O Novo Código da Estrada continua a causar danos “Não aguentamos mais, não podemos trabalhar assim”
O novo Código da Estrada impõe regras mais rigorosas, principalmente para quem conduz trotinetes elétricas. Com capacete e seguro.
Respeitar absolutamente as regras de trânsito significa garantir segurança, ordem e fluidez no trânsito. Desde então, todas as regras do código da estrada são projetadas para proteger motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres; tentando reduzir ao mínimo o risco de acidentes, melhorando a convivência entre todos os utentes da estrada.
Seguir as regras de trânsito significa, portanto, adotar um comportamento responsável , como respeitar os limites de velocidade, parar nos semáforos e dar prioridade quando necessário. Estas ações, embora simples, podem fazer a diferença entre uma viagem segura e um perigo potencial .
Mas, além da segurança, respeitar as regras ajuda a manter o fluxo do trânsito , evitando engarrafamentos e lentidão. Dado isso, infrações como o não respeito da distância de segurança ou o estacionamento selvagem causam transtornos e atrasos consideráveis.
Portanto, respeitar as regras significa também dar bom exemplo . Porque, cada condutor que conduz (alguma coisa) de forma responsável ajuda a difundir uma cultura de segurança rodoviária , incentivando outros a fazerem o mesmo.
O que muda com o novo Código da Estrada
Passaram menos de dois meses desde a entrada em vigor do novo Código da Estrada (em vigor desde 14 de dezembro), e as polémicas não tardaram a surgir. Na verdade, as novas regras suscitam um acalorado debate entre aqueles que as consideram necessárias (para garantir maior segurança aos peões e condutores) e aqueles que as consideram demasiado restritivas. O Governo – com o ministro Matteo Salvini na linha da frente – defende naturalmente a disposição , argumentando que o ressurgimento das sanções é essencial para combater comportamentos perigosos e reduzir o número de acidentes.
Mas o novo Código introduz sanções mais severas, especialmente para aqueles que utilizam telemóveis enquanto conduzem ou que conduzem sob a influência de álcool ou drogas . Uma vez que estão previstas pesadas multas , também por ultrapassagem dos limites de velocidade , e abandono de animais nas estradas. Certo é que, entre as novidades mais discutidas, está a (curta) suspensão da carta de condução , que visa punir de imediato as infrações mais graves. A utilização de trotinetes elétricas está, portanto, também regulamentada , com a imposição de capacetes e seguros (coisas que até agora estavam ausentes).
Algo questionável
O uso de scooters sempre foi, de fato, um tema polêmico. Tanto é verdade que Salvini pressionou pela implementação de uma legislação mais rigorosa . Com o novo Código, aliás, quem os utiliza deve usar capacete e fazer seguro , medidas que têm suscitado críticas por parte das empresas do setor. Além disso, passou a ser proibido circular em ciclovias , pois constituem um obstáculo à mobilidade sustentável.
O mercado das scooters estava a crescer rapidamente , mas estas novas regras poderiam, na verdade, abrandar a sua propagação. Diante disso, a obrigação de ter seguro e capacete poderia desencorajar muitos de seus usuários ocasionais: tornando a scooter muito menos conveniente .
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