O subcompacto Inster da Hyundai é um EV acessível que pode estar fora de alcance
As montadoras estão anunciando muitos novos veículos elétricos, mas infelizmente os modelos acessíveis são raros. A Hyundai está contrariando a tendência de modelos maiores e mais caros com o Inster, um SUV elétrico subcompacto programado para estrear no Busan International Mobility Show, na Coreia do Sul, no final deste mês.
Nomeado após as palavras “íntimo” e “inovador”, mas também remetendo ao antigo Hyundai Veloster, o Inster será um dos menores EVs da linha Hyundai. No entanto, oferecerá tecnologia e recursos de segurança mais abrangentes do que os compradores normalmente esperam nesta classe, de acordo com um comunicado de imprensa da Hyundai. A montadora também promete até 350 quilômetros de autonomia, conforme medido no ciclo de testes europeu WLTP. Isso provavelmente equivale a um alcance inferior a 200 milhas com o procedimento de teste usado nos Estados Unidos.
A Hyundai não está pronta para revelar totalmente o Inster, mas as imagens teaser sugerem alguns elementos de estilo interessantes. Os faróis divididos apresentam elementos superiores horizontais finos e elementos inferiores redondos grandes, enquanto as lanternas traseiras têm a mesma aparência pixelizada das do Hyundai Ioniq 5 . O Inster também tem um perfil quadradão não muito diferente do atual Hyundai Venue a gasolina.
O Inster pode não chegar aos EUA, no entanto. A Hyundai considera esta uma evolução elétrica do Casper exclusivo da Coreia (será vendido como Casper Electric naquele país), e o estilo tem algumas semelhanças com esse modelo. O Casper é muito menor do que qualquer Hyundai vendido atualmente nos EUA, o que torna qualquer derivado elétrico uma possibilidade remota para este mercado.
Por enquanto, o Hyundai Kona Electric é um dos novos EVs mais baratos atualmente vendidos nos EUA. O preço começa em US$ 34.050 para um modelo SE básico com uma bateria de 48,6 quilowatts-hora que oferece 320 quilômetros de autonomia. O Kona Electric atualmente supera outros EVs básicos, como o Volkswagen ID.4 e o Kia Niro EV . O Nissan Leaf é mais barato, mas apenas se você optar pelo modelo básico S de 40 kWh, com autonomia de 240 quilômetros.
Outros EVs acessíveis estão a caminho. O Kia EV3 é um pequeno SUV que provavelmente chegará aos EUA em 2025 com um preço base relativamente baixo. E o Chevrolet Bolt EV está sendo reiniciado usando a mais recente arquitetura de bateria Ultium da General Motors.
