O robô humanoide Tesla lançado por Musk é incrível, mas pode ser apenas uma piada

Musk tem um método testado e comprovado para controlar as emoções dos espectadores.

Na reunião de entrega doméstica do Modelo 3, há um ano, ele pulou de entusiasmo e rapidamente trouxe a atmosfera a um clímax. No recente Dia de Tesla AI, Musk repetiu esse comportamento.

Só que desta vez os atores "robôs" dançaram.

A dança bem-humorada sempre pode desconstruir a seriedade da atividade, fazer com que as pessoas rompam com o estado de aperto e tenham um momento de alegria.

E Musk inesperadamente acendeu a atmosfera da cena – quando o protótipo do robô dançarino Tesla Bot foi lançado no ano seguinte, a atmosfera aproveitou a tendência para subir ao próximo nível e as pessoas continuaram a aplaudir.

Mas, o plano de Musk é realmente confiável?

O lançamento do Tesla Bot no próximo ano é, na verdade, uma meta "radical"

As expectativas de Musk para o Tesla Bot podem ser vistas nos dados de "medição" do robô.

Tem cerca de 5 pés e 8 polegadas (cerca de 172 cm) de altura, pesa 125 libras (cerca de 56,7 kg), tem uma capacidade de carga de 45 libras, cerca de 20 kg e pode viajar a uma velocidade de 5 quilómetros por hora. Estes dados são quase o mesmo que o de um adulto médio.

O que ele quer construir é um robô semelhante a pessoas comuns para ajudar as pessoas a resolver tarefas perigosas, repetitivas e enfadonhas, como ajudar as pessoas a fazer recados para comprar coisas em lojas de conveniência, arrumar utensílios domésticos e assim por diante.

Na opinião de Musk:

Um carro é um robô semi-inteligente com rodas.

Atualmente, o sistema de direção auto-assistida da Tesla Motors detecta o ambiente circundante por meio de um sistema composto de câmeras + radar + algoritmos e reconhece semáforos, transeuntes, carros dirigindo e assim por diante.

No evento Tesla AI Day, Musk e funcionários relacionados também demonstraram um sistema de feedback mais avançado. O carro pode não apenas coletar dados de bloqueio através da câmera, mas também fazer uma variedade de previsões para veículos que se aproximam e, em seguida, ajustar Seu próprio comportamento de direção garante que os dois carros não colidam.

Os robôs humanóides também precisam reconhecer os objetos ao redor para realizar tarefas como manuseio e limpeza. Os requisitos dos dois são semelhantes. Usar o mesmo sistema central parece ser uma escolha natural.

Parece lógico, mas pelo plano de Musk de lançar um protótipo de robô no ano que vem, esse é, sem dúvida, outro objetivo "radical".

Até mesmo fazer algumas tarefas domésticas simples significa que o Tesla Bot tem forte reconhecimento e recursos de processamento, e não há pequena diferença entre o conteúdo de reconhecimento específico e o carro.

O ambiente onde os carros são usados ​​diariamente são blocos urbanos, rodovias, etc., enquanto o Tesla Bot está completamente em casa ao fazer as tarefas domésticas e fica de frente para sofás e outros utensílios domésticos. O ambiente e os utensílios domésticos de cada família serão diferentes, e diferentes combinações. As situações extremas resultantes são quase ilimitadas.

O Tesla Bot ainda não pode fornecer funções automatizadas de assistência à direção em carros produzidos em massa, como carros, permitindo que um grande número de clientes ajude a empresa a coletar vários dados de direção durante a direção para treinar o sistema de percepção do carro.

Nesse caso, construir um ambiente virtual de treinamento parece ser uma solução necessária.

Antes disso, a Tesla demonstrou um sistema de transporte urbano virtual baseado no chip AI Dojo, criado na nuvem. Pode ajudar o treinamento do piloto automático do sistema de assistência de direção automática da Tesla a lidar com situações mais extremas.

