O HarmonyOS está entrando em um ciclo de atualizações mensais, com 12 novos modelos previstos para serem lançados ao longo de 2026, abrangendo todas as categorias e faixas de preço.

Em 2025, a HarmonyOS concluiu a integração de "cinco domínios e dez veículos", com um total de 589.000 veículos entregues ao longo do ano.

No entanto, em termos de estrutura de vendas, entre os "Cinco Reinos", aquele que realmente representa a escala é o Wenjie. Em 2025, o Wenjie entregou mais de 420.000 veículos, representando a grande maioria da participação de mercado.

Portanto, em 2026, o HarmonyOS priorizará "concluir sua matriz de produtos". Durante um evento especial transmitido ao vivo intitulado "Juntos", no final do ano passado, o Diretor Executivo da Huawei, Yu Chengdong, e líderes das cinco montadoras participantes também revelaram diversos planos de produtos e direções tecnológicas para 2026.

Com base no conteúdo da transmissão ao vivo e em vazamentos recentes, a HarmonyOS planeja lançar 12 novos modelos em 2026, atingindo um ritmo de quase "um novo carro por mês".

Questionando o Mundo M6

Após o sucesso do M7 e do M9 no mercado, com suas características "estáveis" e "ideais para a família", a família Wenjie sentia falta de um modelo com um caráter mais jovem e distinto.

O M6 foi criado para preencher essa lacuna.

Com base nas informações atualmente disponíveis, o Wenjie M6 é posicionado como um SUV grande de cinco lugares com uma distância entre eixos de aproximadamente 3 metros.

Em termos de design, comparado à série "789", estável e equilibrada, o M6 adiciona claramente mais esportividade.

A dianteira do M6 perdeu a faixa de luz contínua, mas manteve a faixa horizontal eletroplaqueada com textura mais marcante. O design do para-choque inferior também está mais esculpido. Se o M7 tem uma "cara familiar", o M6 tem uma "cara jovial".

As linhas laterais da carroceria também refletem essa mudança, tornando-a mais compacta no geral, com a linha d'água subindo ligeiramente e o design triangular das janelas, da coluna C à coluna D, sendo menor.

Em resumo, o Wenjie M6 se posiciona não apenas como um veículo para viagens em família, mas também como um SUV de luxo para uso pessoal.

O M6 continuará a apresentar o cockpit HarmonyOS completo e o sistema de assistência ao condutor Huawei ADS, e oferecerá opções de motorização totalmente elétrica e com extensor de autonomia.

No entanto, com base na mesma tecnologia, o M6 já não enfatiza o "amplo espaço" e a "gravidade zero", mas tenta conquistar os jovens utilizadores que ainda não se deixaram impressionar pelo mundo com a "bela aparência" e a "direção".

Com seu visual impressionante e recursos de direção inteligente de alto nível, se o preço fosse mais "acessível", o M6 poderia muito bem se tornar o concorrente mais formidável no mercado de SUVs de cinco lugares em 2026.

Wenjie M9L

Esta versão de luxo ampliada do atual M9 poderá receber o sufixo "Extraordinary Master" quando for lançada.

A julgar pelos veículos de teste e pelas fotos de protótipos, o estilo principal da versão alongada do Wenjie M9 é semelhante ao do modelo atual, mas o comprimento aumentou em cerca de 20 a 30 cm, atingindo um comprimento total da carroceria de 5,5 m, e a distância entre eixos também aumentou para cerca de 3,3 m.

Uma carroceria tão longa exige, naturalmente, um sistema de direção traseira mais flexível. Anteriormente, um blogueiro compartilhou nas redes sociais um conjunto de desenhos de um novo subchassi traseiro projetado pela Seres especificamente para direção traseira. Esse projeto posiciona o mecanismo de direção traseira na frente, liberando espaço para o suporte do motor traseiro.

Muitas pessoas especulam que esse sistema seja destinado a uma versão alongada da M9.

Espera-se que o novo carro seja ainda mais luxuoso no interior, mantendo a configuração de seis lugares, mas com foco em aprimorar a sensação de luxo e o conforto dos passageiros.

