O Ford E-Transit torna mais fácil para as empresas se tornarem elétricas

Os carros elétricos de consumo estão na moda agora, com novos modelos sendo lançados regularmente. Mas talvez tão interessante quanto o que está acontecendo no espaço do consumidor seja o que está acontecendo no espaço comercial dos veículos elétricos. Vimos manchetes espalhafatosas relacionadas ao acordo de Rivian com a Amazon , por exemplo, mas o espaço comercial pode ser um pouco mais rígido, especialmente quando se trata de empresas que fazem as coisas de uma maneira há anos e ainda não estão prontas para fazer uma grande mudança. É aí que entra o Ford E-Transit.

Tenho que admitir que dirigir o E-Transit por uma semana foi uma mudança para mim. Estou acostumado a dirigir novos veículos elétricos, mas poucos deles são tão grandes ou tão utilitários quanto o E-Transit. Esse, no entanto, pode ser o ponto.

Um interruptor sem atrito

O conceito por trás do E-Transit é simples: tornar a mudança para um veículo elétrico o mais fácil e simples possível.

O que isso realmente envolve? Bem, quando você estiver ao volante de um E-Transit, você notará imediatamente que ele parece um pouco… desatualizado. Os materiais e o design são um pouco de última geração.

Isso é de propósito. O Ford E-Transit foi projetado especificamente para ter a mesma aparência e comportamento do Ford Transit, a variante não elétrica do veículo. Os controles são os mesmos, o software é o mesmo e, mais importante, as dimensões interiores são as mesmas. O resultado? Quaisquer acessórios ou acessórios que você esteja usando no Ford Transit padrão devem caber perfeitamente aqui. Esta é uma boa notícia para quem opera uma frota de veículos e pode querer trocar gradualmente por modelos elétricos ao longo do tempo.

Faz sentido. Os clientes comerciais dispostos a mudar para a eletricidade provavelmente querem fazê-lo ao preço mais baixo possível – o que significa reutilizar quaisquer acessórios que já estavam em uso e limitar qualquer tempo de inatividade resultante do facto de um condutor ter de aprender um novo veículo.

Grande e pesado

Mas por baixo do capô, o Ford E-Transit ainda é um veículo elétrico. Isso significa que a Ford tem que enfrentar todas as armadilhas de um.

O E-Transit certamente não é o veículo elétrico mais aerodinâmico que existe, e o fato de seu design corresponder à variante movida a gás significa que a Ford tem que essencialmente encaixar as baterias e o trem de força elétrico no espaço que anteriormente teria sido usado para outros componentes. No final, o E-Transit tem uma autonomia de 159 milhas. Isso não corresponde ao mesmo padrão da maioria dos veículos elétricos de consumo, embora, para ser justo, a maioria dos usos comerciais, até mesmo os motoristas de entrega, não atingirão esse nível em um dia de trabalho. O Ford Pro oferece uma gama de soluções de carregamento para que as empresas também possam gerir o carregamento das suas frotas.

Também é importante ter em mente que o peso pode alterar drasticamente essa faixa estimada. Com uma grande carga útil e o clima errado, você poderia facilmente ver um alcance de menos de 160 quilômetros. Provavelmente vale a pena pensar em quanto um veículo dirige por dia antes de comprar um E-Transit.

Correspondência de preço

Talvez a melhor notícia de todas seja que o Ford E-Transit tem, na verdade, o mesmo preço do Ford Transit normal. Isso significa que os clientes podem realmente escolher entre um veículo movido a gás e um elétrico, sem ter que basear essa escolha nos resultados financeiros do negócio.

Claro, a desvantagem é que o E-Transit não está disponível em tantas variantes quanto o Ford Transit normal – há apenas uma opção de potência, por exemplo. Felizmente, ainda existem algumas opções. Os clientes podem escolher entre três alturas de telhado diferentes, juntamente com a carroceria longa ou estendida.

Uma nova unidade antiga

O Ford E-Transit pode ser a compra perfeita para o cliente certo. O facto é que muitas empresas ainda querem mudar para veículos eléctricos, seja pelo bem do ambiente, seja para reduzir os custos associados ao enchimento de um depósito de gasolina. Mas existem obstáculos para essa adoção. Os motoristas acostumados a uma maneira de fazer as coisas podem não querer mudar para uma configuração totalmente nova, sem mencionar o fato de que muitas empresas já possuem acessórios e outros acessórios internos para seus veículos Transit. O E-Transit remove alguns desses obstáculos.

Claro, não é isento de problemas. Esse alcance limitado pode ser um obstáculo para alguns, e a má notícia é que realmente não existe uma van elétrica de longo alcance nessa faixa de preço no momento. Mas, aqueles que conseguem fazer a faixa inferior funcionar e carregar durante a noite, e que desejam mudar para uma experiência elétrica, podem achar o E-Transit a opção perfeita.