Obviamente, o Tesla Bot também precisa de um sistema de treinamento virtual correspondente para ajudá-lo a reconhecer diferentes ambientes domésticos, itens de mobília e até mesmo reagir de maneira diferente de acordo com diferentes situações. No entanto, não existe um ambiente de treinamento real como a condução de um carro, e a velocidade do treinamento e o resultado final do treinamento de reconhecimento serão eventualmente mais fracos.

Em segundo lugar, em comparação com os carros, o Tesla Bot tem algumas diferenças nos sistemas de interação humano-computador. Os carros são equipados com uma grande tela de controle central, enquanto o Tesla Bot só pode exibir informações na tela do rosto, o que significa que ele depende mais da voz em termos de interação.

Em termos de compreensão da linguagem humana, todos os principais assistentes de voz já deram respostas, que podem ser usadas, mas não são particularmente fáceis de usar.

Mais importante, o sistema de ação da resposta humana é muito mais complicado do que dirigir um carro. Além da direção e da velocidade, ele também precisa manter o equilíbrio, sem falar no salto e em outros movimentos mais precisos. Esta é também a razão pela qual os robôs bípedes não foram capazes de para pousar comercialmente, uma das razões.

Robôs humanóides não são novos, mas os lançamentos comerciais ainda estão longe

Robôs bípedes humanóides não são novos. Antes do Tesla Bot, os robôs de Boston conquistavam o público dançando. Também em agosto deste ano, o Boston Dynamics também compartilhou um vídeo de parkour do robô humanóide Atlas.

Em um piscar de olhos, dois robôs Atlas cruzaram uma caixa de madeira após a outra, e no final do vídeo veio até mesmo um backflip padrão.

Ações tão maravilhosas também ganharam aplausos. O volume de reprodução do vídeo rapidamente ultrapassou 6 milhões e o número de curtidas ultrapassou 190.000. No entanto, mesmo um Atlas tão poderoso, amplamente considerado como a empresa de robótica mais avançada do mundo, Boston Dynamics, também é O comercial plano do robô humanóide Atlas nunca foi anunciado.

No site oficial da Boston Dynamics, fica claro que o Atlas é uma plataforma de pesquisa que promove o desenvolvimento tecnológico.

Por que isso está acontecendo?

As limitações técnicas são o motivo principal. Mesmo os robôs Atlas mais recentes ainda exigem que os técnicos implantem com antecedência ao concluir as ações de parkour e "ensinem" algumas ações básicas para que o Atlas possa fazer julgamentos com base na situação e quais operações devem ser realizadas.

Você deve saber que já em 2016, o Atlas foi equipado com lidar, que é comum em veículos de energia nova, e também é equipado com algoritmos de reconhecimento correspondentes. No entanto, ainda é difícil para os robôs entenderem ações e darem feedback. É difícil para aplicar a mais campos.

Os robôs humanóides são limitados no que podem fazer e é inevitavelmente difícil comercializá-los. Até a Boston Dynamics se vendeu várias vezes. Google, Softbank do Japão e Hyundai foram todos os controladores da Boston Dynamics.

No momento, os produtos comerciais da Boston Dynamics ainda são produtos como o robô de quatro patas em forma de cachorro Spot. Em primeiro lugar, o design de quatro patas tem melhor estabilidade e, em segundo lugar, o formato do corpo relativamente simples permite que ele se adapte ao ambiente industrial .

A Disney encontrou uma área de aplicação comercial adequada para robôs humanóides – "fazer" os personagens do filme. Em abril deste ano, a Disney mostrou o mais recente progresso de seu estúdio de fantasia. Eles criaram o personagem Groot na Marvel. Venha e tente fazer esses atores robôs tornam-se instalações interativas no parque de diversões.

Como não há uma solução pronta no mercado, a Disney até convidou LaValley, que construiu o primeiro robô Atlas, e depois de quase três anos de pesquisa e desenvolvimento, finalmente criou um ator robô Groot.

De acordo com o vídeo mostrado pela Disney, o robô Groot parece realmente ter saído do filme, embora o ritmo não seja rápido, ele é muito estável e até cumprimenta as pessoas.

Mas o robô Groot também tem limitações óbvias, como a linha de controle por trás dele, e apenas 45 minutos de duração da bateria.

