O Tesla Cybertruck está aqui, mas como ele se compara à concorrência?

O Tesla Cybertruck está finalmente sendo lançado e, embora nem todos estejam sendo enviados ainda, espera-se que a produção aumente radicalmente no próximo ano. No momento em que este artigo foi escrito, se você encomendasse a tração nas quatro rodas ou a variante “Cyberbeast” do caminhão, você o obteria em 2024, de acordo com Tesla.

Mas você deveria? O mercado de caminhões elétricos ainda não está lotado , mas existem outras opções por aí. Agora que a Tesla está finalmente entregando Cybertrucks aos clientes, pensamos que esta seria uma boa oportunidade para fazer um balanço de como a concorrência mudou desde que foi anunciada. Aqui está uma rápida olhada no mundo dos caminhões elétricos atualmente e como o Cybertruck se compara a alguns dos concorrentes disponíveis atualmente. Observe esta frase – não estamos comparando o caminhão com outros que ainda não estão disponíveis.

Uma introdução ao Cybertruck

Vamos primeiro dar uma olhada rápida no Cybertruck . Como você deve ter percebido, a visão da Tesla para um caminhão é um pouco única em termos de design geral. O caminhão tem exterior metálico com cantos vivos e teto angular. Você provavelmente vai adorar ou odiar.

O interior do caminhão não é tão único, com muitas semelhanças em comparação com outros veículos Tesla. Por exemplo, o caminhão tem um grande display de infoentretenimento na frente – e é assim que você controlará o clima, verá sua velocidade e assim por diante. O Cybertruck tem autonomia entre 250 e 340 milhas, dependendo do modelo escolhido, e pode rebocar até 11.000 libras. Ele pode acelerar de 0 a 60 em 6,5 segundos no modelo básico ou até 2,6 segundos no chamado modelo “Cyberbeast”.

Na traseira do caminhão pode ser encontrada uma caçamba coberta de quase dois metros de comprimento e 51 centímetros de largura.

O Cybertruck custa a partir de US$ 60.990 para o modelo de tração traseira, mas esse modelo não será lançado até 2025. O modelo de tração integral custa a partir de US$ 79.990, enquanto o Cyberbeast custa a partir de US$ 99.990.

Então, como é a competição atual?

Ford F-150 Relâmpago

O Ford F-150 Lightning é talvez o mais baunilha dos caminhões elétricos desta lista – na verdade, na maioria das vezes, parece apenas um F-150 normal. Se você não viu o pequeno emblema “Lightning” nele, talvez nunca saiba a diferença. Claro, alguns podem preferir o design mais padrão do F-150 em comparação com a loucura do Cybertruck.

O desempenho também é um pouco diferente. O F-150 Lightning tem um alcance entre 240 e 320 milhas, o que é um pouco menos que o Tesla, mas honestamente, não muito menos. O caminhão pode acelerar até 60 mph em 3,8 segundos, de acordo com a Motor Trend , e pode rebocar até 10.000 libras, embora tenha um impacto severo no alcance. A caçamba do caminhão mede cerca de 67 centímetros de comprimento e 50,6 centímetros de largura – um pouco menor que o Cybertruck.

O Ford F-150 Lightning custa US$ 49.995 para o modelo mais barato, variando até um preço inicial de US$ 91.995 para o modelo Platinum.

Captador Hummer EV

O Hummer EV Pickup tem um design um pouco mais exclusivo do que o F-150 Lightning. A picape Hummer EV é muito mais musculosa e volumosa que a F-150 Lightning, com corpo relativamente largo e centro de gravidade mais baixo.

O caminhão tem um desempenho sólido: ele vai de zero a 60 mph em três segundos. A picape Hummer EV está disponível em duas versões: a picape Hummer EV2X, com 311 milhas de alcance, e a picape EV3X, com 381 milhas. Ambos são respeitáveis. O caminhão tem capacidade de reboque de até 8.500 libras e uma caçamba de 5 pés.

Infelizmente, a picape Hummer EV é um pouco mais cara que a concorrência. O caminhão custa a partir de US$ 96.550 para a picape EV 2X básica, e vai aumentando a partir daí.

Rivian R1T

Por último, mas não menos importante, está o Rivian R1T, que foi o primeiro modelo de uma nova empresa. O R1T já foi lançado há alguns anos, mas Rivian, em geral, acumulou muitos seguidores no último ano – e por um bom motivo.

Embora possa não parecer tão estranho quanto o Cybertruck, o Rivian ainda tem alguns toques exclusivos que o tornam mais emocionante que o F-150. Notavelmente, os faróis de formato oval característicos são combinados com uma barra de luz que atravessa a frente do caminhão. O resto é bastante minimalista, mas ainda tem o mesmo formato geral de um caminhão como o F-150 Lightning, por exemplo.

Sob o capô, o Rivian R1T tem muitas vantagens. O caminhão vem com tração integral como padrão – seja como sistema de motor duplo ou sistema de motor quádruplo. Na verdade, existem três sistemas de propulsão diferentes, com autonomia de 270 milhas no modelo de menor alcance e até 410 milhas no modelo de maior alcance. Em outras palavras, é o caminhão de maior alcance desta lista. O caminhão pode acelerar até 60 milhas por hora em apenas 3,0 segundos e pode rebocar até 11.000 libras.

O Rivian R1T pode ser único, mas não é barato. O caminhão custa a partir de US$ 73.000, indo até US$ 94.000 para a variante de motor quádruplo com bateria grande.

Conclusões

Não existem muitos caminhões elétricos por aí, mas ainda existem algumas opções sólidas. Se o alcance é sua consideração mais importante, então o Rivian R1T é o caminho a seguir. Se a aceleração rápida é importante para você, então o Cybertruck pode ser o caminhão certo. E, se você está apenas tentando conseguir o preço mais baixo possível, o F-150 pode ser sua escolha.