O novo Modelo 3 finalmente tira o chapéu de “casa violenta”

Enquanto o Tesla Model 3 for mencionado, nunca se poderá escapar do ridículo da “casa violenta”.

Nos últimos dois ou três anos, quando novas forças surgiram, interiores luxuosos de diferentes estilos surgiram de várias maneiras para aguçar nosso apetite estético.Em comparação, o interior do Tesla Model 3 é realmente sem brilho.

Porém, o Model 3 já é um modelo lançado pela Tesla há 7 anos.

Na Gigafactory da Tesla em Xangai, leva apenas 40 segundos para cada Modelo 3 sair da linha de produção. O método de produção altamente automatizado e modular determina a baixa frequência de atualizações dos modelos Tesla. Para a Tesla, cada pequena mudança trará mudanças nos custos. A Tesla, que é extremamente sensível às mudanças de custos, quer encontrar um equilíbrio entre redução de custos e atualizações, o que não é uma tarefa fácil.

Nos últimos sete anos, a Tesla concluiu sucessivamente pequenas remodelações do Modelo 3 com base na redução de custos em 30%. No entanto, pequenas mudanças sempre foram difíceis de se livrar da piada de “habitação áspera”, o interior do Modelo 3 ficou para trás no feroz mercado de energia nova.

A situação marcou o início de uma mudança em setembro deste ano.

Em 1º de setembro, Tesla lançou oficialmente a versão atualizada do Modelo 3. Como um grande modelo substituto após 7 anos, Tesla colocou mais esforços pouco conhecidos no novo Modelo 3. Podemos descobrir mais pensamentos de Tesla sobre a textura de carros novos.

O novo Modelo 3 não é mais uma “casa violenta”.

Upgrade, o objetivo final do Modelo 3

Com o objetivo de aprimorar todo o veículo, foi uma oportunidade incrível de fazer uma mudança radical na qualidade percebida.

Marcus Roffey, executivo de design do Modelo 3 atualizado, descreve-o desta forma.

Marcus Roffey acredita que o objetivo final da equipe interna da Tesla é melhorar a qualidade de todo o carro, e o novo Modelo 3 será uma excelente oportunidade para fazer as pessoas admirarem a qualidade dos novos carros da Tesla.

Na verdade, Marcus Roffey está certo. A julgar pelo design da versão atualizada, tudo está alinhado com o irmão mais velho Modelo S. O novo Modelo 3 é como um pequeno Modelo S.

Este especialista em texturas da Tesla escreveu no LinkedIn sobre a “jornada mental” da equipe interna da Tesla para melhorar o novo Modelo 3. Em termos de aparência, a equipe aparou sistematicamente as lacunas ao redor das lanternas traseiras.O design integrado da lanterna traseira ajuda a tornar os componentes do novo Modelo 3 mais intimamente conectados, alcançando assim um design de aparência uniforme.

Depois de fechar a porta de carregamento, é difícil encontrar as lacunas entre os diferentes componentes.

Marcus Roffey acrescentou ainda.

Vale a pena mencionar que os problemas de controle de qualidade da Tesla têm sido criticados há muito tempo. O acabamento ligeiramente áspero muitas vezes faz com que as lacunas no corpo pareçam desiguais em tamanho. A equipe interna resolveu esse problema com um design de lacuna mais apertado. Não é uma pergunta muito elegante.

O design integrado em muitos lugares também traz melhor desempenho de resistência ao vento ao modelo atualizado. A mudança relativamente grande no novo Modelo 3 ocorre na face frontal. Em comparação com o modelo antigo, o novo modelo tem um contorno frontal com linhas mais simples e nítidas. A equipe de design da Tesla cancelou a estrutura do farol de neblina sob a face frontal e usou apenas Uma linha simples é desenhada de uma só vez para delinear a postura da entrada de ar abaixo.

O design nítido e suave melhora o desempenho de resistência ao vento de Highland.De acordo com Tesla, o coeficiente de resistência ao vento do novo Modelo 3 é de apenas 0,22cd, o que também traz melhor desempenho de consumo de energia.

Na verdade, isso atendeu às expectativas de Musk. No segundo capítulo do Plano Diretor em 2016, Musk propôs uma vez a visão do conceito de chamada de carro on-line Robotaxi.Na visão do projeto, Tesla fornecerá serviços de transporte sem motorista, e o Modelo 3 será o principal modelo responsável pelas operações de transporte. Segundo Musk, a taxa de utilização de energia do Modelo 3 naquela época (2019) atingiu 7,24 quilômetros/kWh, e Musk espera aumentar esse desempenho para 8,05 quilômetros/kWh.

