O preço do U8 é anunciado: 1.098 milhões de yuans, dando a você o “V12” na era elétrica pura
Mais de nove meses se passaram desde o lançamento em 5 de janeiro. Durante esse período, a BYD realizou rodadas de coletivas de imprensa e reuniões de comunicação da marca, apagando um ponto de interrogação após o outro de nossos corações.
Esta noite, Yangwang finalmente deu o passo final – anunciando o preço de listagem.
1.098 milhões de yuans, este é o preço final do U8 Deluxe Edition, exatamente igual ao preço de pré-venda.
Após 9 meses de divulgação, acredito que todos já estejam familiarizados com a aparência, interior e configuração do U8. Não há necessidade de entrar em detalhes. Hoje falaremos sobre o U8 sob três perspectivas: tecnologia, marca e mercado .
V12 na era puramente elétrica
Os motores tipo V de grande cilindrada sempre foram um fosso importante e um símbolo das marcas de luxo tradicionais. Motores de alto desempenho, alta eficiência e alta suavidade exigem níveis técnicos extremamente elevados e processos de fabricação requintados – essas são as únicas capacidades A que apenas as empresas de automóveis de luxo têm.
No entanto, com o impacto da onda de eletrificação, esse limite não é mais alto, e as grandes empresas de automóveis de luxo também começaram a pensar sobre o que é o "V12 na era puramente elétrica"?
A atual "resposta da versão" é de quatro motores.
A divisão M da BMW revelou recentemente um i4 especial e, não surpreendentemente, ele se tornará a base para o carro de alto desempenho da próxima geração da BMW.
▲ Foto de: Autocar
A julgar pelas imagens capturadas pelos fotógrafos espiões da Autocar, a BMW ajustou o chassi de um i4 M50 e aumentou significativamente a distância entre eixos para acomodar motores de quatro rodas, que são movidos por um novo xDrive. O sistema de tração nas quatro rodas é controlado.
Este novo sistema de propulsão “oferece-nos possibilidades completamente novas”, escreve a BMW num comunicado de imprensa. Além disso, o chefe do departamento M, Frank van Meel, também confirmou que a próxima geração do M3 será um sedã elétrico puro com tração nas quatro rodas "louco".
Outro poderoso Mercedes-Benz também tem planos para quatro motores: o luxuoso modelo off-road EQG, que incorpora quatro motores nas rodas, deverá ser lançado em 2024. Pode-se ver que se você quiser dominar o poder de definir o desempenho dos veículos de alta energia da nova energia na nova era da energia, você terá que fazê-lo.
O nascimento de marcas de automóveis de alta qualidade deve ser acompanhado pela maturidade das principais tecnologias. A supertecnologia cria marcas de alta qualidade.
Segundo o presidente Wang Chuanfu, a tecnologia sempre foi a base da BYD. "Nos últimos 20 anos de desenvolvimento, a BYD teve uma equipe de P&D de 49 mil pessoas e 26 mil patentes." Embora a BYD também tenha gritado o slogan de marketing ligeiramente niilista de “Os carros chineses estão juntos”, é inegável que sua força técnica é líder no setor.
Em 1997, a fim de melhorar as capacidades de inovação tecnológica contínua do meu país e implementar a estratégia de rejuvenescer o país através da ciência, da educação e do desenvolvimento sustentável, o antigo Grupo Nacional de Liderança em Ciência e Tecnologia decidiu implementar o "Plano 973". A BYD foi uma das as unidades que completaram o plano. O trabalho que entregaram, É um acionamento distribuído de múltiplos motores.
A BYD aplicou com sucesso o sistema de controle de veículos com tração distribuída elétrica nas quatro rodas em 2015 e usou seus ônibus elétricos para varrer os mercados europeu, americano e japonês. Agora, os anos de experiência da BYD na fabricação de motores de roda foram finalmente utilizados em automóveis de passageiros.
▲ Ônibus BYD circulam pelas ruas da Grã-Bretanha
Olhando para o U8, a arquitetura de potência Yi Sifang pode acionar e alocar torque de forma independente por meio de quatro motores, controlando assim com mais precisão a postura corporal, a "inversão de marcha do tanque" que o público adora ver e o controle estável da postura corporal sob um acidente de pneu estourado em alta velocidade a 120 km/h., é a melhor prova.
Extremismo é o denominador comum das marcas de luxo
Um veículo off-road pesado é um produto altamente técnico, mas sua liderança técnica geralmente é difícil de ser percebida pelos consumidores comuns. Felizmente, através de Yi Sifang, o U8 ganhou duas habilidades que podem dominar os principais chats em grupo do WeChat.
Uma é a "inversão de marcha do tanque" mencionada acima e a outra é sua capacidade de flutuação de emergência.
Na semana passada, capturas de tela de um bate-papo em que um autoproclamado "Sr. Lai", que disse admirar o U8, se vangloriava para outros de que "olhar para o U8 pode navegar um navio" foi amplamente divulgado nas plataformas de mídia social. Lai até disse que olhando para o U8, “você não precisa pagar pedágio para cruzar a ponte Humen”.
É claro que isto é apenas uma farsa. O U8 não pode navegar como barco e também tem de pagar portagens. No entanto, numa perspectiva de emergência, a capacidade de flutuação do U8 é de facto louvável.