No mesmo dia em que o protótipo do Wenjie M9L foi apresentado em 2025, uma empresa suspeita de ser fornecedora do Wenjie M9 divulgou um vídeo mostrando o design do painel da porta.

A estrutura da porta mostrada no vídeo é muito semelhante à do Wenjie M9, mas o material da versão de luxo foi significativamente aprimorado, e o design da grade do alto-falante também foi alterado.

Em termos de outras configurações, a versão alongada do Wenjie M9 poderá ser a primeira a utilizar baterias de estado sólido da CATL com uma autonomia puramente elétrica superior a 1000 km, e será equipada com sistemas de assistência à condução de nível 4. A previsão é de que seja oficialmente apresentada no terceiro trimestre deste ano.

Zunjie SUV e MPV

A existência de outro modelo topo de linha de gama alta, o SUV Zunjie, foi confirmada por muitos especialistas do setor.

Segundo uma reportagem anterior da 36Kr, o SUV topo de linha, o ZUYU, tem como alvo direto marcas de luxo como Range Rover e Rolls-Royce, mas, para aumentar o volume de vendas, seu preço será inferior ao do ZUYU S800.

Este veículo também se tornará o carro-chefe tecnológico de próxima geração da Huawei, oferecendo versões com distância entre eixos padrão e alongada, semelhante à diferença entre o Range Rover Sport e a versão Executive. O chassi do novo carro será atualizado com base no chassi do Zunjie S800 Tuling Longxing e adotará simultaneamente o mais recente sistema de assistência ao condutor da Huawei.

Diz-se que a Huawei e a JAC estão muito confiantes no desempenho de mercado deste SUV e divulgaram à cadeia de suprimentos a expectativa de que o volume máximo de vendas anuais ultrapasse 40.000 unidades. Para garantir os recursos do projeto, a JAC chegou a suspender muitos de seus próprios projetos de carros de passeio, caminhões pesados ​​e caminhões leves.

O Zunjie MPV continuará a seguir a linha de luxo e planeja lançar um serviço de personalização sob encomenda. A expectativa é que seja apresentado na Conferência de Lançamento da Primavera da Mobilidade Inteligente HarmonyOS, em março, ou no Salão do Automóvel de Pequim, em abril.

Espera-se que o novo carro esteja disponível em duas versões: uma com distância entre eixos padrão e outra com distância entre eixos longa, com preço estimado em torno de 800.000 yuans.

Entre elas, a versão de distância entre eixos padrão do Zunjie MPV foca no uso familiar, enquanto a versão de distância entre eixos longa se concentra no uso comercial de alto padrão. Nos planos iniciais da Huawei e da JAC, os preços de mercado dessas duas versões do MPV serão muito superiores aos dos modelos representativos existentes nos mercados de MPVs familiares e comerciais.

Zhijie V9

O primeiro MPV baseado no HarmonyOS, o Zhijie V9, foi recentemente anunciado pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação e imagens oficiais foram divulgadas. Espera-se que faça sua estreia oficial por volta da época do Salão do Automóvel de Pequim.

Em termos de design exterior, o Zhijie V9 mantém a essência do "luxo descomplicado" da família de sistemas de condução inteligente HarmonyOS, com uma abordagem minimalista. Os detalhes revelam que os faróis do novo carro possuem uma estrutura de três lentes e incorporam uma nova geração de faróis de projeção DLP e um tapete de luzes de boas-vindas dinâmico, que permite a personalização das mensagens de boas-vindas.

O para-choque dianteiro do veículo adota um design de entrada de ar em três seções, que leva em consideração tanto a aerodinâmica quanto os requisitos de dissipação de calor. As linhas são predominantemente arredondadas, enquanto o impacto visual é reforçado por vincos localizados, de forma a minimizar o volume típico das minivans tradicionais.

O perfil lateral é relativamente longo e esguio, com um balanço dianteiro curto. Combinado com rodas grandes de baixo arrasto e uma faixa cromada contínua, as proporções do comprimento de 5359 mm e da distância entre eixos de 3250 mm parecem mais harmoniosas. A traseira apresenta um design de lanternas contínuas e um pequeno spoiler, que ecoa o design dianteiro.

