O vôo final da nave estelar de primeira geração acabou! Musk e Trump assistiram ao vivo e não conseguiram “pegar um foguete com os pauzinhos” novamente
Parece que foi ontem que nos conhecemos, outro voo de teste da nave estelar está chegando. O sexto voo desta vez teve apenas cerca de cinco semanas de diferença em relação ao quinto voo. Foi o voo de teste com o intervalo mais curto.
Se o quinto vôo alcançou a conquista histórica de "segurar um foguete com pauzinhos", o sexto vôo deveria ter sido uma reconstituição do quinto vôo. A missão foi praticamente a mesma, com pequenas modificações nos detalhes, verificando omissões e. preenchendo as lacunas. Foi a nave estelar de primeira geração.
Mas o quinto voo aumentou muito o apetite, e o sexto voo inevitavelmente pareceu um pouco medíocre. Cada passo era normal, mas não tão dramático.
No entanto, este pode ser o significado dos testes de voo, e não se pode esperar que milagres aconteçam definitivamente.
Não consegui “cortar o foguete com os pauzinhos” de novo, não foi emocionante o suficiente, mas era esperado.
O sistema de nave estelar é dividido principalmente em dois estágios: o primeiro estágio, o impulsionador superpesado (Super Heavy) na parte inferior, a nave estelar (Nave Estelar) no topo;
Havia uma brisa suave e o céu estava sem nuvens. Como de costume, a ignição, a decolagem e a separação térmica primária e secundária foram concluídas. O primeiro destaque apareceu por volta dos 7 minutos.
▲ Separação térmica
O quinto vôo recuperou com sucesso o propulsor no local de lançamento, surpreendendo o mundo e provando que o projeto do “foguete com clipe de pauzinho” é viável. Liu Fei originalmente queria tentar novamente, mas como esperado, aconteceu um acidente.
▲ A quinta imagem da haste voadora
Desta vez, o propulsor recebeu algumas atualizações de software e hardware que adicionaram redundância ao sistema de propulsão, melhoraram a resistência estrutural em áreas críticas e reduziram o tempo para descarregar o propelente do propulsor após uma captura bem-sucedida.
Assim como o quinto vôo, a SpaceX não pode garantir que o booster será capturado com antecedência. Somente após o lançamento, o foguete e a plataforma de lançamento atenderem às condições, o booster e a torre de lançamento funcionarão normalmente e o comandante do vôo emitirá a ordem manualmente. a tentativa seja feita.
Por outro lado, se nenhum comando for emitido antes que a ignição de retorno do propulsor seja concluída, ou se a detecção automática encontrar algo errado com o propulsor ou torre de lançamento, então o propulsor cairá no Golfo do México por padrão e irá não retornar à torre de lançamento.
Partindo da premissa de segurança em primeiro lugar, havia apenas duas opções, e a resposta foi rapidamente revelada. No sexto vôo, o propulsor caiu do céu, pousou e pegou fogo, e finalmente caiu no Golfo do México.
▲Visão do público
Mesmo que respingue, não pode ser reciclado porque não foi projetado para ser “imerso em água salgada”.
Pessoas desapontadas acessaram a seção de comentários da SpaceX e escreveram: "Quais são os critérios para uma torre capturar um propulsor?" foguete, jogue-o no chão. "É um pouco decepcionante."
Mas quais são as condições específicas que não foram atendidas, a SpaceX ainda não deu uma resposta clara. Para eles, isto não foi um fracasso, mas uma escolha esperada e prudente.
Durante a transmissão ao vivo, Jessica Anderson, gerente de engenharia de fabricação da SpaceX e uma das apresentadoras da transmissão ao vivo, disse: “Os testes de desenvolvimento, por definição, são imprevisíveis.
Trinta minutos após a decolagem da nave estelar, a SpaceX disse: “Todos os sistemas ainda parecem normais”.
Teste seus limites e obtenha dados
Comparado com o sucesso da recuperação do booster, a queda da espaçonave no quinto vôo no Oceano Índico não foi perfeita. Os flaps foram retirados durante a reentrada. Embora a posição de pouso fosse precisa, ela acabou explodindo na superfície da água.
Neste sexto voo, a trajetória de voo da sonda permanece inalterada, mas existem várias novas tarefas e até algumas “operações extremas” são montadas para obter mais dados.
Primeiro, cerca de 38 minutos após a decolagem, foi feita uma tentativa de reiniciar um dos motores Raptor no espaço para verificar a capacidade da espaçonave de desorbitar a ignição e se preparar para futuras missões orbitais.
Foi originalmente planejado tentar no terceiro vôo, mas devido à taxa de rolagem, não foi possível naquele momento. Desta vez, a SpaceX anunciou que a Starship acionou com sucesso o motor Raptor no espaço pela primeira vez.
O administrador da NASA, Bill Nelson, também enviou suas bênçãos, dizendo que este foi “um grande avanço no voo orbital”.