Com base nas vantagens de vedação de todo o veículo e componentes principais, combinadas com as capacidades de controle de Yi Sifang, o U8 Deluxe Edition pode flutuar na água por 30 minutos e pode controlar o controle direcional e dianteiro do veículo.
Você pode dizer que esta função não pode ser usada uma vez na vida, mas por trás da flutuação de emergência, ela reflete a busca do "extremo" da BYD.
Quanto a olhar para cima, Wang Chuanfu disse uma vez o seguinte:
No futuro, a marca Yangwang assumirá a liderança na aplicação de muitas das principais tecnologias do Grupo BYD para fornecer aos usuários o máximo em segurança, melhor desempenho e melhor experiência com base em cenários de direção extremos.
Embora o termo “irmão barqueiro” seja relativamente geral, verifica-se que a busca pela perfeição sempre foi uma característica comum das marcas de luxo. Qualquer produto de marca de luxo possui pelo menos uma das seguintes características:
- Desempenho final;
- Qualidade final;
- A sensação definitiva de luxo.
Olhar para a marca expandiu uma dimensão horizontal sobre estas bases – segurança máxima. A profunda integração dos quatro motores acionados de forma independente com todo o veículo traz redundância de segurança extremamente alta ao U8.
Tomemos o sistema de direção como exemplo: quando o sistema de direção falha, olhar para o U8 também pode fazer uma inversão de marcha através da diferença de velocidade da roda entre os motores esquerdo e direito, com um raio de giro tão pequeno quanto 12,5 metros.
Em termos de aceleração e desaceleração na dimensão longitudinal, o U8 também possui redundância de segurança suficiente. Mesmo que o sistema de travagem falhe, os seus quatro motores podem fornecer até 1 G de força de travagem. Por outro lado, mesmo que um motor esteja danificado, o U8 ainda pode funcionar normalmente.
▲ Olhando para o conjunto do motor traseiro U8
O vice-presidente da BYD, Yang Dongsheng, revelou na conferência de imprensa que, para alcançar a segurança máxima do U8, os 3.000 funcionários de P&D da BYD passaram 4 anos e completaram mais de 100 testes extremos de produtos com mais de 300 veículos de teste.
O mais chocante é o número de veículos de teste. Embora a BYD tenha fortes recursos financeiros, o número de 300 é um pouco exagerado. Por esta razão, Dong Chehui consultou um membro da BYD para verificação, a outra parte disse que o número era verdadeiro e que mais de 300 veículos de teste foram de fato usados ao longo do ciclo de desenvolvimento.
Deste ponto de vista, segurança extrema também significa custos extremos.
O alto custo do U8 também se reflete em seu luxuoso cockpit tecnológico e capacidades de percepção de alta precisão, incluindo uma tela curva Galaxy de 12,8 polegadas, um cockpit de anel estrela com círculo duplo, um head-up display AR-HUD de 70 polegadas, Áudio Dynaudio Platinum Evidence e chip 508Tops Nvidia Orin…. Não vou listar todos, mas estão todos lá.
Mas para a BYD, como incorporar implicitamente o luxo ainda é uma lição que precisa ser aprendida. O equilíbrio entre funcionalidade, estética e luxo é a maior diferença entre as marcas de luxo tradicionais e Wangwang.
No entanto, procurar fazer isso também pode ter seus motivos.
Afinal, as marcas de luxo tradicionais já estabeleceram uma imagem de marca completa e não precisam de muito luxo superficial para provar seu valor. Só podemos esperar que Zhanwang possa inaugurar seu halo de marca o mais rápido possível.
O nascimento de uma empresa automobilística versátil
Quando o preço de 1,098 milhão de yuans apareceu na tela da coletiva de imprensa, a BYD foi oficialmente promovida a uma empresa automobilística versátil, cobrindo todas as faixas de preço.
O Grupo BYD de hoje pode atender às necessidades de diferentes grupos de consumidores por meio das marcas BYD, Denza, Fangbao e Zhangwang em diferentes faixas de preço.
Isso traz dois grandes benefícios para a BYD. Primeiro, a BYD pode orientar gradualmente os usuários de produtos básicos para produtos de médio a alto padrão com margens de lucro mais altas, alcançando maior fidelidade do cliente. Em segundo lugar, marcas em diferentes faixas de preço podem formar barreiras de portfólio de produtos mais completos e consolidar posições de mercado.
O que é ainda mais valioso é que a BYD estabeleceu um totem espiritual e uma forte confiança cultural, tecnológica e de marca ao respeitar a marca.
Parece um pouco com o Grupo Volkswagen?
À medida que a concorrência na indústria de veículos elétricos se torna cada vez mais acirrada, a estratégia multimarcas da BYD certamente enfrentará desafios maiores. Mas, desde que equilibre as necessidades dos diferentes segmentos de mercado e evite que o posicionamento da marca fique fora de foco e confuso, a BYD provavelmente conseguirá ocupar uma posição favorável na concorrência acirrada.
Referências:
[1] BMW M testando protótipo EV de motor quádruplo-Autocar
[2] O que você acha da BYD admirar esse modelo de última geração? -Zhihu@比方说WindyWing
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