Em termos de espaço, as imagens oficiais mostram que o Zhijie V9 adota uma configuração de sete lugares no formato 2+2+3, com assentos independentes na segunda fila que suportam ajuste em vários ângulos e rotação de 180°. Oferece ainda apoio para as pernas e ventilação/aquecimento dos assentos, atendendo principalmente a dois cenários de uso: recepções de negócios e viagens em família.

A localização de instalação do lidar montado no teto é claramente visível nas imagens oficiais, sugerindo que o veículo será equipado com a avançada solução de direção inteligente da Huawei, que funcionará em conjunto com radar de ondas milimétricas, câmeras e outros sensores para oferecer recursos de assistência à navegação mais abrangentes. O anúncio oficial também menciona que o novo veículo terá melhorias em termos de segurança ativa, estrutura da carroceria e configuração dos airbags.

Em termos de potência, o Zhijie V9 é conhecido por estar equipado com o sistema de extensor de autonomia Snow Owl da Huawei, com um extensor de autonomia de 1,5T que apresenta uma eficiência térmica de até 43,23%, atingindo um consumo de combustível de apenas 4,44 L/100 km quando a bateria está descarregada e uma autonomia combinada de mais de 1250 km. Esta configuração de motorização não só continua a ser a escolha predominante dos atuais monovolumes de alta gama, como também alcança um equilíbrio entre desempenho e eficiência através da otimização tecnológica da Huawei.

Zhijie R9 e S7T

Além das minivans, a Zhijie também planeja um SUV grande totalmente novo – o Zhijie R9.

O R9 se posiciona como um SUV cupê de grande porte, similar ao BMW X6, com foco em alto desempenho e configuração de seis lugares. Seu lançamento está previsto para o terceiro trimestre.

O mercado especula, em geral, que o preço inicial do Zhijie R9 poderá rondar os 350.000 yuans, entrando no segmento dos SUVs de grande porte e nova energia na faixa dos 400.000 yuans.

Além disso, a Zhijie planeja lançar uma versão GT do Zhijie S7 este ano, que terá desempenho aprimorado, potência melhorada e ajustes de chassi otimizados, visando o mercado de jovens esportistas na faixa dos 200.000.

A Chery aumentou ainda mais seu investimento na marca Zhijie este ano. O presidente da Chery, Yin Tongyue, afirmou anteriormente que a empresa investirá mais de 10 bilhões de yuans na marca Zhijie e criará uma equipe dedicada de P&D com mais de 5.000 pessoas, abrangendo áreas essenciais como direção inteligente, arquitetura eletrônica e elétrica, gerenciamento térmico e ecossistema de cockpit.

Este nível de investimento supera em muito os investimentos anteriores da Chery no Exeed ou no Exeed Era, e se aproxima até mesmo do investimento total em P&D de toda a marca EXEED ao longo de três anos.

Em entrevista, o recém-nomeado executivo Zhao Changjiang também afirmou: "A Zhijie passou de uma fase de cooperação informal em projetos para uma operação integrada liderada pela Huawei."

A força da Huawei reside em suas capacidades digitais e inteligentes, enquanto a da Chery reside em sua expertise em manufatura e na estabilidade de sua cadeia de suprimentos. O Mundo Inteligente 2.0 não se trata de uma empresa dominar a outra, mas sim de combinar os pontos fortes de ambas para evitar atritos internos redundantes. Essa é a essência de uma "Huawei de sangue puro".

Em resumo, a Huawei é responsável pela definição do produto, sistema de direção inteligente, plataforma de software e processo de serviço; a Chery é responsável pela fabricação, capacidade de produção e controle de qualidade; e os canais de distribuição, entrega e serviço pós-venda estão todos integrados no mesmo sistema.

Aproveite o mundo

Em 2025, a Envix lançou o Envix S9T, que melhorou significativamente o desempenho da marca no mercado, atingindo um volume de entregas de 35.776 unidades. Em 2026, a Envix planeja lançar três novos modelos: um SUV, um veículo robusto para off-road e uma minivan.

Durante uma transmissão ao vivo anterior da HarmonyOS, o SUV Enjoy foi descrito como um carro "muito diferente", e o modelo foi mostrado com um gesto de mão para indicar o formato de uma "caixa".

