O preço inicial pode ser inferior a 90.000 yuans, e o Leapmoon B01 já foi reservado como o próximo modelo quente
O Leapmoon B10, que está no mercado há apenas 13 dias (a partir de 22 de abril), tem bateria de 510 km, lidar, chip de direção inteligente Qualcomm 8650 e chip de cabine 8295. As atuais remessas externas da fábrica ultrapassaram 8.000 unidades e espera-se atingir a meta de lançar 10.000 unidades em abril. Pode ser considerado um produto “fenomenal”.
O primeiro sedã da série Leapmoon B, o Leapmoor B01, foi oficialmente apresentado no Salão do Automóvel de Xangai. Com o excelente design interno e externo e desempenho de custo extremamente alto, o Leapmoor B01 provavelmente replicará o sucesso do Leapmoor B10.
O novo carro Leap é construído com base na arquitetura eletrônica e elétrica LEAP 3.5. Seu comprimento, largura e altura são 4.770 mm, 1.880 mm e 1.490 mm, respectivamente, e a distância entre eixos é de 2.735 mm. É semelhante ao Xpeng MONA 03 e GAC Aian RT. Está planejado para ser produzido em massa e lançado em julho deste ano.
As autoridades dizem que é “o carro inteligente mais bonito da classe 150.000”. Pode ser um pouco controverso dizer que é o mais bonito, mas deve haver poucas objeções em dizer que é requintado, lindo e adorável.
O Leapmotor B01 tem um total de 8 cores de carroceria desta vez. A tinta "Morgan Pink" recém-adicionada contém vestígios de manganês, que podem mostrar um efeito de brilho vibrante ao sol. A cor azul à direita também é muito agradável. Não é tão ostentoso, mas ainda tem personalidade própria. A textura da pintura do carro sob a luz também é boa. 
A carroceria do novo carro adota um formato fluido, com um ângulo de deslizamento de 17,2°. Ao mesmo tempo, através de designs como a relação de altura da roda dourada 1.618 e a cauda de pato aerodinâmica, encontrou um ponto de equilíbrio em termos de beleza, resistência ao vento e espaço. Seu coeficiente de resistência ao vento é de apenas 0,197 cd, inferior ao do Porsche Taycan e do Tesla Model S.
Em termos de detalhes da carroceria, a face frontal do Leappo B01 adota um design de faixa de luz tipo passante, com luzes diurnas divididas. Uma grande área de peças decorativas externas com pintura de piano é usada na caixa inferior para realçar a textura do veículo. Os espelhos retrovisores externos também estão escurecidos. A parte traseira do carro parece mais em camadas, e a combinação de cauda de pato, lanternas traseiras e linhas em relevo no logotipo é bastante reconhecível.
Leapmotor B01 oferece duas cores interiores, roxo e cinza. A sensação de requinte é igualmente boa e os materiais utilizados no interior também são muito generosos. A cobertura do pacote soft de todo o carro chega a 88%. O couro com textura aveludada nuvem também é muito delicado. Ao mesmo tempo, as saídas de ar, apoios de braços, clipes traseiros e outros componentes são revestidos com peças decorativas cromadas. A experiência sensorial é comparável a alguns modelos que custam cerca de 200.000 yuans.
Em termos de experiência espacial, o Leapmo B01 apresenta uma “taxa de ocupação” de 86%. O encosto traseiro tem 28° e suporta uma relação de inclinação de 6:4. O volume normal do porta-malas é de 460L. Ele adota um design de partição ajustável superior e inferior e o espaço de expansão é de cerca de 70L.
O cockpit está equipado com uma tela de controle central de alta definição 2,5K de 14,6 polegadas e um display de instrumentos LCD completo de 8,8 polegadas, que deverá ser equipado com chips Qualcomm Snapdragon 8155/8295.
Em termos de condução inteligente e duração da bateria, espera-se que a diferença com o SUV B10 não seja muito grande. As versões intermediárias e superiores ainda devem usar a combinação do chip Qualcomm 8650 e lidar, e a duração da bateria permanecerá em duas versões: 500km/600km.
Quando os jovens compram um carro, olham primeiro para a aparência e depois para a configuração.
O resumo do código de vendas do próprio Leapao não é complicado. Eles acreditam que no mercado de carros de nova energia da classe 15W, no passado, os híbridos plug-in que economizavam combustível para uso doméstico e os pequenos hatchbacks para fins urbanos não tinham um carro inteligente que fosse ao mesmo tempo bonito, de bom gosto e de alta qualidade.
Portanto, Leapmoor tem utilizado recursos suficientes para fazer esforços em termos de aparência e redução de preços. O sucesso do Leapmo B10 sob este conceito orientador também fortaleceu a sua confiança.
Atualmente, as autoridades dizem apenas que o Leapmo B01 é um carro de 150.000 yuans. Porém, de acordo com a tendência do setor, o preço dos sedãs é geralmente inferior ao preço dos SUVs. O preço inicial do B01 provavelmente será inferior aos 99.800 yuans do B10. Adivinho corajosamente um número auspicioso de 88.800 yuans.
Agora a pressão está sobre Xiaopeng e Geely.
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