Atualmente, o Modelo 3 atualizado deve atender bem às expectativas de consumo de energia.

As portas do novo Modelo 3 também foram otimizadas. Muitos meios de comunicação estrangeiros descobriram profundamente a diferença no som de fechamento da porta do novo modelo durante os testes reais do carro. Em comparação com o modelo antigo, a textura de fechamento da porta da nova versão é mais espessa Marcus Roffey também confirmou isso de forma dinâmica neste momento.

Pelo menos em termos de aparência e desempenho, a textura do novo Modelo 3 é bastante boa.

Detalhes para tornar as coisas melhores

A melhoria na textura também ocorre em detalhes sutis que não são facilmente perceptíveis para nós. A equipe interna da Tesla renovou completamente o interior do novo Modelo 3.

A verdadeira diversão está na transformação do interior: redesenhamos o interior do novo Model 3 numa tela quase em branco.

Marcus Roffey não escondeu seus elogios ao interior renovado.

Além do que dissemos em “Lançado novo modelo 3!” As decorações internas e externas foram completamente renovadas e a mudança de tela entrou na era de todas as pessoas.” No artigo, a equipe interna da Tesla também fez muitos esforços “pouco conhecidos” nas atualizações internas mencionadas neste novo carro.

Acompanhando o ritmo da autoevolução da mídia estrangeira e entrando no carro com uma lupa, podemos encontrar alguns pontos atualizados que não são fáceis de encontrar.

A primeira mudança vem da lógica de liberação do porta-luvas.De acordo com registros da mídia estrangeira, o porta-luvas do Modelo 3 atualizado foi alterado de uma estrutura de trava mecânica para uma estrutura eletromagnética.

Tesla também escolheu tecidos de toque mais macios para o interior do carro. Tesla também atualizou os compartimentos de armazenamento invisíveis nas portas do Modelo 3. Comparado com os materiais plásticos do modelo antigo, a nova versão do Modelo 3 substituiu Soft forro de feltro.

A Tesla também otimizou o sistema de som do carro. Tesla atualizou o design de 14 alto-falantes do modelo original para um sistema de 17 alto-falantes. De acordo com relatos da mídia, o sistema de som do Modelo 3 atualizado foi ajustado pela equipe de engenharia de som da Bang & Olufsen. A equipe da B&O adicionou um novo alto-falante no tronco. Dois amplificadores e subwoofers são instalados para melhorar o desempenho geral da qualidade do som.

A configuração de conforto é otimizada e a configuração de segurança também é levada em consideração.

Certa vez, rastreamos e relatamos em um artigo como abrir as portas de diferentes modelos Tesla de dentro do carro durante uma queda de energia. O antigo modelo 3 está equipado apenas com um dispositivo de liberação manual da porta na primeira fila, mas na versão atualizada, Tesla adicionou um dispositivo de liberação manual para a porta traseira, resolvendo o problema de "existe um dispositivo de liberação manual da porta na primeira fila, mas não na última fila". pergunta embaraçosa.

Além disso, Tesla também fez movimentos em termos de configuração de segurança de condução.O novo Modelo 3 adicionou luzes de aviso de colisão lateral. No entanto, em comparação com a instalação nas bordas dos espelhos retrovisores esquerdo e direito na maioria dos modelos, Tesla projetou esta luz de sinalização no painel de acabamento de áudio abaixo do pilar A. Não só o controle central pode fornecer informações sobre as condições da estrada, o novo aviso de ponto cego no pilar A fornece um aviso mais intuitivo para os proprietários de automóveis.Curiosamente, este é também o primeiro modelo Tesla a ser equipado com luzes laterais de aviso de ponto cego.

Finalmente, o Modelo 3 atualizado começa a fazer barulho com os novos faróis. No Salão do Automóvel de Munique, o novo Modelo 3 demonstrou pela primeira vez a função "show de luzes", combinando com o ritmo da música tocada, os faróis, piscas e até o porta-malas traseiro se moverão de acordo com a melodia. É relatado que a equipe interna da Tesla manteve a opção de função “LightShow” na Toybox do carro, e os proprietários dos carros podem ligá-la a qualquer momento.

Diferente dos rumores de "redução louca de custos", Tesla parece estar particularmente atento a este Modelo 3, que foi atualizado após 7 anos. Após a atualização da aparência e do interior, o Modelo 3 atualizado está mais próximo dos carros elétricos de luxo de hoje. Definição.

Esses esforços “pouco conhecidos” da Tesla estão tirando o chapéu de “casa violenta” do Modelo 3.

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