O tanque 700 Hi4-T está no mercado. Por que o off-roader doméstico é vendido por 700.000?
Recentemente, o famoso salão automóvel The Grand Tour recebeu uma atualização: Jeremy Clarkson largou a enxada e levou os seus parceiros James May e Richard Hammond a seguir os passos do Rally Dakar no Deserto do Saara.
Os três anfitriões, conhecidos como os “Três Convidados Atrevidos”, a pedido da produtora, modificaram três carros esportivos antigos para completar o percurso de 1.600 quilômetros. Como você pode imaginar, o desempenho do carro esporte que deveria acelerar na rodovia não era o ideal no deserto: três idosos com mais de cinquenta anos foram torturados na interminável estrada de tábuas de lavar.
Depois de assistir à conferência de imprensa do Tank 700, de repente percebi que se a Great Wall Motors pudesse fazer um implante neste programa e deixar os três anfitriões andarem no Tank 700 para alcançar a linha de chegada no final do programa… isso seria esteja muito à frente!
O off-road sempre foi o ponto forte da Great Wall Motor. Se você fizer uma viagem a Xinjiang, o carro mais provável que encontrará é um tanque. Como disse Liu Yanzhao, CEO da marca de tanques:
Bayinbuluk opera tanques.
Esta noite, a marca de tanques que conquistou com sucesso o mercado off-road hardcore decidiu dar um passo adiante e entrar oficialmente no mercado off-road de luxo com um preço de 700.000 yuans.
Aos olhos de Tank, a base do luxo é o poder.
O Tank 700 está equipado com o único motor 3.0T V6 na China e uma caixa de câmbio 9HAT de última geração. A potência do sistema abrangente pode atingir 517 cavalos de potência e o torque máximo pode atingir 850 Nm, o que traz um tempo de 100 quilômetros de 5 segundos para o Tank 700 de 3,1 toneladas. Acelere e rivalize com o V8 5.0T do Land Rover Defender em desempenho.
E ao contrário de outros modelos híbridos plug-in, o motor não é a principal fonte de energia do Tank 700. Sua potência máxima é de apenas 120kW. Se você quiser atravessar montanhas e cumes, terá que contar com o motor V6. Juntamente com o peso mais pesado, o Tank 700. O consumo real de combustível é de 12L por 100 quilômetros (os dados oficiais são 10,9L/100km).
Mas, felizmente, a bateria embutida do Tank 700 tem capacidade de 37 kWh, o que pode fornecer um alcance elétrico puro de 70 a 80 quilômetros (os dados do site oficial são de 95 quilômetros), o que é suficiente para deslocamentos de curta distância na cidade .
Por uma questão de luxo, o Tank 700 também apresenta suspensão a ar, que, combinada com a absorção de choque eletromagnético CDC, pode fornecer um efeito de filtragem de choque mais texturizado. Ao mesmo tempo, a fim de resolver o problema de confiabilidade da suspensão pneumática em cenários off-road, o Tank 700 usa uma suspensão pneumática de câmara única mais confiável da Alemanha continental.
Em comparação com a suspensão pneumática de câmara dupla, a estrutura fechada de câmara única pode alcançar operação de alta carga a longo prazo, e o Tank 700 também usa um design redundante de separação da mola da máquina. Mesmo que a mola pneumática esteja danificada, o veículo pode ainda dirige normalmente. Tank disse na coletiva de imprensa que durante o processo de desenvolvimento, a equipe de engenharia tomou a iniciativa de remover diversas vezes as molas pneumáticas e conduzi-las por longas distâncias a velocidades próximas a 120 km/h para verificar a confiabilidade do sistema.
Embora a suspensão pneumática de câmara única seja realmente mais lenta para levantar e abaixar, especialmente ao subir, não há necessidade de se preocupar com seu deslocamento. Com este conjunto de suspensão, o Tank 700 pode ser elevado em 7cm quando necessário, e a profundidade de vau neste momento chega a 970mm. Você sabe, se não houver mangueira para vadear, a profundidade de vadear do Land Rover Defender é de apenas 900 mm.
Se você é um jogador hardcore que gosta de modificar e surfar na areia, a configuração da mola pneumática irá causar problemas para você. Então você pode escolher o modelo básico sem suspensão pneumática. Enquanto a suspensão pneumática for removida, o preço será menor. Também chegou a 428.000 yuans .
Mas antes de tomar uma decisão, é melhor dar uma olhada nos modelos de médio a alto padrão.
Entre os modelos de médio a alto padrão, pode-se dizer que o Tank 700 tem tudo coberto. O painel de instrumentos, painéis das portas, apoios de braços e outras peças são totalmente envoltos em couro de microfibra. Há também uma placa de alumínio real em todo o instrumento painel, conectando os alto-falantes Harman Kardon em ambos os lados., os botões físicos nas três áreas intermediárias também são muito delicados.
O que é mais luxuoso é a fileira traseira. Graças ao enorme tamanho da carroceria, o Tank 700 pode acomodar bancos traseiros mais grossos, com uma espessura de 145 mm, e vem de fábrica com funções de ventilação, aquecimento e massagem. Ele também atinge os maiores 141° do setor. ajuste do encosto. Resumindo, o Tank 700 deve ser o veículo off-road hardcore mais confortável.
Se você estiver deitado na edição limitada com preço de 700.000 yuans, também verá um teto estrelado composto por mais de 1.200 contas de luz.A densidade das "estrelas" não é diferente da de um Rolls-Royce, e também haverá ser "estrelas cadentes". ”Cruzado.
Infelizmente, o primeiro lote de 70 tanques 700 de edição limitada esgotou 55 segundos após ser colocado à venda. A boa notícia é que a cota anual do modelo de edição limitada será de 700 unidades. Em outras palavras, existem cerca de 10 oportunidades por ano para adquirir este veículo off-road de luxo.
Se você não quiser comprá-lo, o modelo sub-top com preço de 468.000 yuans também é uma boa escolha.
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