencial e apontou incisivamente a verdade de que o mau desempenho do Tesla Cybertruck levou a contínuos "ingressos devolvidos".

Só recentemente esta farsa vazada foi encerrada. A Tesla divulgou em um documento legal que dois ex-funcionários internos da Tesla eram os “culpados” do vazamento massivo, e a Tesla entrou com uma ação judicial contra os dois ex-funcionários.

Os vazamentos internos incomodaram Musk, que parecia incapaz de suportar os constantes vazamentos de carros novos, e Tesla iniciou uma supervisão de vazamentos mais rigorosa internamente.

No estacionamento da Super Fábrica de Xangai, um grande número de carros novos suspeitos de serem o novo Modelo 3 estavam cobertos com materiais brancos e não podiam ser claramente identificados, mesmo da perspectiva de um drone.

Medidas estritas de confidencialidade não se limitam à fábrica de Xangai: na Austin Super Factory, no Texas, a Tesla formou uma equipe independente de segurança da informação para "proteger" o Cybertruck. Alguns internautas estrangeiros deram a notícia de que, para lidar com vazamentos de fotos furtivas de longo prazo, a Tesla equipou o Cybertruck com o carro de segurança Modelo Y para o teste de estrada. O Modelo Y com as palavras “SEGURANÇA” escritas em seu corpo assumirá o papel de guardas de vigilância e afastará ativamente funcionários internos ou pedestres suspeitos de tirar fotos secretamente.

A redução de custos não atendeu às expectativas, HW 3,5 duvidoso

Falando sobre os detalhes da redução de custos do novo Modelo 3, o blogueiro que mencionamos no início deu a notícia de que o novo Modelo 3 não seguirá o Modelo Y para usar hardware HW 4.0.

Acho que a confiabilidade desta notícia de última hora pode não ser alta o suficiente, ainda não se sabe se o novo Modelo 3 está equipado com HW 3.5 ou HW 4.0.

Por um lado, o hardware HW 4.0 já lançou o Modelo Y no início deste ano, que pode acumular experiência suficiente para Tesla na estrada e reduzir os custos de reajuste; por outro lado, o próprio HW 4.0 completou uma rodada de "Castração" , Tesla cortou metade da GPU e do espaço de armazenamento na base original, e o HW 4.0 ajustado não será capaz de suportar a operação do Steam integrado. Como modelo com o mesmo nível do Modelo Y, usando HW 4.0 são basicamente coisas razoáveis.

Além disso, o hardware do HW 3.5 provavelmente será melhorado com base no HW 3.0. Porém, segundo fontes do canal, quase não há estoque de peças HW 3.0 nos Estados Unidos, e a fábrica de Fremont é uma das principais fábricas para produção em massa do novo Modelo 3, o que deixará as pessoas confusas com a notícia de que o Modelo 3 usa HW 3.5.

Claro, se Tesla realmente escolher o HW 3.5 no final, há apenas uma razão: o HW 4.0 “castrado” ainda não pode atender às expectativas de redução de custos de Musk.

A Tesla propôs recentemente uma nova meta de redução de custos para o novo Modelo 3. Com base na redução original de 30%, o novo Modelo 3 continuará a reduzir os custos de produção em 14%.

É relatado que Musk espera liderar uma nova rodada de “guerra de preços” com o novo Modelo 3. Com a redução definitiva de custos, o aparecimento do Modelo 3 de 190.000 tornou-se cada vez mais real.

No final do rascunho, aqui estão algumas representações do novo Modelo 3 feitas por internautas entusiasmados para sua apreciação.Você acha que o novo Modelo 3 parece bom?

*A imagem do título é do Weibo @拉面师fu Design

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