O novo veículo agrícola não tripulado lançado pela XAG permite que você cultive remotamente em uma sala com ar condicionado
Gostaria de saber se você viu um caranguejo na plataforma de vídeos curtos recentemente?
Na seção de comentários, todos, brincando, o chamaram de "aquele que consegue segurar incenso para espantar mosquitos e aquele que consegue ir ao campo colher trigo".
Mas além dos brinquedos, algumas pessoas realmente descobriram uma maneira de resolver o problema de ter que virar o trigo manualmente.
Esta é a primeira vez que vejo um veículo não tripulado sendo usado em um cenário agrícola, e é bastante esclarecedor.
Afinal, a maioria dos drones agrícolas que já vi antes já estão bem maduros, e também vi muitos vídeos de uso de drones para pulverizar pesticidas, transplantar mudas de arroz e até mesmo pescar.
Entretanto, desta vez, aprendemos sobre veículos agrícolas não tripulados e descobrimos que há muitos cenários em que os drones não têm poder, como em diversas estufas, pomares, montanhas, colinas e outros lugares que exigem operações terrestres.
Como os drones são difíceis de decolar em pomares ou estufas, ou não conseguem pulverizar medicamentos ou pesticidas nas raízes das plantações de forma eficaz, com a ajuda de veículos não tripulados, os agricultores não precisam mais ir a esses locais para pulverizar pesticidas eles mesmos.
Muitos dos carros autônomos usados aqui são produtos da XAG. Descobri mais cenários de uso "inesperados" em sua apresentação oficial.
Por exemplo, após a enchente em Zhengzhou, muitas garagens subterrâneas comunitárias e vias urbanas ficaram cheias de lixo proveniente de águas subterrâneas. Para proteger os funcionários da limpeza e os bombeiros, a DJI enviou um número considerável de veículos não tripulados às garagens para pulverizar desinfetante para a limpeza preliminar.
Por exemplo, na base de pesquisa de Marte, no noroeste, pesquisadores também modificaram um veículo não tripulado para soprar areia dos painéis solares automaticamente.
E outro aspecto muito importante é que o limite operacional dos veículos não tripulados é muito menor que o dos drones.
Operar bem drones agrícolas geralmente requer treinamento e avaliação especiais, mas a operação de veículos não tripulados é relativamente simples e conveniente.
A XAG até equipa sua última geração de veículos não tripulados, o R100, com um controle remoto que tem um alcance de comunicação de até 500 metros, para que você não precise ficar sentado no pomar com o veículo não tripulado no sol.
Ao mesmo tempo, os veículos autônomos da XAG também suportam funções como controle de cruzeiro e memória de rota. Você pode controlar remotamente o veículo autônomo para percorrer sua rota de trabalho, e ele salvará essa rota. Na próxima vez que você voltar, ele poderá concluir o trabalho automaticamente.
Mas, afinal, é um veículo de ferramentas, então a forma como ele executa o trabalho agrícola também é muito importante. A XAG demonstrou seu profundo conhecimento do setor nesse aspecto, e eu, uma pessoa "sem conhecimento", aprendi muito.
Por exemplo, o veículo não tripulado R100 foi projetado para que todas as quatro rodas possam ser acionadas de forma independente. Isso não só atinge um raio de giro de 0 metro, como também aumenta a capacidade off-road do veículo não tripulado. Isso ocorre porque é difícil prever se obstáculos inesperados, como cumes e pedras, serão encontrados durante a operação. Algumas culturas precisam até mesmo de proteção do solo. O veículo não tripulado não consegue esmagar a camada superficial do solo sobre elas. O controle independente pode aumentar o raio de giro do veículo não tripulado para reduzir os danos ao solo.
Que tal? Não parece um pouco com o BYD Yi Sifang Technology Youth Edition?
Por exemplo, máquinas agrícolas tradicionais geralmente têm apenas dois estados de pulverização: ligado ou desligado, mas a XAG projetou um sistema de pulverização variável em seu veículo não tripulado. Quanto mais rápido o veículo se move, mais pulverização será realizada, pois cobre uma área maior por unidade de área por unidade de tempo. Ao mesmo tempo, se ele se mover lentamente, a quantidade de pulverização diminuirá. Com esse controle dinâmico, todas as culturas podem ser pulverizadas uniformemente.
Como os veículos não tripulados operam em solo, eles também apresentam maiores vantagens em termos de capacidade de carga. O R200, ligeiramente maior que o R100, tem capacidade de carga de 240 litros, quase três vezes a capacidade de carga dos drones, podendo atingir a capacidade de carga de uma ou até duas toneladas dos veículos tradicionais.
O território chinês é tão vasto que é impossível para a equipe de P&D da XAG considerar todos os cenários. Portanto, para tornar o veículo não tripulado mais versátil, eles também expandiram a função de modificação do veículo. Os usuários podem adicionar pulverizadores de névoa, instalar outros suportes e até mesmo usá-lo como ferramenta de tração para acionar pequenas máquinas, como cortadores de grama.
Por fim, vamos dar uma olhada no preço. O pacote da versão Ruipen R100, que inclui um controle remoto, um carro, uma bateria e um carregador de alto desempenho, custa 19.999 yuans, enquanto o pacote da versão Ruipen R200, maior, custa 28.999 yuans. A versão plataforma sem o sistema de atomização é mais barata, com preços de 16.999 yuans e 22.999 yuans.
Estou um pouco tentado e pretendo comprar um para poder arrastar a mim mesmo e minha cama até a empresa todas as manhãs.
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