O sol e a lua! A fábrica do Texas e a fábrica de Berlim se tornarão outro par de “máquinas irmãs de impressão de dinheiro” de Musk

O totem do touro longhorn no Texas, o logotipo da Tesla no selo da cabeça do touro, as letras "5k" em vermelho brilhante e este capô dianteiro que pertence a um certo Modelo Y…

Os elementos são tão completos que a Tesla ainda não o anunciou oficialmente. Podemos todos adivinhar as boas notícias da Texas Gigafactory da Tesla a partir desta foto – a produção semanal da Tesla Giga Texas atingiu as 5.000 unidades.

A Texas Gigafactory é a quinta Gigafactory da Tesla depois das Gigafactories de Nevada, Nova York, Xangai e Berlim, e a quarta fábrica de montagem de automóveis da Tesla. Após dois anos de construção, a Texas Gigafactory entrará oficialmente em operação em abril de 2022. Em termos de tempo, a Texas Gigafactory é a base de produção mais jovem da Tesla.

Você pode não ter um conceito muito intuitivo da produção semanal de 5.000 unidades, mas se o ciclo estatístico for estendido para a unidade do ano, 50 semanas de produção por ano, a produção anual total da Giga Texas tem a capacidade de ultrapassar 250.000 unidades.

Aos olhos de Musk, a produção anual de 250.000 é um limite de capacidade para a superfábrica da Tesla. Quando a produção anual da fábrica excede 250.000, isso marca que a fábrica atende oficialmente aos pré-requisitos para a "produção em massa" da Tesla, e a Giga Texas atingiu esse marco de capacidade de produção.

A rampa de capacidade do Giga Texas é impressionante. Há apenas um mês, a produção mensal da Gigafactory do Texas ultrapassou 4.000 unidades, e o aumento mensal na capacidade de produção atingiu 20%, o que está a apenas 6 semanas da Gigafactory de Berlim atingir o mesmo nível de capacidade de produção. E vale ressaltar que essa curva de aumento de capacidade também é surpreendentemente semelhante à superfábrica de Berlim "altamente esperada".

Desde que foi oficialmente colocado em produção, o Berlin Gigafactory também experimentou um aumento de capacidade de produção de nove meses. Tomando a produção semanal como indicador estatístico, a partir de 1.000 unidades em junho de 2022, a produção semanal da superfábrica de Berlim ultrapassará oficialmente as 5.000 unidades em março de 2023.

Curiosamente, olhando para a curva completa de crescimento, o tempo que leva para a Gigafactory de Berlim pular de 4.000 unidades para 5.000 unidades por semana é basicamente o mesmo que o marco da Gigafactory do Texas.

As duas superfábricas em Berlim e no Texas não apenas têm um certo grau de sobreposição no tempo de construção e comissionamento da fábrica, como a Tesla também tem um consenso de "coincidência" sobre o "ajuste de capacidade" das duas.

No grande plano de negócios da Tesla, seguindo o Shanghai Gigafactory, o Texas Gigafactory e o Berlin Gigafactory estão crescendo rapidamente em outro par de "fábricas irmãs de impressão de cédulas" de Musk.

"Fábrica irmã" com significado estratégico
Não é segredo que a Gigafactory de Berlim tem grandes esperanças. A julgar pelo plano da fábrica divulgado por Musk, a Tesla não está satisfeita com a atual capacidade de produção semanal de 5.000 unidades na Gigafactory de Berlim. Eles esperam "acelerar" a fábrica de Berlim. Dobre novamente para atingir uma velocidade de produção de mais de 10.000 unidades por semana e mais de 500.000 unidades por ano.

A fábrica de Berlim de hoje é o amanhã da Gigafactory do Texas. Enquanto a Gigafactory de Berlim atinge maior capacidade de produção, o plano ininterrupto da Gigafactory do Texas para aumentar a capacidade de produção também será colocado em pauta. Essas "irmãs gêmeas" são dadas pela Tesla. mais importância estratégica importante.

A fábrica de Berlim possui tecnologia madura de fundição sob pressão do Modelo Y, e a fábrica do Texas atualmente produz apenas o Modelo Y. Portanto, como a "família de produção profissional" do Modelo Y, o status das "irmãs gêmeas" é especial e importante.

