O Tesla Model Y está longe de ser meu EV favorito, mas estou bem perto de comprar um

Posso finalmente estar prestes a comprar meu primeiro EV. Claro, testei dezenas de modelos de carros elétricos ao longo dos anos, mas apesar disso (ou talvez por causa disso), ainda não comprei um. Mas minha família está crescendo, e minha esposa e eu não temos tanta certeza de levar nossos futuros filhos em um carro antigo que não possui os recursos de segurança dos veículos modernos.

Como estamos esperando nosso filho em janeiro, temos um certo prazo. Então, para onde estamos inclinados? Bem, apesar de estar longe de ser meu EV favorito, podemos acabar comprando apenas um Modelo Y.

O tempo faz a diferença

Se o bebê nascesse dentro de um ano, as coisas poderiam ser completamente diferentes. Existem algumas razões para isso.

Para começar, em um ano é provável que haja muito mais opções. Em apenas alguns meses, esperamos o lançamento do tão aguardado Kia EV9 – um veículo que se alinha com o tamanho do carro que procuro. Os detalhes sobre o preço do EV9 nos EUA ainda não foram revelados.

Mas quando o EV9 for lançado nos EUA, poderá ser bem diferente do EV9 de 2025. Como assim? Bem, dentro dos próximos um ou dois anos, espera-se que a maioria dos fabricantes de EV adote o conector de carregamento Tesla NACS – e, com o tempo, os carregadores públicos com ele. Em outras palavras, se você comprar um carro equipado com CCS agora, eventualmente poderá ter que usar adaptadores para carregar em estações públicas.

Agora, isso realmente não é grande coisa. Estarei carregando em casa a maior parte do tempo e posso ter um adaptador no carro quando quiser carregar publicamente. E a mudança para o NACS levará algum tempo – haverá um período de cruzamento em que as empresas adotarão tanto o NACS quanto o CCS. Mesmo assim, estaria mentindo se dissesse que esses pequenos inconvenientes não me afastaram nem um pouco da ideia de um carro equipado com CCS.

Carregar é importante… muito

Junto com os conectores de carregamento está a rede de carregamento – e a rede Tesla Supercharger é a melhor no momento. Os Superchargers Tesla estão localizados em todo o país, nas principais áreas de carregamento. Eles geralmente são muito rápidos também. Eles não são tão rápidos quanto as estações Electrify America super-rápidas de 350 kW – mas são muito menos comuns do que os Superchargers Tesla com capacidade de 250 kW.

Os carregadores Tesla também são mais fáceis de usar – basta conectá-los e pronto. O carregador pode conversar com o carro para efetuar o pagamento, portanto, se você tiver uma forma de pagamento no aplicativo, não precisará se preocupar em pagar manualmente. É certo que a facilidade de uso não é tão importante para mim quanto a disponibilidade do carregador – mas ainda faz a diferença.

Tesla tem uma vantagem inicial

A Tesla vem construindo carros elétricos de alta qualidade há muito mais tempo do que qualquer outra pessoa. Isso não significa que seus EVs sejam necessariamente melhores que os outros – especialmente os fabricantes de automóveis tradicionais que têm décadas de experiência na construção de carros em geral. Mas isso significa uma coisa: é muito mais fácil conseguir um Tesla usado.

O site de inventário de usados ​​da Tesla está repleto de carros disponíveis com menos de 50.000 milhas no hodômetro e que têm um preço mais baixo do que seus novos equivalentes. Um Tesla Model Y Long Range usado pode ser alguns anos mais velho que um novo, mas também custa cerca de US$ 12.000 menos. Um novo custa US$ 50.490 agora, enquanto um usado custa US$ 38.200. Será difícil encontrar esse tipo de desconto em qualquer outro EV – embora isso provavelmente mude nos próximos anos.

Eu sou exigente

Quero um carro elétrico de médio a grande porte que seja fácil de carregar e não custe muito. Sim, sou exigente. Mas esses requisitos não são necessariamente esse nicho. Suspeito que a maioria dos novos compradores de carros elétricos tem outros semelhantes.

Considerando o fato de que agora você pode comprar um Tesla usado dentro de algumas semanas e não me sinto apressado em encomendar um agora para conseguir um a tempo para janeiro, provavelmente acabarei esperando apenas alguns mais meses para ver se algo melhor aparece. Não estou me comprometendo agora em comprar um Tesla. Mas, a menos que algo grande mude nos próximos meses, um Modelo Y novinho em folha (usado) provavelmente acabará na minha garagem. Espero que da próxima vez que estiver no mercado seja mais fácil comprar outra coisa.