Depois vieram os testes de novos materiais de proteção térmica e a remoção de placas de isolamento inteiras de ambos os lados da espaçonave. Por um lado, é para testar se pode suportar altas temperaturas; por outro, é para estudar o local de instalação do equipamento de captura. No futuro, a espaçonave também será recuperada no local de lançamento como o booster. .
E durante as fases finais da descida, a nave espacial voou deliberadamente num ângulo de ataque mais elevado e numa atitude mais inclinada, testando os limites do controlo dos flaps e, assim, recolhendo mais dados sobre a aterragem.
▲ Veja a Terra da perspectiva de uma nave estelar
Os detalhes estão interligados, ao contrário das decolagens anteriores no início da manhã, para melhor observação, o horário de lançamento do sexto voo foi marcado para as 16h, horário central dos Estados Unidos. o nascer do sol sobre as horas do Oceano Índico.
O mais surpreendente desta vez é que o ajuste de atitude da espaçonave e os respingos na superfície da água foram particularmente estáveis, e não houve explosão na superfície da água como no quinto vôo.
A SpaceX usou várias câmeras para capturar imagens do “dragão abanando o rabo”.
Como é de praxe, a SpaceX anunciou a conclusão de seu sexto voo de teste.
19 meses e seis voos, o último voo da nave estelar de primeira geração
No sexto vôo, a equipe da SpaceX pareceu relaxar bastante e adicionou uma carga especial: uma banana. Eles até postaram um padrão de banana na espaçonave Starship, que está relacionado a um meme: “banana em escala”.
O tamanho da banana é relativamente padrão e também tem um pouco de conotação. Permite que as pessoas entendam intuitivamente o tamanho de outros objetos na foto. É um pouco engraçado usá-lo em uma nave estelar. gigante, o objeto de referência perdeu seu significado.
O sexto voo de teste é o último voo de teste da nave estelar de primeira geração, então seria bom ter um final bem-humorado.
A partir do sétimo voo de teste, a nave será significativamente atualizada, incluindo flaps frontais redesenhados, tanques de propelente maiores e sistemas de proteção térmica de última geração. A SpaceX diz que o escudo térmico também precisa ser totalmente reutilizável.
A Starship é o maior e mais poderoso veículo de lançamento da história da humanidade e também o primeiro foguete projetado para ser totalmente reutilizável.
A cada voo de teste, a SpaceX pretende ganhar experiência e lições, melhorar a confiabilidade de todo o sistema da nave estelar e aproximar o foguete da meta de reutilização completa, rápida e barata, tornando-se cada vez mais parecido com um avião, e um dia enviando humanos para Marte.
Do primeiro ao sexto vôo, na verdade, demorou apenas 19 meses. Cada vez que voei mais longe, falhei, refleti, aprendi, corrigi e repeti a aventura.
- Em abril de 2023, durante o primeiro voo de teste , 3 dos 33 motores no estágio de reforço não pegaram fogo e o foguete logo perdeu o controle e se autodestruiu.
- Em novembro de 2023, durante o segundo vôo de teste , a primeira tentativa de separação térmica do propulsor e da espaçonave foi bem-sucedida, mas então o propulsor explodiu e a espaçonave se autodestruiu.
- Em março de 2024, durante o terceiro vôo de teste , a espaçonave fez uma viagem longa sem precedentes e queimou ao retornar à atmosfera da Terra.
- Em junho de 2024, durante o quarto voo de teste , a nave completou um processo de voo completo, e tanto o propulsor quanto a espaçonave caíram com sucesso no oceano.
- Em outubro de 2024, o quinto vôo de teste alcançou uma conquista épica. O booster foi recuperado com sucesso na plataforma de lançamento pela primeira vez, realizando "Chopsticks to Catch a Rocket".
O curto período de tempo entre o quinto voo e o sexto voo deve-se em parte ao facto de a licença emitida pela Federal Aviation Administration (FAA) para o quinto voo abranger, na verdade, o sexto voo.
Neste sexto voo, Trump e Musk chegaram juntos ao local para assistir. Musk, que assumiu o cargo de Ministério de Eficiência Governamental, pode conseguir o "Rei do Entendimento", ir ao palácio com espadas e sapatos, entrar na corte sem seguir, elogiar e adorar sem fama e gastar dinheiro em foguetes como um louco ?
Em 2025, deveremos ver lançamentos de naves estelares mais frequentes, e o objetivo da SpaceX é lançar a primeira nave a Marte em 2026.
Recentemente, a gerente geral da SpaceX, Kathy Lueders, revelou no evento CONACES 2024 organizado pela Agência Espacial Mexicana que Musk planeja lançar 25 naves estelares a partir de 2025 e tentar capturar a espaçonave dentro de 6 meses.
Musk disse uma vez: “Deve haver algo neste mundo que possa inspirar você a seguir em frente e mover seu coração, e uma resposta que dou é tornar a civilização humana uma civilização capaz de voos espaciais, tornando a ficção científica uma realidade”.
Mas a vida não é ficção científica. Nem todas as tentativas são completamente previsíveis, mas trata-se de nos aproximarmos de um futuro possível.
Adotar a melhor abordagem e chegar apenas ao meio-termo pode não ser o início da próxima aventura.
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