Isso está intimamente relacionado à ascensão dos mercados europeu e norte-americano. Na lista "Top Ten Car Sales in the World in 2022" divulgada anteriormente pela JATO Dynamics, o Tesla Model Y venderá mais de 747.000 carros novos em 2022, tornando-se o terceiro modelo mais vendido no mundo. Ao mesmo tempo, é raro que a Tesla tenha quebrado a estrutura da lista sozinha com sua "dupla elétrica pura" (Modelo 3, Modelo Y) – os únicos dois modelos elétricos puros da lista são da Tesla.

Curiosamente, a JATO Dynamics fornece a taxa de contribuição de vendas da China, América do Norte e Europa para as vendas de cada modelo. Entre eles, o Model Y recebeu 44%, 34% e 19% do suporte de vendas na China, Estados Unidos e Europa, respectivamente.

Espera-se que o Model Y seja popular na China. Afinal, a Shanghai Gigafactory tem o Model Y com o melhor controle de custos do mundo. Ele não apenas atende à demanda do mercado doméstico, mas também realiza a tarefa de exportação para o exterior.

No entanto, a taxa de contribuição da Europa e da América do Norte não pode refletir totalmente o potencial de vendas de todos os mercados europeu e americano. O primeiro é o mercado europeu. A Tesla tem um solo de desenvolvimento mais amplo. Em termos de infraestrutura para instalações de carregamento locais, a Tesla é “generosa” o suficiente. As estatísticas mostram que a Tesla é a marca puramente elétrica com mais pilhas de carregamento na Alemanha.

Mais importante, graças à cooperação mais profunda entre a Tesla e a BYD, a Berlin Super Factory pode produzir uma versão mais barata do Modelo Y com tração traseira. A primeira produção local de baterias de fosfato de ferro e lítio reverteu o embaraço do Model Y no mercado europeu dependente de importações.

No mercado norte-americano, a Tesla já conquistou uma vantagem absoluta de "monopólio" da marca.Só no mercado americano, a Tesla tem uma participação de mercado de quase 66% das marcas puramente elétricas. Contando com o crescimento constante do mercado de "monopólio", é apenas uma questão de tempo até que a taxa de penetração do Modelo Y continue a aumentar.

Uma notícia interessante é que na área de South Pasadena, em Los Angeles, Califórnia, o departamento de polícia local comprou um lote de modelos elétricos puros da Tesla, incluindo 10 Modelo Y e 10 Modelo 3. As autoridades esperam construir um modelo elétrico puro Frota de carros de polícia para substituir carros de polícia tradicionais com motor de combustão interna. Do ponto de vista, a Tesla, apoiada por uma elevada quota de mercado, ainda tem possibilidades de penetrar em mais indústrias.

Com a divulgação do potencial de mercado na Europa e na América do Norte, o Model Y deverá avançar ainda mais na lista de vendas globais em 2023, o que também impõe requisitos mais rígidos à capacidade de produção das superfábricas do Texas e de Berlim.

Ovos de Páscoa da superfábrica Além de focar nos mercados europeu e americano, a superfábrica do Texas também enfrentará novos desafios.

Na terça-feira, Musk iniciou a construção da refinaria de lítio da Tesla no Texas. No entanto, face à notícia do arranque da primeira refinaria de lítio da Tesla, a maior protagonismo parece ser arrebatada pela Cybertruck.

A cena embaraçosa apareceu após a cerimônia de inauguração: em uma estrada lamacenta, o Tesla Cybertruck foi encontrado "encalhado" em um campo lamacento. Por um tempo, os internautas americanos não conseguiram ficar parados e começaram a questionar se o Cybertruck tinha a capacidade de “superar todos os terrenos” que Musk dizia.

Mas dito isto, como o Cybertruck aparece cada vez com mais frequência em público, este "cybertruck" pode estar cada vez mais próximo da sua entrega oficial.

Em uma teleconferência recente, a Tesla raramente divulgou uma linha de produção de protótipo pertencente ao Cybertruck no Giga Texas.

Claro, como uma "fábrica irmã", a superfábrica de Berlim também terá novas ações. Há alguns dias, a Tesla revelou que a superfábrica de Berlim com capacidade de produção atualizada assumirá a produção de novos modelos compactos em conjunto com a superfábrica mexicana em construção. O modelo básico de "volume extremo" pode estar cada vez mais próximo de nós.

A adição dos novos modelos compactos da Cybertruck e da Tesla deu a essas duas superfábricas um significado estratégico futuro mais importante. Após a fábrica de Fremont nos Estados Unidos e a Super Fábrica de Xangai, outro par de "fábricas irmãs de impressão de cédulas" de Musk está prestes a surgir.

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