A julgar pelas fotos de protótipos vazadas durante os testes, o veículo adota uma carroceria monobloco e está equipado com suspensão dianteira de braços duplos triangulares, suspensão traseira multilink e suspensão a ar.

Simultaneamente, a Xiangjie também planeja lançar um SUV off-road robusto com estilo semelhante, que adotará uma carroceria sem função de carga e será ajustado com base na experiência da BAIC em produtos off-road. A expectativa é que seja apresentado por volta do segundo trimestre deste ano, tendo como principal modelo de referência o Dongfeng Mengshi M817.

Além do SUV, a Enjoy também lançará um modelo MPV. Anteriormente, a BAIC Jihu já havia apresentado o primeiro modelo MPV da marca no Salão do Automóvel de Guangzhou. O veículo tem 5300 mm de comprimento, 1980 mm de largura e 1850 mm de altura, com uma distância entre eixos de 3200 mm; ele também contará com um sistema de extensor de autonomia.

Espera-se que as dimensões e os parâmetros de potência do Enjoy MPV sejam semelhantes aos do Jihu MPV, com diferenças apenas no design, nas funcionalidades inteligentes e na configuração.

Shangjie Z7 e H7

A Shangjie lançará pelo menos dois novos modelos em 2026, um dos quais é o Shangjie Z7, cuja imagem teaser foi divulgada recentemente.

O blogueiro @李大锤 revelou recentemente mais detalhes sobre o Shangjie Z7. Diz-se que o novo carro não só terá uma versão normal e uma versão shooting brake (Z7T), como também uma versão de alto desempenho com preço de 400.000 yuans.

O Shangjie Z7 se posiciona como um cupê puramente elétrico de porte médio a grande, com mais de 5 metros de comprimento, entre-eixos de aproximadamente 3 metros e altura entre 1,4 e 1,5 metros. Seu design geral é baixo e esportivo, com aparência bastante similar à do Porsche Taycan. Estará disponível em 9 cores de carroceria e 5 opções de rodas.

O novo carro apresenta um design de farol não passante, está equipado com lidar montado no teto, integra radar de ondas milimétricas 4D na parte inferior da frente e possui 5 radares de ondas milimétricas em todo o veículo, tornando suas especificações de hardware de assistência ao motorista equivalentes às do Wenjie M8.

O veículo está equipado com aproximadamente oito "pequenas luzes azuis" que se acendem quando o modo de condução inteligente avançado é ativado, aumentando a interatividade e a facilidade de reconhecimento. Ele suporta controle de voz externo e possui um microfone dedicado. O porta-malas dianteiro pode ser aberto com dois toques e conta com funções de mola elétrica e sucção elétrica.

O veículo será construído sobre uma plataforma de alta tensão de 800V, oferecendo versões com tração traseira e motor único, e com tração nas quatro rodas e motor duplo. Será equipado com o chassi Huawei Touring, apresentando suspensão dianteira independente de braços duplos triangulares e suspensão traseira independente de cinco braços, além de suspensão a ar e amortecedores com amortecimento continuamente variável (CDC). Também é esperado que seja equipado com o sistema de controle inteligente de chassi Huawei XMC.

Outro novo modelo confirmado da marca Shangjie é um SUV de porte médio a grande. De acordo com informações anteriores, este veículo será posicionado acima do Shangjie H5, oferecendo versões de 5 e 6 lugares, e espera-se que seja chamado de Shangjie H7.

Se todos esses novos modelos forem lançados, a linha de produtos da HarmonyOS expandirá dos atuais 10 para 21 modelos, abrangendo faixas de preço de 150.000 a 1 milhão de yuans e a maioria dos segmentos de mercado, desde sedãs e SUVs familiares até veículos off-road robustos e peruas, para atender às necessidades de diferentes grupos e finalidades com um cronograma de lançamento de produtos mais intenso.

Quando a matriz de produtos, a plataforma tecnológica e a colaboração com várias montadoras estiverem todas implementadas, a competitividade do HarmonyOS não virá mais do sucesso de um único modelo de carro, mas de uma vantagem sistêmica que permitirá o lançamento contínuo de novos carros, a iteração constante da experiência e a expansão contínua da cobertura de usuários.

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