A Disney também disse que continuará a estudar e lançará produtos atualizados correspondentes no futuro, mas ainda não se sabe quando as pessoas verão isso.

Desta forma, embora Tesla tenha um bom acúmulo na área de sensores, reconhecimento de IA e até chips, é necessário superar os robôs Boston Dynamics Atlas em um ano e perceber o “robô humanóide que pode fazer o trabalho doméstico” como disse Musk. Ainda é extremamente difícil.

Não espere muito do Tesla Bot

A propaganda radical quase se tornou a tradição de Tesla. De FSD (Fully Automated Driving System) ao Tesla Boring Tunnel, e até mesmo este Tesla Bot, Musk deu um grande alvo.

Isso chamou a atenção de Tesla e até de Musk, e até formou uma espécie de culto religioso. Mencionamos no artigo anterior:

"Por Maskism" é um novo tipo de culto à personalidade. O que eles adoram não é apenas a notável habilidade pessoal e excelente currículo de Musk, mas o senso de missão criado por Musk, proteção ambiental, exploração do espaço sideral e outros projetos. Ele está vinculado para a cena do "progresso humano". Este senso de missão convence seus fãs de que apoiar Musk é estar ao lado do nobre progresso humano.

Mas nem todos os objetivos ambiciosos podem ser alcançados. Durante a entrevista final no Tesla AI Day, a atitude de Musk em relação à direção autônoma tornou-se menos radical, até mesmo dizendo:

Acredito que os carros do futuro certamente terão capacidades de direção autônoma, mas eles precisam de motoristas?
Provavelmente ainda é necessário, assim como na era do automóvel, também existem carruagens puxadas por cavalos.

A ideia do Túnel Boring para chegar a São Francisco de Los Angeles em meia hora também caiu, agora não passa de um túnel de transporte de carros com 1,29 km de comprimento.

Mais importante ainda, o culto à personalidade nem sempre traz resultados positivos. Anteriormente, algumas pessoas acreditavam que Musk controlava indiretamente o preço do Bitcoin. No início, ele defendeu que o Bitcoin atraiu muitas pessoas para o jogo. Mais tarde, ele disse que a produção de Bitcoin é não é ecologicamente correto. O abandono do Bitcoin fez com que o preço caísse.

O caso do Dogecoin é mais simples. Alguém usou o culto à personalidade de Musk para construir uma fraude e usou anúncios online para atrair as pessoas a pagar o Dogecoin para uma conta designada, alegando que eles receberiam recompensas Dogecoin em dobro subsidiadas por Musk.

Na verdade, este é apenas um anúncio de phishing, e as pessoas não podem receber recompensas em dobro. Isso também faz com que muitas pessoas tenham dúvidas sobre Musk, ele parece estar apenas fazendo o marketing de si mesmo, uma empresa de marketing.

O Tesla Bot também atraiu muitas suspeitas. The Verge até chamou isso de piada no artigo. Em sua opinião, essa é apenas uma maneira de Musk distrair as pessoas.

Algum tempo atrás, a Tesla atraiu a atenção dos reguladores de segurança automotiva americanos devido a um acidente de segurança, e até abriu uma investigação de segurança do sistema de direção assistida da Tesla Autopilot.

Construir um robô humanóide verdadeiramente utilizável é muito mais difícil do que se imaginava. A Boston Dynamics vem desenvolvendo o Atlas há 8 anos desde sua primeira demonstração. O professor de engenharia elétrica e da computação da Carnegie Mellon University, Raj Rajkumar, também disse à Reuters em uma entrevista. Express:

Posso dizer com certeza que levará 10 anos para qualquer empresa no planeta fazer recados para você em uma loja de conveniência com um robô humanoide.

É naturalmente bom ter uma nova empresa disposta a investir na área de robôs humanóides, mas não se pode ignorar que isso ainda é uma coisa extremamente difícil. Com base no desempenho exagerado de Musk e Tesla em muitos projetos anteriores , talvez nós Devemos ter reservas sobre o robô Tesla Bot.

A imagem do título vem de: tempos de inovação

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